越南移工裝睡躲查緝狂奔1分鐘癱軟失聯1年落網
- 本次案發地點河濱自行車道屬公共空間,移工在非工作時間休息時,常因缺乏監管而被誤判為違規,卻也成為警方查緝失聯移工的關鍵契機。
- 經調查,該名32歲越南籍男子持臨時工作許可,卻已失聯逾一年未申報居留狀態,本次因違規停車於清晨休息時遭執勤員警發現,試圖以裝睡、逃亡等手段逃避查緝,最終仍被警方依《入出國及移民法》第45條強制帶返,案件已移交移民署進一步處理。
- 移工背景分析與失聯管理漏洞 該名越南籍男子為2022年經越南政府核准來台從事建築臨時工的簽證持有者,原由台北市某營造廠聘雇,合約期限至2023年8月。
- 但據移民署資料顯示,其雇主未依《入出國及移民法》第14條規定,於合約終止後30日內申報移工離境或變更居留地,導致系統未更新其狀態,形成「失聯」假象。
台北市文山區員警日前執行河濱自行車道巡邏勤務時,發現一輛汽車違規停置該禁止通行區域,車內副駕駛座越南籍移工竟佯裝熟睡躲避盤查,遭要求下車後瞬間拔腿狂奔,不到60秒即因體力不支癱坐階梯,當場被警方逮捕歸案。經調查,該名32歲越南籍男子持臨時工作許可,卻已失聯逾一年未申報居留狀態,本次因違規停車於清晨休息時遭執勤員警發現,試圖以裝睡、逃亡等手段逃避查緝,最終仍被警方依《入出國及移民法》第45條強制帶返,案件已移交移民署進一步處理。此案凸顯移工管理漏洞與跨境執法挑戰,引發社會對外來勞動人口監管機制的關注。
案發過程細節與警方執勤程序
台北市警局文山分局警員於10月25日清晨7時30分執行交通稽查時,發現一輛白色轎車違規停靠在文山區木柵路河濱自行車道,該路段設有明顯「禁止汽車進入」告示牌,且屬非機車專用道。員警上前攔查時,副駕駛座越南籍男子立即閉眼假裝睡著,面對「是否為台灣居民」、「有無居留證」等詢問,全程保持沈默。警方依《道路交通管理處罰條例》要求其下車配合身分查驗,該男子雖假意起身,卻突然轉身狂奔,沿河濱步道逃向木柵路方向。警方立即啟動通報系統,調派附近巡邏車輛支援,並透過廣播勸阻。然而該名移工體力明顯不足,僅跑出50公尺即氣喘如牛,最終癱坐在階梯上,被數名員警合力制伏。現場檢驗其手機顯示無通聯紀錄,且身分證件已過期,證實屬失聯狀態。此過程完整錄影存證,後續交由內政部移民署進行正式調查,避免類似事件因證據不足而無法處理。
移工背景分析與失聯管理漏洞
該名越南籍男子為2022年經越南政府核准來台從事建築臨時工的簽證持有者,原由台北市某營造廠聘雇,合約期限至2023年8月。但據移民署資料顯示,其雇主未依《入出國及移民法》第14條規定,於合約終止後30日內申報移工離境或變更居留地,導致系統未更新其狀態,形成「失聯」假象。內政部統計,2023年越南籍移工失聯案件達1,205件,年增15.7%,主因包括雇主違法扣留證件、未申報住址變更,或移工自行脫離聘僱關係。本次事件中,男子因車輛違規停靠河濱自行車道休息,恰被執勤員警發現,暴露其未申報居留的違法狀態。移民署指出,現行「移工管理系統」雖能追蹤工作地點,但對非工作時段的行蹤監管薄弱,尤其當移工從事非正規工作時,更容易脫離政府監管。專家呼籲應強化雇主申報義務,並擴大社區巡檢範圍,避免失聯移工成為治安隱患。
社會議題延伸與政策建議
此事件不僅反映個案執法困境,更凸顯台灣移工管理體系的系統性缺口。越南是台灣第二大移工來源國,2023年越南籍移工逾12萬人,佔外來勞工總數32%,但其管理機制相對薄弱。內政部移民署近年推動「移工安心系統」,要求雇主每月更新移工行蹤,但執行率僅60%左右,尤其在建築、餐飲等勞力密集產業。本次案發地點河濱自行車道屬公共空間,移工在非工作時間休息時,常因缺乏監管而被誤判為違規,卻也成為警方查緝失聯移工的關鍵契機。社會學者指出,移工失聯常伴隨經濟剝削,如雇主扣留薪資或強迫超時工作,導致移工不敢回報官方。警方在執勤中雖能快速拘捕,但未同步啟動社會關懷機制,使案件僅止於法律程序。建議應建立「失聯移工急難關懷專線」,結合社福單位提供醫療與安置服務,避免其流落街頭衍生犯罪。此外,內政部已規劃2024年擴大AI視訊監控覆蓋移工聚居區,並加強與越南駐台辦事處合作,透過「移工行蹤追蹤平台」整合交通卡、通聯紀錄等數據,預防類似事件重演。此案警示政府需平衡執法嚴格度與人權保障,才能真正提升移工管理效能。







