美利達首季淨利年減22 每股賺1 09元 新品搶攻市場

美利達自行車集團今日公佈2024年第一季財務報告，集團合併營收達新台幣53億元，歸屬母公司業主淨利3.3億元，每股盈餘（EPS）1.09元；受去年同期高基期影響，營收與獲利分別年減30%及22%。本季財報顯示，公司因應全球市場庫存調整進入尾聲，積極推動新產品上市與區域策略優化，尤其歐洲子公司首季營收年增16%，反映市場策略初見成效。美利達指出，當前通路庫存水位已逐步回歸健康範圍，但需持續關注區域需求變化與競爭格局，以維持營運穩定性。此波調整主要受2023年第四季通路庫存高企拖累，導致2024年首季訂單節奏相對保守，符合產業整體復甦節奏。

市場庫存調整尾聲 新品策略驅動成長

美利達首季財報數據凸顯產業庫存調整的關鍵轉折點。根據產業研究機構資料，全球自行車通路庫存水位在2023年第四季達歷史高點，平均庫存天數逾150天，導致2024年第一季需求疲軟。美利達透過精準庫存管理，將台灣廠庫存天數從2023年Q4的145天壓降至90天，有效避免通路端二次堆貨。此策略直接反映在歐洲子公司表現上，該區首季營收年增16%，主要受益於3月全球同步推出的「X-Terra Pro」電動山地車系列，德國與法國通路試銷首周即創下單店週銷量破千輛紀錄。業界分析認為，此類新產品不僅解決通路庫存壓力，更帶動高毛利產品佔比提升至35%，較去年同期增加8個百分點。美利達副總經理林明哲強調：「新車款定位中高端市場，結合智慧化功能，成功吸引35-45歲客群回流，這正是庫存健康後需求復甦的關鍵信號。」

區域策略彈性調度 穩健應對市場變動

美利達當前營運策略聚焦區域差異化管理，台灣廠主攻歐美市場訂單，今年首季接單量維持平穩，但出貨節奏更為審慎。據公司說明，歐美通路庫存水位已從2023年Q4的120天降至85天，因此今年在訂單承接上採取「動態匹配」模式，避免單一季節過度出貨。例如，針對美國大型零售商訂單，採取分批交付策略，每季出貨量依通路庫存週轉率調整，降低後續壓庫風險。至於中國市場，美利達雖維持穩定銷售，但整體需求尚未全面復甦。公司透露，2024年Q1中國區域營收年增僅2.5%，低於預期，主因是本土品牌加速清庫存，導致通路訂單延遲。不過，美利達已透過「區域化產品開發」應對，例如在華南地區推出輕量化城市自行車，鎖定通勤客群，並與本地電商平台合作試水「線上訂製」服務，預計Q2可提升市佔率0.5個百分點。

產業趨勢與未來佈局 重視可持續發展

面對全球自行車產業轉型浪潮，美利達將資源集中於高成長領域。數據顯示，2024年全球電動自行車市場預計成長12%，美利達已規劃在2024年下半年推出兩款新電動車型，目標佔總營收比重提升至25%。此外，公司積極響應ESG趨勢，首季投入研發經費達3.8億元，專注於碳纖維車架與環保塗料技術，預計2025年可降低生產碳排放30%。美利達總經理陳志明指出：「未來三年將以『產品創新』與『庫存精準化』為雙軸心，避免重蹈2023年庫存過剩覆轍。」產業觀察家進一步分析，美利達的策略與歐洲市場需求同步，因歐盟2024年新訂的自行車安全標準將於2025年全面實施，促使通路加速汰換舊款，為新產品上市創造契機。此波調整不僅穩健提升獲利能力，更為長期競爭力奠定基礎，預期2024年後季營收將迎來明顯反彈。