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環花東系列賽義大利單腿騎士熱血完賽 26年賽事吸引20國選手參與

暗夜詩匠2026-04-11 15:10
4/11 (六)AI
AI 摘要
  • 賽事連結未來聯賽與地方發展雙軌並進 「2026台灣自行車聯賽」已明確規劃以環花東系列賽為首站,未來將整合個人公路賽、團隊計時賽及山地賽,形成完整年度積分系統。
  • 賽事規模與競爭格局全面升級 本屆環花東系列賽已邁入第26年,成為東亞最具規模的自行車盛事之一,參賽國家數創歷年新高。
  • 普沙特里挑戰彰顯帕運精神與社會共鳴 義大利選手普沙特里作為帕拉林匹克運動會輪椅自行車項目冠軍,此番以單腿完成163公里公路賽,全程穩定領騎於山海交錯的花東海岸路線,以5小時15分完賽。
  • 」此舉引發社會廣泛討論,花蓮當地學校更規劃「單腿騎士」主題教育活動,鼓勵青少年正視身心障礙者運動潛能。

週六「環花東國際自行車賽系列活動」第26屆正式開賽,吸引來自20個國家及地區共300餘名選手參賽,賽事涵蓋「環花東公路賽、環花東365挑戰、花蓮探索200&100公里」三大主軸。義大利帕拉林匹克運動會冠軍普沙特里(Andrea Pusateri)以單腿完成163公里長距離挑戰,展現「限制不存在」的運動精神;累計總排名方面,台灣選手李亞倫奪男子總冠軍、許書瑋摘女子後冠。賽事起點設於花蓮新天堂樂園,沿臺11線海岸公路行經牛山、豐濱、長虹橋至北回歸線,終點抵達台東都歷遊客中心,全程穿插山海景觀。男子組由台中聯隊許仕儒在終點前200公尺陡坡壓線獲勝,李亞倫與林冠宇分列二三;女子組許書瑋與葉玳君包辦前兩名,黃金甲女子隊曾可妡奪季。此為「2026台灣自行車聯賽」首階段賽事,以個人公路賽為基礎結合團隊計時賽,成績累計決定年度總排名,彰顯賽事與國際聯賽的深度連結。

義大利單腿騎士在環花東賽事中奮勇踩踏前行。

賽事規模與競爭格局全面升級

本屆環花東系列賽已邁入第26年,成為東亞最具規模的自行車盛事之一,參賽國家數創歷年新高。賽事總監陳明輝指出,今年除延續經典公路賽路線外,更首度整合「365挑戰」與「花蓮探索」路線,讓選手體驗從海岸線到山區的多元地形,同時帶動花蓮觀光效益。男子組競爭白熱化,開賽14公里後10位選手突圍形成領先集團,過牛山後縮減為9人領先集團,與百人主集團拉開逾40秒差距,展現策略性攻防。終點前200公尺的陡坡路段成關鍵,許仕儒憑藉強勁爬坡能力率先衝線,李亞倫緊追其後,顯示台灣選手在山地賽段的技術優勢。女子組則以集團戰見長,許書瑋始終保持在主集團內,葉玳君與曾可妡分列二三,展現台灣女子車隊整體實力。累計總排名中,李亞倫以兩站總分領先顧維均與許仕儒,許書瑋則壓制葉玳君與曾可妡,凸顯台灣車隊在國際賽場的穩定性。

義大利單腿騎士普沙特里於花東海岸公路上奮力騎行

普沙特里挑戰彰顯帕運精神與社會共鳴

義大利選手普沙特里作為帕拉林匹克運動會輪椅自行車項目冠軍,此番以單腿完成163公里公路賽,全程穩定領騎於山海交錯的花東海岸路線,以5小時15分完賽。他坦言:「單腿不代表限制,唯有熱愛才能突破障礙。」賽事中,他始終保持在領先集團,甚至在北回歸線路段加速拉開距離,車友們紛紛舉起手機拍攝,場邊觀眾高喊「加油」聲此起彼落。自行車協會秘書長林志明評論:「普沙特里展現的不僅是體能,更是運動精神的本質——超越肢體限制的純粹熱愛。」此舉引發社會廣泛討論,花蓮當地學校更規劃「單腿騎士」主題教育活動,鼓勵青少年正視身心障礙者運動潛能。國際帕運委員會也致函表揚,強調此賽事成為推廣包容性運動的典範,印證自行車運動無國界、無障礙的核心價值。

義大利單腿騎士普沙特里在花東海岸公路領騎,展現堅毅身影。

賽事連結未來聯賽與地方發展雙軌並進

「2026台灣自行車聯賽」已明確規劃以環花東系列賽為首站,未來將整合個人公路賽、團隊計時賽及山地賽,形成完整年度積分系統。賽事執行長王俊傑說明,聯賽設計參考歐洲經典賽事架構,預計2026年擴大至30站,吸引全球頂尖車隊參與,同時強化台灣在國際自行車賽事的能見度。本屆賽事更帶動花蓮沿線經濟,新天堂樂園周邊餐飲業者表示,賽事期間客流量增加35%,觀光局統計單日觀賽人潮突破8萬人次。此外,賽事團隊與花蓮縣府合作推動「自行車友善路網」,已在臺11線增設專用道與休息站,預計明年延伸至太魯閣國家公園。普沙特里的感動故事更激發社會共識,花蓮縣長徐榛蔚宣佈將設立「無障礙運動獎」,鼓勵身心障礙者參與體育活動。透過賽事平台,環花東系列賽不僅是競技舞台,更成為推廣運動包容性與地方永續發展的關鍵引擎。