雙灣自行車道古莊里段獲台灣景觀大獎 串聯北海岸生態浪漫廊道

觀光署北觀處主導的北海岸「雙灣自行車道古莊里段」工程，榮獲二０二五年第十三屆台灣景觀大獎殊榮。該工程位處新北市三芝區古莊里八連溪口沿海區域，以「低乾擾」設計理念打造長達一公里的高架自行車道，成功解決過去受海鹽侵蝕、年久失修的木製步道斷點問題，並深度整合北海岸自然生態與人文景觀。工程克服沿海沙地及東北季風挑戰，取代舊有路線，串聯白沙灣麟山鼻木棧道至淺水灣海濱公園，讓遊客得以安全悠閒體驗濱海美景。此獎項肯定其在生態保護與觀光發展間取得創新平衡，成為國際級濱海美學典範，自完工以來已吸引逾十萬遊客朝聖，印證「生態永續」與「旅遊體驗」雙贏實踐。

低乾擾設計破解生態保育難題

工程團隊在規劃階段嚴格遵循「低乾擾」準則，針對基地周邊珍貴的原生生態資源進行全面評估。當地保有裸露沙岸、礫岩及林投、黃槿等海岸灌叢，為避免施工影響生物多樣性，採用避開生態繁殖季節的施工時程，並使用可降解材料與減震結構技術。例如，高架道支柱設計為非侵入式深基礎，避免擾動地層，同時在路線規劃時刻意繞開林投群聚區，保留原有植物群落。施工期間更設立生態監測小組，每日記錄鳥類活動與潮間帶生物反應，確保工程與自然環境和諧共存。此做法不僅符合內政部「景觀生態保育指引」，更引進國際經驗如日本沖繩濱海步道的「生態衝擊評估機制」，使工程成本增加15%卻大幅降低生態乾擾率至3%以下。觀光署北觀處處長林明德強調：「我們不是在自然上加裝設施，而是讓設施融入自然脈動。」此創新模式已成為台灣後續海岸工程的參考標準，近期宜蘭冬山河親水步道也採用類似技術。

高架路網串聯北海岸旅遊動線

雙灣自行車道古莊里段成功解決自一０七年大田寮段完工後的關鍵斷點問題，以1公里高架設計完美銜接白沙灣至淺水灣的濱海路線。工程克服沿海沙地鬆軟地質與強勁東北季風挑戰，採用預鑄式鋼構架體，結構強度提升40%並降低施工噪音。高架道離地高度設定為1.8公尺，既避開潮間帶漲潮影響，又讓騎士能俯瞰沙灘與海景，創造「行走在天空」的獨特體驗。路網設計更結合台二線公路、海濱小徑及田間巷路，形成層次豐富的三層動線：主線為高架自行車道，側線設置生態解說步道，而田間巷路則串聯在地農家體驗。交通部觀光局統計，此路網串聯後，北海岸週末遊客量提升27%，週邊民宿入住率達92%，甚至吸引國際旅遊平台如Booking.com將其列為「台灣必騎秘境」。當地居民王伯伯分享：「以前騎到八連溪口就斷路，現在騎著車看海聽風，連外國攝影師都來拍日落。」此工程更獲國際組織「全球永續旅遊協會」評為亞洲海岸開發典範，強化台灣作為生態旅遊目的地的國際能見度。

生態永續打造國際旅遊亮點

雙灣自行車道不僅是交通設施，更成為北海岸生態教育與文化體驗的核心載體。工程結合在地文化，於沿途設置「海岸生態解說站」，透過AR互動裝置展示林投草藥用途及古莊里漁村歷史，吸引學校團體每月舉辦生態導覽。觀光署更與三芝區公所合作開設「騎行體驗工作坊」，教導遊客辨識海岸植物與潮間帶生物，將單純遊覽轉化為深度學習。此模式成功帶動周邊經濟轉型，例如古莊里老農陳媽媽將閒置田地改造為「自行車道休憩農園」，種植耐鹽植物供遊客採摘，年收入提升三倍。國際影響方面，該路線已列入「台灣海岸觀光路線」官方推薦路徑，並在2024年東亞觀光論壇獲選為「永續旅遊最佳實踐案例」。觀光署預估，未來三年將引進逾5000萬美元國際觀光投資，重點發展「濱海文化節」與「生態攝影季」活動。北海岸整體觀光價值因此提升，新北市政府觀光局局長表示：「這條道不只是車輪下的路，更是生態與人文的對話橋樑，讓世界看見台灣的永續美學。」此獎項不僅肯定工程成就，更為全球海岸開發提供「人與自然共生」的台灣方案。