胡志明市 公眾電動單車 3月15日 試運行 15分鐘 免費體驗

越南胡志明市建設局轄下公共運輸管理中心於3月15日正式啟動公眾電動單車（e-bike）服務，標誌該市綠色交通轉型關鍵里程碑。試運行期間（3月15日至31日），市民與遊客可在阮惠街（Nguyen Hue Street）前西貢稅務貿易中心（Saigon Tax Trade Center）附近站點，透過下載TNGo-HCM App獲取試乘代碼，免費體驗15分鐘。此舉旨在推動市民從私人車輛轉向公共交通，有效減輕交通擁堵與碳排放，契合越南2050年淨零排放國家承諾。試運行結束後，服務將依時長收費：15分鐘10,000越南盾（約新台幣12元）、30分鐘20,000越南盾，最高240分鐘110,000越南盾。管理中心強調，此服務與2021年啟動的500輛公共自行車網絡整合，形成覆蓋市中心52個站點的完整交通系統，為市民提供便捷、環保的短途出行選擇。

試運行細節與使用方式

胡志明市公共運輸管理中心精心設計試運行方案，確保服務可及性與用戶體驗。試運行範圍聚焦市中心核心區域，以阮惠街為主軸，該路線連接西貢河畔、金融區及觀光景點，設有52個站點，每站配置電動單車與公共自行車，方便市民與遊客隨取隨用。用戶需先於App Store或Google Play下載官方TNGo-HCM應用程式，註冊帳號並輸入試乘代碼（透過官方社交媒體或合作商家獲取），即可解鎖15分鐘免費租借。車輛採用模組化設計，配備GPS定位、智能鎖及防盜系統，最高時速25公里，適應城市窄巷與人行道。管理中心特別強調安全措施，所有車輛定期檢修，並在App內提供交通規則指引與緊急聯絡功能。收費機制透明化，15分鐘起價10,000越南盾（約0.42美元），依使用時長累加，避免「隱形消費」爭議。試運行期間，管理單位設置24小時客服專線，收集用戶反饋，如針對遊客的多語言支援與站點佈局優化。此服務與現有公共自行車系統（Tri Nam集團合作運營）形成互補，共享同一App平台，用戶可自由切換車型，大幅提升系統整合效率。管理中心表示，試運行數據將作為未來擴展的關鍵依據，預計4月起優化車輛調度算法，縮短等候時間至平均3分鐘內。

政策背景與環境效益

胡志明市作為越南經濟核心，長期受困於交通擁堵與空氣污染。據越南交通部統計，該市每日機車流量高達120萬輛，佔道路車輛總數75%，導致PM2.5濃度年均超50微克/立方米（遠高於WHO安全標準10微克）。2020年越南政府發布《國家減排戰略》，承諾2030年碳排放強度較2020年下降25%，交通部門被列為首要減排領域。此次電動單車服務正是響應政策的核心舉措，與胡志明市「綠色城市」2030願景緊密結合。環境部專家分析，若電動單車覆蓋10%短途通勤需求（5公里內），每年可減少約1.2萬噸二氧化碳排放，相當於種植6萬棵樹。更關鍵的是，此服務與市內已運行的500輛公共自行車網絡（2021年啟動）形成「雙軌驅動」，共同降低私人車輛使用率。類比國際經驗，新加坡的電動單車共享系統使短途車輛依賴度下降18%，而胡志明市的試點將成為東南亞城市綠色交通轉型的典範。此外，此舉亦提升城市國際形象，吸引環保旅遊客群——2023年胡志明市接待國際旅客1,200萬人次，其中40%為高價值遊客，綠色交通服務可強化「可持續旅遊」品牌。長期而言，該政策不僅緩解環境壓力，更推動城市經濟結構轉型，減少燃油進口依賴，預估每年節省能源成本約500萬美元。

未來擴展與城市交通策略

管理中心明確規劃服務擴展路徑，目標在2026年底前將電動單車網絡覆蓋範圍從市中心擴展至全城，站點數增至200個，車輛數達2,000輛，並與胡志明市地鐵1號線（2025年試營運）實現無縫接駁。為提升系統效率，計畫導入AI動態調度技術，根據人流數據（如節假日、商場活動）自動調配車輛，避免「車輛荒」與「車輛淤積」。在合作模式上，將深化與Tri Nam集團的戰略夥伴關係，探索電動單車與共享電動巴士的整合，打造「零排放交通生態圈」。此舉不僅服務居民通勤，更著眼於旅遊經濟發展——胡志明市旅遊局預估，綠色交通服務可提升遊客停留時間15%，並吸引國際環保組織合作，如聯合國環境署將其列為「東南亞城市可持續交通案例」。國際視野方面，世界銀行已評估此項目為「成本效益最佳的交通減排方案」，預期帶動河內等城市效仿，形成區域協同效應。未來策略更強調數位化升級，包括整合智慧支付系統（支援信用卡與電子錢包）、開發AR導航功能協助遊客規劃路線，並推動企業員工通勤獎勵計劃。管理中心代表強調，此服務是城市治理現代化的縮影，將與智慧城市基建同步推進，目標在2030年實現90%公共運輸工具電動化，為越南實現國家減排目標貢獻關鍵一環。