天津飛鴿騎行文創街區開街：工業遺址煥新記

天津飛鴿騎行文創街區開街：工業遺址再煥新機

當一座廠房的機器轟鳴歸於寂靜，未來何去何從？原天津市第三自行車零件廠舊址的答案是：讓工業靈魂在文創與運動中重獲新生。日前，作為天津市首個以騎行為主題的文創街區，鑫恩華·天津飛鴿騎行文創街區正式開街。昔日的工業引擎重塑多元共生的騎行生態圈，為城市更新寫下生動注腳。

「飛鴿自行車品牌成立於 1950 年，最早可追溯至 1936 年。」飛鴿旗艦店負責人高海濤介紹說，「只有咱們飛鴿能叫「中國飛鴿」。」

作為新中國成立後生産的第一輛自行車，飛鴿自行車曾獲中國首個自行車銀獎，多次作為國禮贈予外國元首，品牌影響力覆蓋全國。位於河東區王串場一號路的原天津市第三自行車零件廠成立於 1958 年，是飛鴿集團下屬核心零部件生産基地，佔地約 1 萬平方米，建築面積約 9300 平方米。隨著市場經濟轉型及自行車行業競爭加劇，老牌國企面臨挑戰，這家工廠逐步停産閒置，廠區長期處於低效利用狀態，部分空間用於租賃，但整體未能發揮産業價值，成為城市存量工業用地的典型代表。2024 年 10 月，渤輕集團（飛鴿集團母公司）與鑫恩華集團正式簽署合作協議，打造「飛鴿騎行文創園區」。

走進騎行文創街區，時光在此刻變得具體可觸。悉心保留的上世紀七八十年代老地磚，磨損的痕跡記錄著往昔的繁忙；墻上由舊排風口創意改造的表盤，靜默見證著新舊時光的交匯。這裡的一磚一瓦，都曾是飛鴿品牌龐大製造體系中的堅實基座，默默支撐著「中國第一車」的輝煌徵程。街區內保留了飛鴿旗艦店，寬敞的展廳像一座歷史博物館，細數著飛鴿在自行車發展長河中一路灑下的熠熠芳華。一輛復刻版經典車型引人駐足，高海濤指著擋泥板上流暢的線條告訴記者：「這復刻的是上世紀 80 年代初的原型，紅線是老工匠手持雙筆，一筆畫出來的精髓。我們保留它，就是要讓這份手藝和記憶活下來。」

「我們做這個街區的時候，就是想保留它原有的歷史痕跡，包括自行車騎行的元素、工業時代的印記，像這些老的地磚、工廠的框架、有時代記憶點的排風口等。」設計人員告訴記者，在保留工業風貌的基礎上，增加了不同廠房間的連廊和通道，對建築內部進行了功能性改造，配套了會議室等現代化辦公設施，可按照租戶的需求打造不同規格的辦公區域，並在街區內融入現代元素，打造集文旅、體育、創意於一體的綜合體。

如今，這裡正實踐著從「工業銹帶」到「創新秀場」的蛻變。以飛鴿品牌為核心，一個功能複合的騎行生態圈正在快速成型。街區規劃注重業態聯動與體驗互補：主街區以大型連鎖品牌為主力，打造高品質消費場景；輔街以「輻條衚衕」為賣點聚焦原創小店與休閒業態，形成差異化佈局。未來計劃打造的主題彩繪墻、騎行主題裝置等，將進一步增強街區的社交吸引力與年輕活力。

在堅守經典的同時，飛鴿品牌也正以創新為翼，實現從「國民記憶」到「國際水準」的跨越。高海濤介紹，高端子品牌「斯普瑞克」採用先進的碳纖維材料與製造工藝，其車架在確保剛性與強度的前提下，重量僅 1400 余克，作為專業賽事級裝備，以不足國際同類産品一半的價格，展現出「中國智造」的硬核實力。作為專業賽事裝備商，店裏還專門設置了車友互動區，配備了專業騎行&和國家隊同款的康復理療設備，可供車友體驗專業騎行的樂趣。「我們不僅追求技術突破，更注重文化表達。」高海濤說道，設計團隊從故宮紋樣、二十四節氣中捕捉色彩靈感，將「立秋麥黃」「穀雨新綠」等東方美學元素融入車身，使每一輛自行車都成為承載中國故事的流動符號。目前，騎行主題街區已正式開街，多家文創、餐飲與運動類品牌已簽約入駐。作為生態圈的核心，飛鴿旗艦店也升級為集專業俱樂部、淋浴間、裝備寄存與清潔服務於一體的車友服務中心，成為騎行愛好者的「一站式基地」。

一個融合商業消費、運動休閒與社群互動等功能的生活新地標，正由此加速完善，展現出從工業舊址向城市活力空間轉型的強勁勢頭。從轟鳴的「工業引擎」到繁茂的「騎行生態圈」，這一轉變所蘊含的城市發展智慧，在鑫恩華·天津飛鴿騎行文創街區的實踐中得到了生動詮釋。它為工業遺存的煥新提供了可借鑒的樣本：這不僅是一次空間的再造，更是一場深刻的動能轉換。如今，這只從歷史中歸來的「飛鴿」，已為整個街區插上翅膀，正開啟一段嶄新的城市航程。