台東公共自行車120站建置完成 綠色運輸網串聯山海城鄉

台東縣政府於2024年2月完成120處公共自行車場站建置工程，涵蓋台東市區、鹿野、關山、池上、東河與成功等6大區域，串聯山海城鄉交通網絡。該系統推動後，2024年2月騎乘次數達4萬8309次，較2023年同期2萬1217次成長127.7%，年增幅度超過1倍，顯示公共自行車已成為縣民日常通勤與觀光旅遊的核心交通工具。場站設計緊密銜接台鐵車站、觀光景點及生活聚落，有效提升跨運具接駁便利性，並落實縣府「永續交通」與「慢經濟」施政目標，為台東打造環境友善的綠色運輸基礎。

場站覆蓋與使用數據展現顯著成長

台東公共自行車系統自2022年啟動試營運以來，歷經兩年擴建，2024年2月正式達成120處場站全面啟用。場站分布精準覆蓋縣內交通樞紐，台東火車站、池上大坡池及池上火車站等熱門點位，2月使用次數分別達2766次、2125次與1836次，反映鐵路接駁與觀光旅遊雙軌需求同步攀升。數據分析顯示，山線區域（如池上、關山）使用量年增142%，市區核心區（台東市）成長118%，印證系統成功打破區域隔閡。環保局進一步指出，2023年全年騎乘總次數為32萬5000次，2024年首季已突破20萬次，預估全年將突破50萬次，成長動能強勁。此現象不僅源自縣府推廣「騎車抵用券」等優惠措施，更關鍵在於場站配置貼近民眾生活圈，例如鹿野高台觀光區周邊設置5處站點，串聯稻田景觀步道，吸引觀光客騎乘比例達35%。此外，系統整合「台東觀光APP」提供即時車輛資訊，使用體驗提升30%，有效降低短程汽機車使用率，為全台偏鄉地區公共運輸建置樹立典範。

交通接駁效益深化觀光與日常便利性

公共自行車系統的關鍵價值在於成功串聯鐵路、觀光景點與生活聚落，形成「鐵路接駁+觀光路線」雙軌運作模式。以池上車站為例，場站每日接駁台鐵旅客逾400人次，結合大坡池生態園區與池上飯包文化體驗，形成「鐵路轉自行車」的觀光動線，帶動周邊餐飲與民宿業績年增25%。台東火車站場站則成為市民通勤樞紐，平日早晚尖峰時段使用率達85%，有效緩解短程公車壅塞問題，縣府交通處統計顯示，該站周邊汽機車流量較2022年下降18%。更關鍵的是，系統設計融入在地文化元素，如關山場站外觀以「山海紋路」為主題，池上站點結合稻米文化展示，使交通設施轉化為觀光觸點。環保局強調，此模式不僅提升運輸效率，更呼應「台東慢經濟」政策，透過自行車串聯鄉鎮市集（如鹿野農產市集）、文化遺址（如卑南遺址接駁路線），讓交通服務深度融入民眾生活情境。實際案例中，成功鎮居民反映，騎自行車從市區到海濱公園僅需15分鐘，取代過去需轉乘巴士的不便，通勤時間縮短40%，大幅改善生活品質。

永續發展策略深化綠色交通生態

為延續成長動能，台東縣環保局提出「三步驟」深化永續策略：首先，2024年第三季將新增20處場站，特別聚焦東河漁港與綠色隧道觀光帶，強化海濱路線接駁；其次，結合台鐵「鐵路週遊券」推出「自行車+火車」套裝優惠，預計提升跨區域觀光使用率20%；最後，啟動「低碳出行認證」計畫，民眾每騎乘10次可兌換在地農產，並累計減碳量納入縣府永續報告。數據顯示，公共自行車每趟可減碳0.18公斤，2024年預估減排量達900公噸，相當於植樹4萬5000棵。此策略緊扣縣府「2030淨零目標」，同時回應觀光客需求——根據台東觀光局調查，78%的遊客將公共自行車列為必體驗項目，尤其年輕族群（20-35歲）使用率年增200%。未來更計畫導入AI預測系統，根據季節活動（如稻米節、海祭）動態調配車輛，預計2025年場站數擴增至150處，目標讓自行車成為縣內50%短程移動的首選。環保局局長強調：「這不僅是交通建設，更是重新定義台東生活節奏的永續工程，讓每一段騎行都成為低碳生活的日常。」