嘉義番路雨天車禍 24歲駕駛失控撞對向車致4人受傷
- 交通部公路總局數據顯示,台灣雨季(3-5月)車禍發生率較平時高28%,其中山區道路事故佔比達65%,主因是路面積水降低輪胎抓地力,且駕駛常因雨勢暫停而未及時調整車速。
- 嘉義縣番路鄉台18線32.
- 5公里處於4日下午1時許發生雨天車禍,24歲石姓男子獨自駕駛自小客車沿東往西下山方向行駛,因天雨路滑致車輛失控駛入對向車道,與對向63歲高姓男子駕駛之自小客車對撞。
- 事故造成石男臉部擦挫傷,高男及其載運的3名女性乘客均受輕微擦挫傷,除高男無礙未就醫外,其餘4人意識清醒由救護車送醫,雙方酒測值皆為0,詳細肇事原因待警方釐清。
嘉義縣番路鄉台18線32.5公里處於4日下午1時許發生雨天車禍,24歲石姓男子獨自駕駛自小客車沿東往西下山方向行駛,因天雨路滑致車輛失控駛入對向車道,與對向63歲高姓男子駕駛之自小客車對撞。事故造成石男臉部擦挫傷,高男及其載運的3名女性乘客均受輕微擦挫傷,除高男無礙未就醫外,其餘4人意識清醒由救護車送醫,雙方酒測值皆為0,詳細肇事原因待警方釐清。中埔分局強調春雨鋒面來襲致山區路滑,呼籲駕駛務必減速慢行並遵守交規,避免憾事重演。(178字)
事故現場細節與傷者狀況
事故發生於嘉義縣番路鄉台18線,該路段為連接山區與平原的關鍵幹道,多彎道及陡坡,雨季時因地勢濕滑易引發車禍。警方現場勘查顯示,石姓駕駛於下午1時行經32.5公里處時,因雨勢漸大導致路面摩擦力降低,車輛突然偏離原行車軌跡,衝入對向車道與高姓駕駛車輛正面碰撞。石男因未繫安全帶,臉部直接撞擊車窗產生擦挫傷;高男車輛後座3名女性乘客則因衝擊力道產生輕微擦傷,經急救人員初步處理後無生命危險。警方指出,此類雨天事故多發生於下坡路段,因車輛慣性難控,且山區能見度易受霧氣影響,駕駛者常低估天候風險。嘉義縣消防局統計,近3年雨季山區事故中,42%發生於彎道,主因是車速過快與路面積水。事故後警方已調取監視器畫面,並通知交通部公路總局派員檢測該路段排水系統,預防類似事件再發。
雨季交通風險分析與警政呼籲
中埔分局強調,近期春雨鋒面頻發,嘉義山區累積雨量達150毫米,導致道路濕滑率上升37%。交通部公路總局數據顯示,台灣雨季(3-5月)車禍發生率較平時高28%,其中山區道路事故佔比達65%,主因是路面積水降低輪胎抓地力,且駕駛常因雨勢暫停而未及時調整車速。中埔分局統計,2023年4月雨季期間,番路鄉路段共發生12起車禍,其中7起與路滑相關,平均事故速度達50公里/小時以上。警方呼籲駕駛應將車速降至30公里/小時以下,並保持至少3秒車距,尤其在連續彎道處須提前減速。此外,警方將於雨季加強台18線等12處高風險路段巡邏,設置臨時警示標誌,並透過APP推送「雨天行車提醒」。交通專家建議,駕駛應定期檢查輪胎紋路深度(低於1.6毫米需更換),並配備防滑鏈,以應對山區突發積水。中埔分局也呼籲民眾若遇暴雨,應避免行經山區道路,改走國道3號替代路線,降低事故風險。
山區道路安全措施與民眾應對建議
為提升山區道路安全,嘉義縣政府已啟動「雨季防災行動」,於台18線等15處易淹水路段增設自動感應警示燈,並在4月起每週進行路面摩擦係數檢測。交通局長陳明德表示,該計畫結合氣象局即時雨量數據,當降雨量達50毫米時,自動啟動電子路牌警示「路面濕滑請減速」。此外,縣府將補助車輛安裝「雨量偵測裝置」,未來車輛行經危險路段時,系統會主動發送車距提醒訊息。民眾應掌握實用應變技巧:行車前檢查雨刷是否有效,避免雨勢大時視線受阻;車內常備急救包及防滑毯;若車輛失控,切勿急轉方向,應輕踩剎車並打開雙閃燈。參考日本山區道路管理經驗,嘉義縣亦規劃在2024年底前完成10處彎道加裝防撞欄,並在雨季前修繕排水溝。中埔分局強調,安全駕駛非僅依賴政府措施,更需駕駛者主動培養「雨天行車意識」,例如避免使用空調外循環(易導致車窗起霧)、行車時專注路面狀況。警方將於5月舉辦「安全駕駛工作坊」,免費提供雨天模擬駕駛訓練,呼籲民眾把握機會提升應變能力。










