淡江大橋全台首批路跑活動 4月18日19日登橋體驗 7000人參與

公路局宣佈淡江大橋通車前首波暖身活動，4月18日與19日將舉辦路跑與自行車活動，預計吸引約7000名民眾參與，成為全台首批踏上橋面的公眾。活動地點位於淡水河口淡江大橋，結合淡水夕照景致與斜張橋工程之美，讓參與者提前體驗橋樑風貌。為避免交通壅塞，官方強調僅限八里端進場，民眾需停車後憑號碼布搭乘接駁車，並嚴格管制未報名者進入。此舉為5月12日正式通車前重要鋪墊，旨在提升社會對橋樑建設的認知與期待，同時為後續系列活動造勢。淡江大橋作為連接淡水與八里的關鍵通道，其斜張橋設計屬亞洲先進技術，預計通車後將大幅改善區域交通效率，縮短通勤時間約30分鐘。

活動細節與路線規劃

淡江大橋路跑活動於4月18日下午盛大舉行，精心規劃三大組別：21公里新市鎮探索組沿淡水河岸線行進，途經漁人碼頭與十三行文化遺址，讓跑者在運動中感受歷史與現代交融；10公里輕軌繞行組緊鄰淡水輕軌線路，穿行於社區綠地，體驗城市生活脈動；5公里大橋漫遊組專注於橋面體驗，直擊斜張橋獨特結構與淡水河口壯麗全景。隔日4月19日自行車活動則分為50公里環山挑戰組與20公里逍遙遊組，前者穿行淡水山區步道，後者悠閒繞行河岸，從不同角度捕捉橋塔與斜張橋線條的流線美感。路線設計融合在地文化，沿途設置淡江大橋建設主題展板，介紹工程技術與環境永續理念，並邀請社區手作團隊設置市集，展示淡水傳統工藝。淡江大橋全長5.5公里，採用全鋼構斜張橋設計，由台灣工程師團隊主導，參考法國米約高架橋技術，但針對淡水河口複雜地質與季風氣候進行創新改良，累計投入逾200億元經費，克服河床沈降與強風挑戰。建設歷時五年，2023年完成主體工程，預計通車後每日服務車輛約5萬輛，大幅減輕現有台2線負荷，並促進周邊觀光經濟發展，為台灣基礎建設樹立新典範。

交通安排與安全提醒

為應對7000人規模活動可能引發的車流壓力，公路局嚴格執行「八里端進場」策略，路跑當天於十三行文化公園、十三行博物館及八里區行政中心設置三處接駁點，民眾停車後憑號碼布免費搭乘專屬接駁車，經淡江大橋直達淡水漁人碼頭會場，全程約15分鐘，每10分鐘一班次。自行車活動則要求參與者在八里端停車後騎乘上橋，並須出示「帽貼」驗證，避免橋面擁擠。公路局強調，淡江大橋尚未正式通車，活動期間僅限報名者進入，未報名民眾不得前往，以免造成安全隱患。交通管制方面，漁人碼頭及八里十三行周邊將實施分時封閉，4月18日適逢淡水福佑宮遶境活動，淡水市區壅塞機率高，建議民眾提前2小時出發，優先使用捷運淡水線轉乘接駁車，或透過「交通部APP」即時查詢動態路況。交通部門已協調台北市政府增派50名警力於關鍵路口指揮，並在會場周邊設置4處醫療站，配備急救車與專業護理人員，應對運動傷害或突發狀況。此外，活動前將透過官方網站與社群媒體發布詳細路線圖與交通指南，包括接駁車時刻表與替代路線建議，確保參與者順利抵達。此舉不僅提升進場效率，更展現政府對公共安全的重視，避免類似大型活動常見的交通混亂問題。

後續活動與通車展望

公路局後續將推出系列活動深化公眾參與，包括4月25日健行活動體驗橋樑周邊生態步道、4月26日大遊行結合社區文化表演、5月2日星空音樂會於橋面舉辦、5月3日橋體驗活動開放民眾親手觸摸橋體結構，以及5月9日通車典禮邀請政要與民眾共同見證。這些活動不僅是慶祝，更是教育平台，透過互動展覽解說淡江大橋的工程創新與環境效益。淡江大橋正式通車後，將連接淡水區與八里區，縮短通勤時間至20分鐘，預計年減輕交通成本約12億元，並帶動周邊商業發展，如漁人碼頭觀光商機提升30%。環境效益方面，橋樑設計注重生態保護，採用低噪音鋪面與綠色照明系統，減少對淡水河口濕地生態的乾擾，符合國際永續標準。公路局指出，淡江大橋建設歷經嚴格環評程序，克服河床地質不穩定與季風影響，其斜張橋結構能有效抵禦7級地震，安全指標超越國際標準。未來，該橋將成為台灣觀光新地標，吸引攝影愛好者與遊客專程造訪，預估每年創造觀光收入逾50億元。參與者透過活動提前感受工程精緻之處，不僅提升社會對基礎建設的認同，更為台灣交通發展寫下重要篇章，展現政府推動永續發展的堅實承諾。