高雄捷運調整腳踏車收費及進出管制

高雄捷運將自 2026 年 2 月起調整腳踏車收費，由現行的 60 元調漲至 80 元。此外，在尖峰運量時段及美麗島、左營、高雄車站、巨蛋等 7 大車站，不再開放一般腳踏車進出站。高捷公司指出，此舉旨在提升服務品質，並參考台北捷運的措施進行調整。折疊式腳踏車則不受新規定影響。

目前，高捷腳踏車票採用「人車合併」模式計費，單趟限里程為 100 元，現行優惠價為 60 元。紅橘線各站點均開放搭乘，但自 2 月起將調整為 80 元，並限縮使用時段。高捷公司表明，在尖峰運量時段，如左營站、高雄車站、美麗島站及巨蛋站等 7 座大客流量站和轉乘站點，不會開放一般腳踏車進出站；其他站點則在非尖峰時間，即上午 9 點至下午 4 點、晚間 8 點後開放使用。

高捷公司強調，一般腳踏車停放需遵守規定，每車門限停 1 輛且與行車方向垂直放置，並不得佔用無障礙空間。如車廂空間不足，應等候下一班車。折疊式腳踏車（俗稱「小折」）則不受此次新規影響。

高雄捷運此舉是為了提升服務品質，在考量乘車安全及動線順暢的前提下進行調整。北捷自多年前便已限制尖峰時段和大客流量站點一般自行車的進出，高捷公司也根據近年運量創新紀錄，跟進這項措施。

高雄市議員張博洋認為，此次調整腳踏車規定，主要是為了乘車安全與動線順暢。他提醒市政府與高捷公司，在推動此新制時，需考慮與自行車的整合設計，並配套替代方案以減輕對自行車族的影響。張博洋建議市府可檢討城市自行車道系統，特別是運量高的站點周邊及重要轉乘節點，強化自行車動線與安全；同時，可在關鍵站點增設私人自行車停放空間或研議特定車廂、特定時段的彈性管理方式。