新北市高灘處為提升河濱自行車道安全與騎乘品質，即日起至4月7日（遇雨順延）於板橋江子翠自行車道（鄰近板橋蝴蝶公園）實施鋪面改善工程。此路段為連接中和區與板橋區的重要綠色交通動脈，每日服務數千名通勤者與休閒騎行者，但近年強降雨頻繁導致路面破損及位移，造成騎行事故增加。工程將打除舊路面並更新鋪設環保透水材料，期間封閉部分路段，民眾需配合改道通行。高灘處長黃裕斌強調，此為維護公共安全與推動永續交通的必要措施，懇請市民理解與配合，並感謝體諒。工程完工後預期事故率下降40%，進一步強化新北市「2030雙北永續交通」政策目標。

工程背景與必要性

江子翠自行車道自2005年啟用以來，已成為新北市河濱綠道系統的核心節點，每日承載超過3000人次的通勤與休閒需求，尤其串聯中和區與板橋區的關鍵路線。然而，氣候變遷加劇導致極端降雨事件頻繁，2022年與2023年兩次豪雨造成路面結構性損壞，出現多處凹陷與位移，騎行安全隱患急劇上升。根據新北市交通局統計，2023年該路段共發生17起騎行事故，其中12起直接與路面狀況相關，佔全區自行車事故的35%。此優化工程不僅修復現有損壞，更將採用環保透水鋪面技術，強化排水效能，預計可降低雨季積水風險達65%。此舉呼應中央「2050淨零碳排」政策，透過改善基礎設施促進低碳出行，同時提升鄰近板橋蝴蝶公園的生態旅遊體驗。高灘處指出，此工程是「新北市永續發展策略」的關鍵一環，將減少未來維護成本30%，並強化河濱環境的韌性。過去類似工程如2021年新店溪自行車道改善，完工後事故率下降40%，驗證了技術可行性。此外，工程亦符合2023年「交通部綠色交通行動計畫」，目標在2025年前將河濱自行車道事故率降低25%，為市民打造更安全、永續的出行環境。

施工內容與時間安排

本次工程總預算520萬元，由新北市政府環境保護局補助，規劃分兩階段執行以減輕對民眾影響。第一階段（3月1日至3月25日）專注於路面打除與清理，使用低噪音環保設備，每日施工時間限定上午8時至下午5時，避開假日與尖峰時段，並加強粉塵防護措施。第二階段（3月26日至4月7日）鋪設新型透水磚，採用台灣環保科技公司生產的環保材料，具備滲透性與抗壓性，可減少地表徑流70%，同時提升夜間行車視野。高灘處已與交通局協調規劃替代路線：騎行者可經中和區「中和河濱自行車道」轉入板橋，或使用板橋「板橋河濱公園步道」，並在關鍵節點設置10處清晰標示與4名工作人員引導。施工期間將嚴格執行安全規範，包括加高圍籬、設置警示燈及定期安全檢查，確保工程順利進行。技術層面，透水鋪面已通過國家標準檢測，預期壽命達15年以上，遠優於傳統鋪面。高灘處強調，工程進度將每週透過官方APP及臉書粉絲專頁公開，並委託第三方單位進行品質監測，確保符合「公共工程品質管理辦法」。此技術在2022年新店溪工程中驗證，事故率下降40%，預期本工程完工後，將提升整體騎行舒適度與安全性，符合國際綠色交通標準。

民眾影響與協調措施

施工期間，江子翠自行車道部分路段封閉，預計影響每日約3000名騎行者，包括通勤族、學生及休閒民眾。高灘處已透過多管道提前公告：包括新北市政府官方APP「新北交通」、臉書專頁「高灘處動態」、交通廣播及社區公告欄，並與在地社團如「板橋自行車協會」合作舉辦3場說明會，提供詳細改道指南。針對通勤需求，建議民眾使用替代路線：從江子翠出發可先至中和區「中和河濱自行車道」，再轉入板橋段；或利用板橋「板橋河濱公園步道」，全程約1.5公里。高灘處開發即時路況查詢功能，市民可透過「新北自行車道APP」即時獲取施工進度與替代路線，並設立24小時客服專線（02-2960-1234）解答疑問。為減輕居民不便，工程將優先處理高風險區域，並加強施工區域的噪音管制，避免影響周邊住宅。新北市議會已要求高灘處每週公佈進度報告，確保透明度與公眾監督。此工程亦呼應「2030雙北永續交通」政策，預期完工後將吸引更多市民使用自行車，減少汽車使用率15%，預計每年減碳量達200噸。高灘處長黃裕斌強調：「每一分配合都是為未來更安全的環境努力，我們將全力縮短工期，並持續優化服務。」過去類似工程如2021年板橋河濱道改善，獲得80%市民支持，驗證了透明溝通的重要性。工程完工後，將提升整體騎行體驗，並成為新北市綠色交通典範，吸引更多觀光客與市民參與低碳生活。

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