台美關稅降15% 自行車大廠加碼佈局E-Bike前景看好

台美關稅降為 15%，自騎自行車產業獲重大利多。此舉不僅降低輸往美國的出口成本，還促使愛地雅、美利達及巨大等大廠積極佈局 E-Bike 電動自行車市場。隨著零組件出口轉正，這成為了自行車產業回溫的重要指標之一。近期，自行車大廠愛地雅再度上漲至漲停，連拉 4 根漲停，累計近 5 日漲幅達三成以上。業界普遍認為，歐美市場將因 E-Bike 需求回升而迎來回暖。

在比利時等國政府鼓勵電動輔助自行車騎行的情況下，隨著庫存調整告一段落及台美 15%關稅確定，自行車產業獲得了更多發展潛力。自行車貿易業者林彥丞表示：「人們渴望看到新產品，特別是在比利時，政府對於電動輔助自行車有補助政策，這顯示了巨大的成長空間。」

台灣過去曾被稱為自行車之國，2022 年產值一度超過 200 億元新台幣。隨著 E-Bike 成為最大的增量市場，國內大廠積極搶佔電動自行車市場份額。愛地雅以全球三廠佈局為核心，致力於 E-bike 與智慧製造的研發；巨大則計畫自 2026 年起強化中國大陸出口，目標在 2030 年將 E-Bike 營收提升至總營收五成；而美利達則將重心放在歐洲市場，E-Bike 亦成為其推動營收成長的重要支柱。

根據公會統計，2025 年自行車出口值僅為 7.43 億美元，歐美市場同步下滑。然而，關鍵零組件出口總值逼近 15 億美元，其中以歐洲市場表現最佳。林彥丞指出：「主要市場仍在歐洲和美國，電動化趨勢依然存在，衰退程度並不像一般自行車那麼嚴重。整體平均單價成長了 7.7%，由 1850 美元提升至 1990 美元，大多數為維修或零件更換。」

除了自行車外，台灣的體育用品業也持續強勁。截至 2025 年前 11 月，出口總額達 16.64 億美元，從健身器材到高爾夫球用品，都將成為未來出口的重要主力。