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桃園機場捷運3月10日起全線開放攜帶自行車 22站暢行無阻

星月行者2026-03-03 11:31
3/3 (二)AI
AI 摘要
  • 桃園捷運公司本週一(3月3日)正式宣佈,自3月10日起擴大開放機場捷運A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站及A14a機場旅館站攜帶自行車乘車,屆時全線22個車站將全面解除自行車進站限制。
  • 經過多月協商與場域實測,三方終於達成共識,決定自3月10日零時起正式解除機場三站禁令,讓機場捷運成為全台首條完全開放自行車乘車的機場聯外軌道系統。
  • 旅客僅需於起程車站詢問處購買自行車專用車票,即可攜車暢行全線,實現「鐵馬旅遊」無縫接軌航空交通的便利願景。
  • 桃捷公司說明,此次開放關鍵在於桃園國際機場公司主動調整航廈內部自行車攜帶規範,同時響應交通部觀光署大力推動的「鐵馬旅遊」政策,鼓勵國內外旅客以自行車深度體驗台灣在地風光。

桃園捷運公司本週一(3月3日)正式宣佈,自3月10日起擴大開放機場捷運A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站及A14a機場旅館站攜帶自行車乘車,屆時全線22個車站將全面解除自行車進站限制。旅客僅需於起程車站詢問處購買自行車專用車票,即可攜車暢行全線,實現「鐵馬旅遊」無縫接軌航空交通的便利願景。這項政策打破過往三年半來機場三站的管制藩籬,標誌著桃園機場與捷運系統在自行車友善運輸網絡建構上的重大突破。

民眾攜帶自行車在桃園機場捷運月台候車,全線暢行無阻

政策背景與開放時程

桃園捷運自2020年起逐步建構自行車友善運輸環境,初期已開放A1台北車站至A11坑口站區間攜帶自行車乘車。然而,A12、A13及A14a三個機場核心車站因配合桃園國際機場航廈內部管理規範,始終維持禁止自行車牽行與乘車的限制。旅客若需攜帶自行車進出機場,必須事先完成車輛摺疊或拆卸,並以專用攜行袋妥善包裝,改採手提或肩背方式移動,且完全禁止於航廈公共空間內牽行,造成諸多不便。

民眾牽著自行車在機場捷運車站月台等候列車進站。

桃捷公司說明,此次開放關鍵在於桃園國際機場公司主動調整航廈內部自行車攜帶規範,同時響應交通部觀光署大力推動的「鐵馬旅遊」政策,鼓勵國內外旅客以自行車深度體驗台灣在地風光。經過多月協商與場域實測,三方終於達成共識,決定自3月10日零時起正式解除機場三站禁令,讓機場捷運成為全台首條完全開放自行車乘車的機場聯外軌道系統。

票價機制與購票流程

根據桃捷公告,攜帶自行車旅客必須遵循「人車合併計費」原則,於起程車站詢問處購買專用車票。票價計算方式為搭乘里程普通票價基礎上加收50元固定費用,此費用涵蓋自行車佔用車廂空間與營運管理成本。值得注意的是,這項專用票種不得與其他優惠票種併用,包含但不限於定期票、優待票、電子票證自動加值優惠等,確保票務系統運作單純化。

旅客牽著自行車在桃園機場捷運站內準備搭乘。

購票時,站務人員將確認自行車符合規格限制,並提供乘車須知與車門配置圖。旅客持專用車票進站時,需由寬閘門或專用通道進出,避免一般閘門感應區域造成感應異常。出站時同樣需出示車票供站務人員查驗,完成人車合一的驗票程序。桃捷強調,所有車站詢問處均已強化作業訓練,確保開放初期服務流程順暢。

乘車規範與安全管制措施

為維護車站與列車營運安全,桃園捷運針對自行車旅客制定詳細管制規範。平日開放時段為上午10時至下午4時,以及晚間10時至營運結束;例假日與國定假日則全天候開放,不受時段限制。這項時段管制主要避免通勤尖峰時段(平日早上6-9時、下午5-8時)車廂擁擠,確保一般旅客與自行車旅客的乘車品質。

旅客牽著自行車準備通過桃園機場捷運車站的寬閘門。

車站內部動線方面,自行車旅客全面禁止使用電扶梯,必須使用樓梯、坡道或電梯通行。牽行時需下車牽行,車速不得超過步行速度,並隨時注意周遭旅客安全。列車乘車限制方面,僅限搭乘普通車,不得搭乘直達車或機場線的商務車廂,避免影響商務旅客快速通勤需求。

車廂配置採定點停放原則,自行車旅客僅能由第一節與第四節車廂的指定車門進出,每節車廂限停放兩輛自行車,總數不超過四輛。停放區域設有專用固定帶與防滑墊,旅客需自行將前輪固定於專用架,確保行車過程車輛不會滑動。車廂內亦張貼明顯標示,提醒其他旅客注意空間使用。

機場航廈接駁與航空托運無縫接軌

此次開放最大亮點在於實現機場捷運與航空托運流程的無縫整合。過去旅客必須在機場外完成自行車包裝,再以人工搬運方式進入航廈,耗費體力與時間。新制實施後,出境旅客可直接將組裝好的自行車牽行至A12或A13車站,經由專用電梯直達航廈報到層,再依各航空公司規定於特殊行李櫃台辦理托運包裝。

旅客牽著自行車搭乘機場捷運,準備前往航廈辦理托運。

桃園機場公司同步更新規定,允許旅客在航廈內指定區域牽行自行車,但須遵守單向動線與速限規定。目前長榮航空、華航、星宇航空等主要國籍航空均已公告配合這項政策,提供自行車專用紙箱或塑膠套袋服務,托運費用依航線與車輛重量計價。入境旅客領取特殊行李後,更可於行李轉盤區旁組裝區現場組裝車輛,組裝完成即可直接牽行至機場捷運月台,大幅縮短轉乘時間。

桃捷公司評估,這項整合服務將使單車國際旅客的機場通關時間縮短約30至45分鐘,同時減少包裝材料浪費,符合永續環保趨勢。未來更規劃於A14a機場旅館站設置自行車租賃與維修服務點,服務過境轉機的長途旅客。

旅遊產業影響與未來展望

交通部觀光署對此政策表示高度肯定,認為這將強化台灣作為亞洲自行車旅遊目的地的競爭力。近年台灣環島自行車道系統日趨完善,加上YouBike等公共自行車網絡遍布,已吸引大量日韓、港澳及歐美單車客。機場捷運全線開放後,國際旅客可更便利地串連台北都會區、桃園海岸線及新北河濱自行車道,形成多元化騎乘路線。

桃園市政府也計畫串連捷運A18高鐵桃園站與A22老街溪站的自行車道,打造「捷運+鐵馬」的低碳旅遊廊帶。市府交通局預估,開放後首年將帶動約5至8萬人次自行車搭乘量,創造周邊租車、住宿、餐飲等觀光產值超過新台幣2億元。此外,這項政策也鼓勵本地通勤族採用「騎車+捷運」的混合模式,減少汽機車使用頻率,有助於改善都會區空氣品質。

旅客須知與違規處理機制

桃捷公司特別提醒,自行車尺寸限制為長度不超過180公分、高度不超過120公分,且必須為非動力車輛。電動自行車、電動滑板車等載具仍維持禁止攜帶規定。車輛必須具備完整車身結構,不得僅攜帶車架或零組件。車輪需保持乾淨,避免泥濘污染車廂地面。

若旅客違反乘車規定,如於禁行時段乘車、未購買專用車票、違規使用電扶梯或於車廂內騎乘,站務人員將先予勸導,情節嚴重者將依據大眾捷運法第50條處以新台幣1500元以上7500元以下罰鍰,並得拒絕運送。桃捷強調,開放初期將採取柔性勸導為主,但絕不容許影響營運安全的行為。

為協助旅客熟悉新制,桃捷將於3月10日至31日間,在A12、A13及A14a站安排專人指引,並發放中英日韓四語版本乘車指南。旅客亦可於官網下載「自行車乘車規範手冊」,內含詳細動線圖與Q&A。客服專線0800-035-000亦提供24小時諮詢服務,解答各類疑問。