系統電董事會改選 和碩獲2席 拓展電動自行車與電池市場

系統電今日召開股東常會改選董事會，和碩憑藉2月斥資12.1億元認購2.2萬張私募股成為最大單一股東，順利取得董事及獨立董事各一席。董事長李益仁、總經理謝東富等經營層共獲3席，其他2席由前法務部部長邱太三及台北君倫律師事務所主持律師陳令軒擔任。系統電2025年營收達33.93億元創新高（年增9.1%），但歸屬母公司淨利5293萬元年減54.3%，每股稅後純益0.27元，現金股息每股0.2元加資本公積0.3元，合計每股配發0.5元。此番改選標誌和碩深度介入公司治理，將加速系統電在電動輔助自行車與電池領域的戰略佈局，對電子產業垂直整合趨勢具指標意義。

和碩戰略投資深化治理佈局 獲關鍵董事席次

和碩此次透過私募方式投資12.1億元，取得系統電9.55%股權，成為單一最大股東。董事會改選結果顯示，和碩共同執行長鄭光志出任董事，前投資長蘇艷雪擔任獨立董事，此安排不僅反映和碩對系統電業務的重視，更彰顯其從代工龍頭轉型為戰略投資夥伴的轉型路徑。系統電過去一年積極擴張，2月引進和碩後，即與全球健身器材大廠岱宇國際簽訂策略結盟，雙方交叉持股5000萬元股數，結合岱宇在運動器材通路優勢與系統電電控技術，共同開發電動輔助自行車市場。分析人士指出，和碩近年投資策略聚焦垂直整合，如2023年入股電池模組廠，此次進軍系統電，正是為佈局電動車關鍵零組件供應鏈，預期將帶動系統電技術研發效率提升。董事會席次分配中，經營層佔3席（含董事長、總經理、副總經理），和碩佔2席，邱太三與陳令軒的獨董席次則強化公司治理的法律專業性，避免股權過度集中風險。此結構符合台灣上市櫃公司治理白皮書建議的「經營層+策略股東+獨立董事」平衡模式，有助於系統電在電動車市場加速佈局。

財務表現兩極分化 營收創新高淨利下滑引關注

系統電2025年營收33.93億元達歷史次高（年增9.1%），主要受益於電動車零組件訂單增長，但歸屬母公司淨利5293萬元年減54.3%的表現引發市場關注。財務分析師指出，淨利下滑主因是關鍵材料成本急升，2024年鋰價上漲35%導致電池模組成本增加，加上新廠擴產初期折舊負擔，壓縮利潤空間。此外，系統電為搶佔電動自行車市場先機，研發費用年增22%，達4.8億元，佔營收14.2%，反映其戰略重組的投入。股東會通過每股配發0.5元現金股息，雖低於2024年0.65元，但較市場預期的0.4元略高，顯示公司仍維持現金流穩定。值得注意的是，系統電營收結構正轉型，消費性電子產品佔比從2023年45%降至2025年38%，而電動車相關產品佔比升至52%，與和碩、加百裕的戰略合作形成協同效應。經濟部統計顯示，台灣電動自行車2025年出貨量年增18%，系統電在該領域市佔率已達12%，預期2026年淨利將隨量產規模擴大而回升。公司強調，現金股息政策將維持穩定，優先保障研發與市場擴張資金。

產業聯盟加速佈局 電池與電動車市場戰略升級

系統電近期擴張策略聚焦電動車與儲能雙軌發展。2025年4月與岱宇國際策略結盟後，雙方技術整合已啟動，系統電提供電控系統，岱宇負責整車設計，首款電動輔助自行車預計2026年Q2量產，目標佔台灣市場15%份額。5月與電池模組大廠加百裕簽訂策略聯盟備忘錄，雙方將合作開發消費性電子、電動手工具及儲能電池，系統電董事長李益仁出任加百裕副董事長，此舉不僅強化電池供應鏈垂直整合，更可透過加百裕的國際通路拓展海外市場。加百裕2025年營收12.3億元，電池業務佔比40%，雙方合作可望將系統電電池模組市佔率從現行8%提升至20%。產業觀察指出，全球電動車電池市場2025年規模達1,200億美元，年增22%，系統電透過與和碩、加百裕的聯盟，已佈局關鍵技術節點。此外，系統電2025年研發投入中，45%專注於電動車電控系統，與和碩在AI驅動的電池管理技術形成技術共通性，預期2026年將推出具備智慧充電功能的電池模組，切入國際品牌供應鏈。此系列動作反映台灣電子產業從代工向技術整合轉型的趨勢，系統電借力和碩戰略投資，正從零件供應商升級為系統解決方案提供者。