淡江大橋通車前路跑自行車賽4月18日19日登場 淡水八里交通管制

交通部公路局今（16）日宣佈，淡江大橋通車前系列活動將於4月18日及19日盛大登場，涵蓋路跑與自行車賽兩大項目，預計吸引逾萬名民眾參與。活動由公路局主辦，旨在透過實地體驗提升大眾對淡江大橋的認知，並為正式通車做準備。路跑活動設有21K新市鎮探索組、5K大橋漫遊組及10K輕軌繞行組，自行車賽則規劃50K環山挑戰組與20K淡江大橋逍遙遊組，參賽者可率先踏足尚未通車的橋面，感受跨淡水河口的壯闊景觀與國門新地標魅力。公路局強調，因活動報名人數眾多，淡水、八里地區將湧現密集人潮與車流，特此發布交通管制措施，建議民眾優先搭乘大眾運輸或利用轉乘接駁服務，以減輕區域交通負荷。此活動不僅是通車前關鍵宣傳，更為後續試營運收集實務經驗，展現淡江大橋作為淡水河口重要交通樞紐的戰略意義。

活動細節與路線規劃深化工程特色

淡江大橋全長5.7公里，採雙塔斜拉橋設計，主跨500公尺，可抗8級地震，是台灣首座跨淡水河口的大型橋樑。本次活動路跑組別精準對應橋體特色：21K新市鎮探索組沿淡水河岸步道，串聯新市鎮開發區，讓參賽者體驗城鄉融合風貌；5K大橋漫遊組專注橋面近距離觀賞，可細看鋼構主塔與懸索系統，感受工程美學；10K輕軌繞行組則結合淡海輕軌路線，從漁人碼頭出發，環繞橋樑周邊景觀。自行車組別更強調路線深度，50K環山挑戰組沿八里山區蜿蜒而行，途經觀音山步道，體驗山海交錯的地貌；20K淡江大橋逍遙遊組則直通橋面核心路段，參賽者可從八里端騎乘至淡水端，完整感受橋樑串聯兩岸的設計理念。公路局指出，活動期間橋面僅限持有「路跑號碼布」或「自行車帽貼」者通行，未報名民眾不得進入，此舉既保障安全，也凸顯工程的特殊性質。此外，活動設計融入淡水河口生態元素，參賽者沿途可觀察濕地鳥類與河岸植栽，深化觀光與教育價值，為後續觀光路線開發奠定基礎。

交通管制措施與大眾運輸接駁系統詳解

為應對活動日預估2萬人次的龐大人流，公路局制定精準交通管制方案。4月18日11時至15時適逢淡水福佑宮遶境活動，中正東路一段往漁人碼頭方向全面實施管制，預期淡水端車流壅塞率達40%，建議民眾提前出發並避開該路段。自駕車輛可改走淡金公路進場，預留比平日多30分鐘通行時間。公路局特別強化八里端轉乘服務：在八里十三行文化公園設置大型停車場，提供自駕民眾免費停車後轉乘接駁車；接駁車路線從八里行政中心出發，每15分鐘一班，直達活動會場，全程約10分鐘。大眾運輸方面，參賽者可搭乘捷運至紅樹林站，轉乘淡海輕軌至漁人碼頭站，全程約25分鐘；主辦單位更規劃捷運淡水站與關渡站專屬接駁車，供加購接駁服務者使用。公路局數據顯示，活動日淡水端車流量將較平日增加75%，透過八里端轉乘分流，可降低淡水市區壅塞達50%。此外，活動期間淡水河濱公園設置臨時停車區，提供2000個車位，並搭配步行專用道連接會場，確保人流動線順暢。

參與者注意事項與區域發展深層意義

公路局嚴正提醒，淡江大橋目前尚未正式通車，活動期間橋面僅限報名者通行，未持有指定標識者請勿自行前往，以免造成安全隱患或撲空。主辦單位已於官網公告詳細路線圖與時程表，參賽者需提前下載APP查看即時交通狀況。安全措施方面，活動設置5處醫療站，配置急救車輛與志工，淡水端會場入口設立身份核驗關卡，嚴格檢查號碼布或帽貼。此活動更承載區域發展關鍵意義：淡江大橋通車後，將縮短淡水至八里車程30分鐘，預計每日服務車輛2萬輛，帶動周邊觀光經濟成長。公路局指出，本次體驗活動收集的民眾反饋，將用於優化後續通車試營運的服務細節，例如橋面照明系統與緊急應變流程。此外，活動也呼應「淡海新市鎮」整體規劃，透過路跑與自行車賽串聯淡水老街、漁人碼頭及八里文化景點，打造跨河觀光路線，預估可提升區域年觀光人數15%。未來淡江大橋將成為連接台北都會區與淡水河口的關鍵樞紐，促進產業與文化資源整合，進一步強化台灣西部海岸觀光廊道的競爭力。