自行車產業見復甦訊號:E-bike與零組件出口 Leading indicators point to recovery
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AI 摘要
- 台灣自行車輸出業公會最新統計數據表明,儘管整車出口仍在調整期中,但電動輔助自行車(E-bike)及零組件出口已率先出現正成長,成為行業回溫的重要指標。
- 自行車產業於 2025 年步入復甦階段,顯示出終端市場需求逐步回暖的跡象。
自行車產業於 2025 年步入復甦階段,顯示出終端市場需求逐步回暖的跡象。台灣自行車輸出業公會最新統計數據表明,儘管整車出口仍在調整期中,但電動輔助自行車(E-bike)及零組件出口已率先出現正成長,成為行業回溫的重要指標。

2025 年,台灣自行車整車出口總值達 7.43 億美元,相較前一年減少近三成。美國與歐洲市場皆呈下滑趨勢,其中美國市場降幅高達 30%,顯示高利率環境對休閒型消費支出的抑製作用;而歐洲市場則年減 18%,跌幅較為平緩。然而,E-bike 表現出異常的抗壓性,整車出口值雖僅微幅下滑 0.6%至 6.68 億美元,美國與歐洲市場的降幅也只在 2%-3%,顯見並未受到美國關稅政策的明顯打擊。
業界專家認為,隨著歐洲多國持續推動低碳交通、城市通勤及補助政策,E-bike 的需求仍具結構性支撐力。從出口數據看,2025 年台灣 E-bike 的主要市場依序為荷蘭、德國、英國、義大利和西班牙。
此外,關鍵零組件的出口表現也是自行車產業復甦的重要指標。2025 年,包括前叉、輪圈與變速器等 22 項主要零組件總出口值達 14.64 億美元,較前一年增長 4.6%,由負轉正。其中,台灣自行車零組件對歐洲市場的出口增幅高達 9.97%,表現尤為顯著。
從供應鏈角度觀察,隨著整車廠與高階零組件廠商庫存調整結束,2026 年營運彈性有望提升。業界預期,零組件需求將逐步向整車及 E-bike 擴散,形成「零組件先行、整車隨後」的復甦循環結構。
總體來看,台灣自行車產業正經歷從庫存調整到市場需求回暖的轉折點,2026 年有望迎來更加全面的復甦。










