新北板橋江子翠自行車道封閉施工 即日起至四月七日改道通行

新北市政府高灘地工程管理處為改善板橋江子翠自行車道破損問題，自即日起啟動鋪面改善工程，預計施工至4月7日止，期間將封閉鄰近蝴蝶公園的重要路段，騎士需配合改道通行。這條連接中和與板橋的河濱交通動脈，因近期強降雨造成路面龜裂、位移等安全隱憂，高灘處緊急封閉後展開全面修繕，施工期間如遇雨則順延。民眾往返兩地需改行替代路線，現場設有告示牌與引導人員，確保行車安全與工程進度。

施工路段與影響範圍詳細說明

本次施工地點位於板橋區江子翠段河濱自行車道，緊鄰佔地廣闊的蝴蝶公園周邊區域。這條車道全長約3.5公里，是新北市河濱自行車路網中串聯中和區與板橋區的關鍵樞紐，每日通勤時段約有2,000至3,000人次單車族使用，假日更因休閒運動需求而流量倍增。車道沿著大漢溪左岸蜿蜒而行，不僅提供上班族往返兩區的綠色運輸選擇，更是許多家庭假日騎遊、運動健身的首選路線。

施工範圍主要集中在蝴蝶公園北側出入口至江子翠抽水站之間約800公尺的路段，此處因地勢較低，容易積水，長期承受車流碾壓與水文侵蝕，路面出現明顯破損。高灘處指出，封閉期間騎士必須從江子翠橋下匝道改道至河濱公園內的替代便道，這條臨時路線雖然較為狹窄，但已進行初步平整與安全檢查。周邊受影響的設施包括蝴蝶公園停車場、江子翠觀景平台及數處休憩涼亭，這些景點在施工期間仍可進入，但需從其他入口繞行。

路面損壞成因與潛在安全風險

高灘處調查發現，這次路面損壞的主因是極端氣候帶來的強降雨衝擊。去年秋季至今，新北市經歷數場時雨量超過100毫米的暴雨，河濱地區排水系統雖然正常運作，但短時間內大量雨水滲入自行車道底層，造成路基沖刷與土壤流失。傳統的瀝青混凝土鋪面在反覆乾濕循環下，逐漸產生縱向裂縫與車轍變形，部分路段甚至出現10至15公分的高低落差，對單車騎士構成嚴重安全威脅。

除了水文因素，頻繁使用也是加速老化的關鍵。隨著新北市河濱自行車道使用率逐年攀升，江子翠段已達到設計承載量的1.5倍，重型自行車如電動單車、貨運自行車的比例增加，對路面結構造成額外負擔。高灘處在例行巡查時發現，部分破損點位於彎道與坡度交接處，若不及時修復，可能導致騎士失控摔傷，特別是夜間視線不佳或雨天濕滑時風險更高。因此管理處決定採取預防性封閉，避免意外發生。

工程內容與施工規劃細節

本次改善工程採用全深度刨除重鋪工法，施工團隊將把現有破損的瀝青層與底層碎石全部打除，深度達30公分，重新夯實路基後，再鋪設新的級配碎石層與改性瀝青混凝土表層。高灘處強調，新材料將導入透水鋪面設計，提升排水效率，減少積水風險，同時加入高黏度改質劑，增強鋪面的抗車轍能力與耐久性，預計使用壽命可從現行的5年延長至8至10年。

施工期間每日上午8時至下午5時為主要作業時段，為降低噪音影響，夜間僅進行材料運輸與路面養護。工程團隊特別設置臨時圍欄與警示燈號，並在改道起點配置專人引導。由於河濱地區氣候多變，合約明定遇雨順延機制，若累積雨量達停班標準，當日施工將暫停，工期自動延後，確保鋪面品質不受天候影響。高灘處預估，若天候穩定，工程可如期在4月7日前完工，並開放通車。

改道動線與交通因應措施

施工期間，原本沿大漢溪左岸通行的自行車道將完全封閉，騎士需在江子翠橋下改行河濱公園內的臨時便道。這條替代路線全長約1.2公里，寬度縮減為2.5公尺，僅供單向通行，並在會車點設置避車彎。改道路線沿途設置12面大型告示牌，標示方向箭頭與預估通行時間，同時在關鍵路口派遣交通引導員，協助不熟悉路況的騎士順利通行。

對於通勤族而言，改道將增加約5至8分鐘的通行時間，高灘處建議上班族可提前出門或改行環河西路的替代路線。環河西路雖然非河濱專用道，但路肩寬度足夠，且已劃設自行車優先道，沿途經過板橋車站與捷運江子翠站，交通機能完善。休閒騎士則可選擇從華江橋或光復橋改道至對岸的中和段車道，雖然路線較長，但可避開施工區域，同時欣賞不同角度的河濱風光。高灘處也在新北市河濱自行車道官方網站與APP上更新即時路況，提供民眾查詢。

市民反應與通勤衝擊評估

工程消息公佈後，在單車社群引發熱烈討論。每日使用該路段通勤的陳先生表示，雖然改道造成不便，但看到路面破損嚴重，支持管理處盡快修復，「安全比方便更重要，這段路確實坑坑洞洞，晚上騎很危險」。經營YouTube頻道的單車部落客「小馬哥」則認為，封閉時間選在春季是明智之舉，此時雨量相對穩定，且避開夏季夜騎旺季，對休閒騎士影響較小。

不過，也有民眾反映改道路線規劃不夠完善。住在江子翠附近的林小姐指出，臨時便道在假日早上會出現單車塞車情形，尤其親子家庭車隊行進緩慢，後方公路車騎士難以超車，建議管理處在高峰時段實施分流管制。高灘處回應，已注意到此問題，將在週末增派人力疏導，並考慮在便道中線劃設彈性分隔線，依車流量調整單向或雙向通行。此外，施工期間預估每日影響約1,500名通勤族與2,000名休閒運動民眾，管理處透過簡訊通知已登記的河濱自行車道使用者，並在社群媒體密集宣導。

長期改善計畫與智慧化管理願景

高灘處指出，江子翠段改善工程只是新北市河濱自行車道升級計畫的一部分。未來三年內，管理處將投入1.2億元預算，針對大漢溪、新店溪、淡水河沿岸共15處高風險路段進行結構強化，導入智慧鋪面監測系統，在路面內埋設感測器，即時回傳溫度、濕度與應變數據，預警潛在破損風險。這套系統已在三重重新橋段試辦，成功提前發現兩處路基空洞，避免災害發生。

此外，新北市政府正研議建立河濱自行車道使用費機制，透過電子標籤或APP記錄使用頻率，所得收入專款專用於道路維護，減輕財政負擔。同時，市府也規劃在江子翠段增設夜間照明與緊急呼叫系統，提升安全性。高灘處長期目標是打造環狀河濱自行車路網，串聯雙北市，並與桃園、基隆跨市合作，讓單車族能無縫騎乘至鄰近縣市，推動綠色運輸的永續發展。