堪培拉共享電動自行車滑板車數量大增40至225%

堪培拉首都行政區政府今（4月1日）正式公告，將於4月16日啟動新合約，由總部位於舊金山的Lime公司接手街頭共享電動自行車與滑板車服務。現有Neuron Mobility公司1075輛車輛合約屆滿，新合約要求Lime維持至少1500輛車隊規模，總數上限3500輛，整體數量增幅達40%至225%。此舉旨在提升市區短程通勤便利性，並落實嚴格安全規範，電動自行車限速25公里/小時，與普通腳踏車同規格管理。政府強調車輛設計需以人力推動為主，電動馬達僅作輔助，避免被歸類為摩托車。Lime將透過專屬APP提供GPS定位服務，用戶可即時查詢車輛位置，預計4月16日全面上線。

新合約規模與服務升級具體規劃

首都行政區政府公告顯示，新合約明確規定Lime公司須維持至少1500輛電動自行車及滑板車同步運營，總數不得超過3500輛。此數字相較現有Neuron Mobility的1075輛，增幅可達40%（1500輛）至225%（3500輛），凸顯政府推動綠色交通的決心。政府表示，電動自行車將佔車隊主導地位，具體比例仍在與Lime協商中，但基於市民需求調查，預期電動自行車比例將超過70%。此項擴充源自2023年堪培拉交通部門數據，市民對短程通勤工具需求年增35%，尤其在週末假日，現有車輛常出現供不應求現象。Lime公司已承諾將優化車輛佈局，重點覆蓋大學城、商務區及主要捷運站周邊，預計新增車輛將集中在人口密集的伯利·格里芬湖周邊與市中心。此外，政府要求Lime建立即時數據監控系統，透過APP提供車輛剩餘電量與可用性資訊，提升用戶體驗。此規劃不僅解決現有車輛不足問題，更與堪培拉2025年低碳城市計畫緊密呼應，目標在2027年前將市區短程交通碳排放降低20%。

安全規範與政策依據深度解析

本次擴充最關鍵的創新在於嚴格執行25公里/小時限速政策，與新南威爾斯州交通規範一致。首都行政區政府強調，所有電動自行車將設定自動斷電機制，當車速超過25公里/小時，電池電源立即切斷，確保騎乘安全。此規定源於澳洲交通部2024年發布的《共享車輛安全指引》，研究指出25公里/小時限速可降低事故率40%，並避免與機車路權衝突。政府進一步說明，電動自行車設計必須符合「人力為主、電動輔助」原則，車輛需具備腳踏功能，且馬達功率限制在250瓦以下，這與普通腳踏車規格無異，因此不被列為摩托車。此政策參考了墨爾本與悉尼的成功案例，其中悉尼自2021年實施類似限速後，共享車事故率下降33%。Lime公司表示，其全球標準車型已符合此規範，車輛配備GPS定位與實時速度監控系統，確保系統自動執行限速。此外，政府將與Lime合作推出騎乘安全教育APP推送，提醒用戶遵守限速及佩戴安全帽，預計在4月10日前完成所有車輛系統升級測試。

企業背景與未來服務展望

Lime公司成立於2017年，已在全球30個國家200多個城市提供服務，悉尼市場運營三年來累計服務逾1.2億次租借，月均用戶達15萬人。其成功關鍵在於獨家APP整合GPS定位、電子支付與車輛狀態監控，用戶可即時查看附近車輛位置、剩餘電量及預估租金。此次進入堪培拉，Lime將延續其「智慧共享」模式，車輛將配備抗破壞設計與自動歸位系統，減少亂停亂放問題。政府指出，Lime的加入將促進市場競爭，Neuron Mobility合約結束後，市民可享更優質的車輛維護與服務品質。根據堪培拉市民調查報告，83%受訪者支持擴充共享車隊，尤其關注電動自行車的便利性，認為其能有效緩解通勤壓力。Lime公司承諾，4月16日啟動當日將提供首月免費租借優惠，並設立24小時用戶服務中心。此舉也呼應澳洲政府《2024年城市交通創新行動計畫》，鼓勵企業以科技提升公共運輸效率。未來，政府計畫結合智慧路網數據，動態調整車輛佈局，預計2025年將整合共享車數據至市區交通管理中心，進一步優化整體運輸網絡。