新北市江子翠自行車道優化工程啟動 板橋蝴蝶公園段封閉改道

新北市高灘處為改善河濱江子翠自行車道騎乘品質，即日起至4月7日（遇雨順延）進行板橋蝴蝶公園段鋪面改善工程。這條連接中和與板橋的重要自行車道，因長期受強降雨影響出現路面破損與位移，高灘處已第一時間封閉並啟動修繕。施工期間將打除舊有路面重新鋪設，民眾需遵循現場告示及人員引導配合改道，確保通行安全與工程順利進行。

工程背景與改善必要性

江子翠自行車道作為新北市河濱自行車路網的關鍵動脈，每日承載大量通勤族與休閒運動人口。該路段緊鄰板橋蝴蝶公園，不僅是銜接中和區與板橋區的重要交通廊道，更是許多親子家庭週末騎遊的首選路線。然而近年來極端氣候事件頻繁，強降雨與瞬間暴雨對河濱道路造成嚴重衝擊，部分路段出現龜裂、坑洞與路基位移等現象，不僅影響騎乘舒適度，更潛藏交通安全隱患。

高灘處長黃裕斌指出，江子翠自行車道部分區段因地勢低窪，排水系統在豪雨期間負荷過重，積水長時間浸泡導致路面基礎鬆動。此外，重型維護車輛長期進出也加速路面磨損。為徹底解決問題，高灘處經過多次現場會勘與專業評估後，決定啟動全段改善計畫，而非僅做局部修補，以確保修繕品質能長期經得起氣候考驗。

施工範圍與工程內容

本次改善工程聚焦於江子翠自行車道鄰近板橋蝴蝶公園的核心路段，全長約800公尺，寬度維持現有3.5公尺至4公尺的雙向通行規格。工程內容包括刨除原有劣化瀝青層、重新整平路基、加強排水溝清淤與修復、鋪設高抗壓改性瀝青混凝土，並在部分易積水區域增設橫向排水孔，提升排水效率。

施工團隊將採用分段施工方式，將800公尺路段劃分為四個施工區塊，每區塊約200公尺，依序進行封閉作業。這種工法雖然增加施工複雜度，但能最大限度保留通行空間。高灘處工程科說明，新鋪設的瀝青混凝土將採用高黏度改性劑，提升路面抗車轍能力與防水滲透性，預計使用壽命可達8年以上，遠優於一般道路5年生命週期。

交通改道方案與替代路線

施工期間，原江子翠自行車道將全線封閉，高灘處已規劃完善改道動線。往北方向騎士可在華江橋下機車引道前轉入替代路線，沿河濱公園內部道路繞行，接回華江橋下自行車道；往南方向則需於華江橋下自行車道入口處改道，利用河濱公園步道系統銜接至光復橋下自行車道。

改道路線總長度約增加1.2公里，路面以現有透水磚與碎石路為主。高灘處已在所有轉折點設置大型告示牌與LED電子看板，並於上下班尖峰時段（上午7-9時、下午5-7時）派遣專人引導。針對不熟悉路況的民眾，高灘處官方網站與「新北河濱自行車道」APP已更新即時路況，提供語音導航服務。

施工期間安全措施與注意事項

為確保施工安全與民眾通行權益，高灘處實施多項配套措施。施工區域架設2.5公尺高防塵隔音圍籬，圍籬外側加裝夜間反光條與警示燈，確保24小時可視性。所有施工車輛進出動線與自行車動線完全分離，避免交叉碰撞風險。

高灘處提醒用路人，改道路段因包含部分人行道與公園步道，騎乘時需減速慢行，特別注意行人與兒童活動。夜間騎士務必開啟前後車燈，並穿著反光衣物。施工期間可能產生噪音與粉塵，高灘處已要求承包商避開夜間與清晨時段進行高噪音作業，並每日灑水降塵。若遇連續降雨或強風達6級以上，工程將自動順延，相關資訊將於當日上午6時前公告於官方平台。

預期效益與未來規劃

工程完工後，江子翠自行車道將具備更平整的騎乘表面與更強的耐候性能，大幅提升通勤效率與休閒品質。高灘處預估，新路面的抗滑係數將從現有45BPN提升至65BPN以上，濕地煞車距離可縮短30%，有效降低雨天事故率。此外，改善後的路面高程將與周邊排水系統更精確銜接，解決積水問題。

此工程為新北市「河濱自行車道品質提升三年計畫」的首波重點項目，未來將陸續針對大漢溪、新店溪、基隆河等流域共15處高使用頻率路段進行體檢與改善。高灘處更計畫導入智慧化管理系統，在關鍵路段設置路面感測器，即時監測溫度、濕度與結構應變，建立預防性維護機制，從被動修補轉為主動養護。

民眾反應與官方回應

消息公佈後，不少經常使用該路段的通勤族表示理解與支持。在板橋科技園區工作的陳先生表示，雖然改道增加些許時間，但長痛不如短痛，期待完工後能有更安全的騎乘環境。經營租借車業者的林小姐則建議，施工期間能否在改道路段增設臨時休息區與打氣站，以服務長途騎士。

針對業者建議，黃裕斌回應，高灘處將於改道路線中點設置臨時服務站，提供簡易維修工具、充氣設備與飲水機，服務時間為每日上午8時至下午6時。同時加強巡查頻率，確保改道路段照明與路面平整。若民眾發現改道路線有安全疑慮，可隨時透過1999市民專線或高灘處社群平台反映，工程團隊將於24小時內現場勘查。