台中自行車369暑假達標 林副市長研議納入第三人責任險

台中市政府交通局推動「自行車369」政策即將於今年暑假達成300座公共自行車租賃站目標，副市長林陵三19日在交通安全委員會專案報告中指示交通局儘速研議納入公共自行車第三人責任險，並加強向青少年及年長者宣導安全騎乘。目前全市iBike租賃站已達258站、7650輛，累計租借次數逾1600萬人次，成為市民通勤通學及休閒高度依賴的綠色運具。依據計畫，iBike將於暑假前完成300站建置，事故率更較105年下降22%，顯示政策成效顯著。林副市長強調，納保第三人責任險旨在強化市民騎乘安全，避免事故擴大損失，並透過跨局處協調提升整體路權保障。

政策進展與安全數據雙軌並進

台中市「自行車369」政策具體目標為建置300座租賃站、600公里自行車道及9000輛iBike，涵蓋全市29區。交通局最新報告指出，截至19日，租賃站數達258座，覆蓋率逼近目標，累計租借次數突破1600萬人次，單月平均使用率較疫情前成長40%，反映市民已將iBike視為日常通勤主力。交通警察大隊長郭士傑補充關鍵數據：106年自行車事故1821件、1541人受傷，較105年減幅達3.6%及58人；今年1至3月事故量更縮減65件、79人，降幅達22%，顯示使用率提升未伴隨事故增加，反而因路網完善與安全宣導產生顯著效果。此現象印證「安全基礎建設」與「使用者教育」雙軌政策的成效，尤其在台中市近年優化單車專用道、設置智慧號誌系統後，事故率下降趨勢明顯。

年齡分層宣導與保險規劃同步推展

事故數據揭露顯著年齡分佈特徵：18歲以下青少年佔事故29%，65歲以上長者佔26%，主要原因在青少年安全觀念不足、騎乘行為衝動，長者則因身體機能退化易受傷。林副市長針對此提出跨局處行動方案，要求教育局與交通局合作，指派實際教學現場教師赴捷安特等專業機構受訓，不僅強化腳踏車操作技術，更融入交通安全教育課程。社會局與民政局則需設計長者專屬宣導內容，例如在社區活動中心提供「慢速騎乘輔具」體驗，並結合醫療資源推廣「騎車前健康檢測」。同時，交通局正積極爭取中央補助經費，推動公共自行車納入第三人責任險，此險種可涵蓋事故中第三方人身傷害與財產損失，目前交通部與財政部已協調產險公會研議，預計年中完成契約簽訂，與台北市、新北市進度同步。此舉將使市民在事故發生時，無需自行承擔理賠壓力，提升整體騎乘信心。

跨域協調與綠色運輸未來展望

台中市推動第三人責任險的關鍵在於整合中央資源與地方需求，交通局表示現行保險僅涵蓋場域與設施損失，納保後將形成「使用者保障-路網安全-事故理賠」完整鏈結。此舉不僅符合國際綠色運輸趨勢，更呼應「2030年淨零排放」政策目標，預期將吸引更多通勤族群轉向自行車。林陵三強調，未來將結合智慧科技升級iBike系統，例如導入AI事故預警功能，在高風險路段自動發送安全提示；同時擴大與企業合作，於通勤路線設置「安全騎乘獎勵點」，鼓勵市民參與安全教育。交通局也規劃2024年完成600公里自行車道全線串聯，串連台中港、大坑等觀光地標，打造「休閒-通勤-觀光」三合一路網。此系列措施將使台中成為全台自行車政策典範，並為其他縣市提供可複製的「安全+便利」雙贏模式，真正實現「綠色運輸」的永續發展願景。