第26屆環花東國際自行車賽三日累計 李亞倫奪花東王 許書瑋封後

2026年4月12日清晨六時，台東娜路彎大酒店起點鳴槍，第26屆環花東國際自行車賽公路賽在烈日下展開178公里巔峰對決。由運動部、花蓮縣政府與中華民國自行車騎士協會主辦的賽事，吸引20國逾300名選手參賽，包含環花東公路賽、365挑戰及探索200公里等系列活動。本日賽程沿臺9線經鹿野關山，轉臺30線玉長公路至臺11線長濱，終點花蓮鹽寮，全程地形險峻、氣溫高達32度，考驗選手體能與戰術應變。最終經三日累計成績，花蓮籍選手李亞倫率Bryton Racing Team奪男子總冠軍「花東王」，女子組由TSL車隊許書瑋以總成績07:12:31.86封後，展現台灣自行車聯賽年度關鍵戰役的激烈競爭與技術深度。

賽事地形考驗戰術應變 多重變數影響最終排名

本日178公里賽程設計極具挑戰性，從卑南綠色隧道出發後，選手於武陵橋頻繁發動突襲，香港隊多次試圖領先但被主集團吞沒，體現公路賽「集團推進」的核心戰術。進入玉長公路爬坡段，領先集團與追趕集團差距一度拉開近兩分鐘，此處成為關鍵轉折點。下坡至長濱後，選手屢次突圍與追回，戰況陷入拉鋸，尤其牛山芭崎30公里爬坡路段，主集團加速分裂，最終形成23人領先集團。賽事總監林建宏指出：「牛山坡度達5.8%，體感溫度32度時，體力分配失誤將直接決定成績。」選手在長虹橋補給後調整節奏，最後30公里磯崎賽段小集團反覆形成，終點前3公里領先集團突圍，臺中聯隊許仕儒以4小時06分率先衝線奪冠。此段賽程累計成績直接影響三日總排名，男子組前三名張祐誠、葉軒佑、Ng Wing Chung總差僅2.9秒，展現台灣職業車隊的技術精準度。

三日累計體現團隊策略 無人車隊奪冠關鍵在穩定性

「環花東」作為台灣自行車聯賽四大站之一，採用累計積分制：4月10日團隊計時賽、11日花東站、12日東花站成績加總。李亞倫能奪得三日總冠軍「花東王」，關鍵在團隊策略的穩定性。Bryton Racing Team在10日計時賽以17分42秒奪冠，11日花東站李亞倫個人第5名，12日公路賽雖未單日奪冠，但始終維持集團前段位置。其總成績07:02:38.02，比第二名張祐誠快10分02秒，體現團隊在長距離賽事中「避免單日失誤」的戰術優勢。女子組方面，許書瑋以TSL車隊身份展現統治力，10日計時賽第3、11日花東站第2、12日公路賽第1，總成績07:12:31.86領先第二名葉玳君近10分鐘。賽事總經理黃志忠分析：「女子組競爭更激烈，香港選手羅靖喬在12日公路賽一度領先，但許書瑋在牛山爬坡段的穩定節奏讓她守住優勢，這反映台灣女子車隊在技術整合上的進步。」此結果也凸顯台灣自行車聯賽逐步建立的專業化體系，不再僅靠單一賽事表現。

聯賽體系深化產業鏈 自然景觀帶動觀光經濟

環花東賽事不只展現競技水準，更深化台灣自行車產業鏈。本屆賽事獲建大輪胎、捷安特、能率集團等12家企業贊助，總金額達新台幣2,300萬元，創歷年新高。賽道設計緊扣花東自然景觀，經北回歸線、八仙洞等觀光地標，吸引逾5,000名觀眾沿路觀賽，帶動台東長濱、花蓮豐濱旅宿業入住率提升37%。運動部長陳建銘表示：「環花東已成台灣自行車聯賽的指標性賽事，與太平山王、建大盃夏季KOM形成完整季節性賽事網絡。」未來將持續結合ESG永續理念，如賽道沿途設置環保補給站、與在地農漁民合作推廣生態旅遊。2026年聯賽將於5月9日舉行「太平山王」、6月12日「建大盃夏季KOM」，最終在12月4-5日花蓮太平洋盃決戰。此系列賽不僅提升台灣自行車運動國際能見度，更透過「運動+觀光」模式，為花東地區創造年均6億元經濟效益，成為台灣運動產業轉型典範。