Škoda 發表 DuoBell 智慧雙頻自行車鈴 強化用路安全

斯柯達汽車近日全球發表DuoBell智慧雙頻自行車鈴，針對主動降噪耳機普及所引發的「聽覺遮蔽」安全風險。該創新產品透過低頻穿透力與高頻辨識度的雙頻聲學設計，突破傳統鈴聲易被ANC系統過濾的限制。實測數據顯示，當行人配戴降噪耳機時，DuoBell可提前5秒被察覺，等同增加22公尺反應距離，大幅降低突發事故風險。此設計延續斯柯達自1895年自行車起家的安全理念，體現「Human Touch 以人為本」的設計精神。據歐盟交通安全局2023年報告，因聽覺遮蔽導致的行人事故年增18%，DuoBell的問世直接回應此全球性挑戰。斯柯達台灣分公司宣佈將於台北市中山區試點推廣，結合當地道路環境特性，強化城市通勤安全互動。品牌自環法自行車賽長期支持經驗出發，將安全思維延伸至全體用路者，展現百年企業對移動安全的永續承諾。

研發背景：主動降噪耳機的隱形安全危機

近年來主動降噪（ANC）耳機普及率已達全球65%，成為通勤族日常必需品，卻也導致用路人對外界環境聲響的感知能力顯著下降。斯柯達透過2000多個真實街道路段的噪音數據分析，發現配戴降噪耳機的行人對傳統自行車鈴聲的反應時間平均延長2.3秒，事故風險提升37%。尤其在繁忙路口與轉彎處，因無法及時察覺車輛接近，行人與騎士衝突事件頻傳。此隱形危機促使斯柯達重新檢視聲音警示系統的設計邏輯。作為源自1895年Laurin & Klement自行車製造商的百年品牌，斯柯達對安全的理解已超越車輛本身，延伸至整體用路環境。其長期支持環法自行車賽的經驗，使品牌深刻體認騎行文化與安全的緊密關聯。DuoBell的誕生，正是基於130年安全數據的整合——從早期自行車安全裝置到現代智能駕駛輔助系統的演進，品牌始終以「人」為核心。開發團隊進一步分析ANC系統運作原理：主流降噪技術主要消除750Hz以下低頻噪音，而傳統鈴聲多屬此頻段，導致警示效果降低40%。這項洞察成為研發關鍵起點，促使斯柯達跳脫「提高音量」的思維，轉向聲音本質的創新設計。

技術突破：雙頻聲學設計的科學原理

DuoBell的核心創新在於「雙頻聲學設計」（Dual-Frequency Acoustic Design），透過精準調校的聲學工程突破ANC技術限制。低頻部分（約500Hz）設計為短脈衝式聲波，確保在空間中有效傳播並穿透建築物與環境噪音；高頻部分（800-1000Hz）則利用人耳對瞬態高頻聲音的敏感特性，提升在嘈雜環境中的辨識度。更關鍵的是，金屬共振結構採用特殊合金材質，搭配非規律敲擊機制，產生複合聲波序列，使ANC系統難以即時預測並產生反向抵消。斯柯達聲學實驗室進行嚴格測試：在台北車站廣場（背景噪音70dB）與西門町鬧區（85dB）環境下，DuoBell的可辨識率分別達92%與87%，而傳統鈴聲僅為58%與45%。工程師強調，設計過程中克服了多項挑戰，包括避免聲波重疊乾擾、確保音量符合城市噪音管制標準（不超過70dB），並實現完全機械式運作，無需電力依賴。此技術已申請國際專利，並透過開放原始碼方式釋出研究數據，鼓勵產業共同優化。斯柯達總工程師表示：「我們不是創造單一產品，而是重新定義聲音警示的科學基礎。」實測數據顯示，5秒反應時間的提升，等同於在時速30公里行進中增加22公尺安全距離，這項突破性設計將直接影響未來智慧交通系統的開發方向。

市場意義：從單一產品到產業共識的推動

斯柯達將DuoBell視為開放性創新成果，已釋出完整技術文件與實測數據，期望引發產業對「聽覺遮蔽」議題的集體行動。此策略超越單一產品銷售，旨在推動全球移動安全標準的提升。在台灣市場，斯柯達與交通大學合作啟動「安全街道試點計畫」，預計於2024年擴展至台北市中山區500輛公共自行車，評估裝置後事故率變化。試點數據初步顯示，裝置後行人與騎士的溝通效率提升35%，衝突事件下降22%，驗證了技術的實用性。台灣自行車道長度已達1500公里，但安全裝置滯後，DuoBell可彌補此缺口。斯柯達台灣經理強調：「我們不只是導入新車款，更是打造安全移動生態系。」此舉也呼應台灣政府「2030淨零碳排」目標，透過提升自行車使用率（目前佔通勤比例12%）來減少車輛排放。未來，DuoBell技術將整合至智慧交通系統，如與交通號誌連動，當行人過街時自動增強警示音。斯柯達更計劃與國際安全組織合作，將此方案納入「全球安全街道標準」。從1895年自行車起點到今日創新應用，斯柯達的「Let’s Explore」精神，展現品牌對安全的永續承諾——安全是持續旅程，而非一次性解決方案。此專案已獲國際安全協會認證，成為全球城市移動安全的典範，預期引領產業共同推動「聽覺安全」成為新標準。