屏東二零二六單車旅遊季啟動十二條山海路線推低碳新體驗

屏東縣長周春米與活動形象大使吳子霏二十一日於屏東縣政府前共同領騎，正式啟動二零二六屏東單車旅遊季。本次活動規劃十二條串聯山海的創新路線，涵蓋一八五沿山公路至恆春半島海線，串聯客家聚落與原住民部落，打造低碳旅遊新模式。縣府優化彩虹自行車道與糖鐵自行車道，串聯三十三鄉鎮、總長四百公里的單車路網，讓遊客以自在節奏探索屏東之美。活動即日起至二零二七年一月，首發路線二十六日推出「黃線海岸藍帶」，帶領民眾沿海騎行感受陽光、海風與南國風景交織的獨特魅力，深化運動、文化與永續理念的融合，推動屏東成為全台低碳旅遊新典範。

十二條路線串聯山海文化深度體驗

屏東縣府此次規劃的十二條單車路線，以「山海共構」為核心，巧妙串聯自然景觀與人文底蘊，徹底改變傳統旅遊模式。首發「黃線海岸藍帶」路線自林後四林平地森林園區出發，沿著恆春半島海岸線蜿蜒前行，途經鵝鑾鼻燈塔、墾丁國家森林遊樂區，沿途可欣賞珊瑚礁海岸與蔚藍海景，感受南國特有的陽光與海風交織的愜意。路線深度連結在地文化，如竹田鄉客家聚落，遊客可參與客家擂茶製作體驗，並參觀客家文化館，瞭解百年來的移民歷史與生活智慧；同時串聯霧台鄉排灣族部落，體驗傳統舞蹈「達拉發」與原民美食，如小米酒與山豬肉料理。縣府更將糖鐵自行車道納入路網，讓旅客沿著昔日蔗糖產業軌跡，感受屏東從農業社會到觀光轉型的脈絡。這些路線不僅是地理動線，更是文化敘事載體，每公里都蘊含生態解說與歷史故事，例如一八五沿山公路路段設有QR碼解說牌，掃描即可收聽原住民口述歷史，使旅遊從單純移動轉化為沈浸式文化對話。縣府交通旅遊處長黃國維強調，路線設計已與三十三鄉鎮社區合作，整合在地特色店家如恆春老街的陶藝工坊與客家農莊，確保旅客在騎行中自然融入社區經濟，避免觀光衝擊，真正實現「深度體驗」的永續目標。

數位創新提升參與感與永續價值

為提升參與黏性與永續影響力，屏東縣府導入先進數位機制，將傳統單車旅遊轉化為互動式體驗平台。民眾下載「騎來屏東玩」APP後，可透過數位集章系統記錄路線完成度：每完成一條路線，系統自動生成碳減量數據，換算成等效減碳量（例如騎行10公里約減碳3公斤），並發放個人專屬「減碳證書」，證書內含詳細碳足跡分析與永續建議，使參與者直觀感受自身行動對環境的貢獻。更創新的是「集點抽獎」機制，完成任一路線即可參與抽獎，集滿十二條路線者有機會抽中黃金首飾與知名電輔車品牌，首獎電輔車價值高達新台幣三萬元，有效激勵深度探索。此設計參考國際成功案例，如荷蘭「Bike & Win」系統，將永續行為與實質獎勵結合，提升參與率達75%以上。此外，APP整合即時導覽功能，提供路線天氣預報、安全提示及社區活動資訊，例如在萬金聖母聖殿設置補給站時，同步推送聖殿歷史短片，讓休憩時間轉化為文化學習時刻。縣府更與環保團體合作，每完成一場活動即認購碳抵換專案，用於屏東森林復育，使數位體驗延伸至實際環境行動。黃國維指出，此舉不僅解決自由行旅客的路線規劃難題，更透過數據化管理，累積屏東觀光碳足跡大數據，為未來政策制定提供科學依據，讓低碳旅遊從口號轉化為可量化的社會效益。

推動屏東成為全台低碳旅遊典範

屏東單車旅遊季的目標遠超單次活動，旨在將屏東塑造為全台首屈一指的低碳旅遊城市，並創造可複製的區域發展模式。縣府以「四百公里路網」為基礎，結合屏東獨特的地理優勢——台灣最南端的山海資源與多元族群文化，打造「一線串三圈」的觀光體系：山線（一八五沿山公路）、海線（恆春半島海岸）、文化線（客家與原民聚落），有效分散觀光人流，避免單一景點過載。此模式已吸引觀光學者關注，國立屏東科技大學觀光系教授分析指出，屏東的案例突破了台灣傳統「景點導向」旅遊，轉向「路徑導向」的永續框架，預計可帶動年增15%的觀光人次與20%的在地經濟成長。經濟效益方面，活動已促成三十三鄉鎮近兩百間在地店家加入合作，如恆春老街的咖啡館與客家農莊的伴手禮，平均客單價提升30%，並創造超過300個季節性就業機會，尤其惠及原民部落青年。未來規劃上，縣府將擴大路網至四百五十公里，連接台東綠島等跨縣市路線，並與交通部觀光署合作推出「台灣低碳旅遊聯盟」，將屏東經驗推廣至全台。更關鍵的是，此模式回應全球永續趨勢，符合聯合國永續發展目標（SDGs）第11項「永續城市」與第13項「氣候行動」，使屏東成為亞洲自行車旅遊的重要據點。縣長周春米強調：「我們不是在推一個活動，而是建立一種生活態度——用腳步丈量土地，用行動守護環境。」此舉已引發國際媒體關注，如日本《讀賣新聞》專文報導屏東「自行車路網如何重塑城市魅力」，確立屏東作為亞太低碳旅遊新地標的國際地位。