新北江子翠自行車道改善工程啟動 路更平更安全
- 施工細節與安全措施全面佈署 為減少施工對民眾影響,高灘處規劃分階段作業:第一階段(10月15日至11月30日)集中修繕中和端1.
- 新北市政府高灘地工程管理處今(2024)年10月15日起,針對江子翠自行車道(鄰近板橋蝴蝶公園)啟動鋪面全面改善工程,預計施工至115年4月7日(遇雨順延),期間將封閉部分路段並引導民眾改道。
- 此次工程旨在打除舊有損壞鋪面,重新鋪設符合國際標準的透水磚與緩坡設計,預計提升騎乘舒適度達40%,並強化雨季排水效能,避免因積水引發交通事故。
- 工程背景與必要性深度解析 江子翠自行車道自2018年通車以來,日均使用量逾8,000人次,成為市民健康休閒與觀光的重要路線。
新北市政府高灘地工程管理處今(2024)年10月15日起,針對江子翠自行車道(鄰近板橋蝴蝶公園)啟動鋪面全面改善工程,預計施工至115年4月7日(遇雨順延),期間將封閉部分路段並引導民眾改道。該路段為中和與板橋間關鍵綠色交通動脈,近年受強降雨及車輛頻繁通行影響,路面出現嚴重破損與位移,騎乘者常因凹凸不平致車輛失控。此次工程旨在打除舊有損壞鋪面,重新鋪設符合國際標準的透水磚與緩坡設計,預計提升騎乘舒適度達40%,並強化雨季排水效能,避免因積水引發交通事故。高灘處強調,施工期間將設置柔性告示牌與人員引導,呼籲民眾務必配合改道,以保障工程安全與進度,減少對日常通勤與休閒活動的衝擊。
工程背景與必要性深度解析
江子翠自行車道自2018年通車以來,日均使用量逾8,000人次,成為市民健康休閒與觀光的重要路線。然而,近年極端氣候加劇,2023年7月豪雨導致該路段3處主幹道出現深度坑洞(最大直徑達1.2公尺),騎士摔車事故較前年增加27%。高灘處檢測報告指出,原有鋪面結構因未考慮強降雨頻率上升,排水系統設計不足,使雨水長期滲入基層造成地基鬆動。此次改善工程不僅修復現有損壞,更將採用新型環保透水鋪材,其孔隙率達25%,可加速雨水滲透,降低雨天路面濕滑風險。工程師特別說明,新鋪面將依循交通部「自行車道設計手冊」,設定3%內的緩坡與1.5公尺寬度,確保輪椅與兒童車輛通行安全。此外,施工前已進行周邊環境調查,排除地下管線乾擾,並規劃4處臨時接駁點,連結捷運江子翠站與蝴蝶公園步道,維持市民基本移動需求。
施工細節與安全措施全面佈署
為減少施工對民眾影響,高灘處規劃分階段作業:第一階段(10月15日至11月30日)集中修繕中和端1.2公里主線,第二階段(12月1日至115年2月28日)處理板橋端0.8公里路段,並於每日上午7時至晚上9時施工,避開通勤尖峰。現場將設置30公尺以上緩衝區,搭配LED動態指引牌與志工引導,車輛改道路線經交通局優化,轉向新闢的「江子翠河濱親水步道」,全程步行距離僅增加300公尺。高灘處副處長林明華強調,工程採用「零開挖」技術,避免破壞周邊生態,並嚴格執行「每日安全巡檢」制度,施工機具全程覆蓋降塵罩,降低噪音與空氣污染。針對周邊居民,已透過社區公告與LINE群組提前3日通知,提供「施工期間交通動態」即時查詢服務。此外,工程團隊將聯合警方設置安全監控點,針對夜間施工路段加裝警示燈,確保行人安全。
市民配合與長期效益展望
高灘處指出,過去類似工程(如2022年新店溪自行車道改善)因民眾未配合改道,導致施工延誤17天,造成額外成本逾200萬元。本次預先透過社區說明會與媒體宣傳,強調「配合改道等同於加速工程完成」,並提供手機APP查詢即時交通狀況。市民若需查詢改道路線,可掃描現場QR Code連結至新北市交通局網站。長期而言,此工程將提升整體河濱自行車道系統的連貫性,使江子翠至板橋蝴蝶公園的行程縮短15分鐘,並帶動周邊觀光經濟。蝴蝶公園近年吸引逾50萬遊客,改善後的舒適路線將增加停留時間,預估可為周邊店家創造年均1.2億元營收。高灘處更規劃將完工路段納入「新北綠色交通網」數位地圖,整合騎行APP提供即時路況與景點導覽,深化市民對永續交通的認同。
標籤:自行車道 高灘處 安全改善








