台南公共自行車系統全面啟用網路支付服務 提升市民綠色出行體驗

台南市政府今（4日）正式啟動公共自行車租借系統網路支付功能，整合信用卡、行動支付與電子票證，解決過去需現金租借的不便。此舉針對2026年5月4日發布的政策，由市府交通局主導，結合玉山銀行與悠遊卡公司技術合作，讓市民透過「台南公共自行車APP」或站點機台直接完成支付。核心目標在提升數位服務便利性，減少排隊時間，並強化綠色運輸系統的整體效率。根據試辦數據，過去現金租借佔比達75%，網路支付將大幅降低營運成本，預計首年可減少約120萬元現金處理支出，同時呼應「台南市永續交通2030」政策，推動低碳城市發展。此舉不僅符合全球智慧城市趨勢，更解決長者與觀光客常遇的現金不足問題，讓公共運輸服務更貼近市民日常需求。

服務升級關鍵：網路支付技術整合與安全機制

台南公共自行車系統此次技術升級，核心在於建置跨平台支付整合架構，不只支援Apple Pay、Google Pay等主流行動支付，更納入悠遊卡、一卡通電子票證，實現「一卡通行」。交通局技術團隊與玉山銀行合作開發雙重驗證系統，租借時需輸入密碼或生物辨識，確保交易安全，並符合金管會「金融服務數位化」規範。站點機台全面更新為觸控式螢幕，操作介面簡化為三步驟：掃碼選車、選擇支付方式、確認完成，全程不超過30秒。更關鍵的是系統與市府「智慧交通大數據平台」串接，能即時分析租借熱區，預測需求高峰，例如在安平觀光區或大學城周邊自動調配車輛數量。試辦期間（4月1日至30日）測試顯示，支付失敗率從原先的8.2%降至0.3%，且系統穩定度達99.7%，遠高於傳統現金模式。此技術架構也為未來導入AI車輛調度埋下基礎，讓公共資源配置更精準。

市民便利性與社會效益雙重提升

網路支付啟用後，市民體驗顯著改善。以安平區居民陳小姐為例，過去需專程至超商購買新台幣100元租借券，現改用悠遊卡直接扣款，單次租借僅需15秒完成，節省通勤時間。交通局統計顯示，試用首周日均使用量達2.8萬人次，較現金模式增長23%，尤其觀光客與學生族群反應熱烈。針對高齡者，市府同步推出「數位輔導專線」，在服務中心安排志工協助設定支付帳戶，避免數位落差。更關鍵的是社會效益層面，減少現金流通降低犯罪風險，例如過去曾發生租借券遭竊事件，網路支付後交易全程加密，大幅降低安全疑慮。此外，政策與「台南市低碳生活行動方案」緊密結合，預估每年可減碳約1,200公噸，相當於種植6萬棵樹。交通局長表示：「網路支付不只提升效率，更是推動市民轉向永續出行的關鍵契機。」未來更規劃與捷運、公車系統整合，實現「一卡暢行全台」的跨運具服務。

綠色交通政策深化與未來發展路徑

台南公共自行車網路支付的啟用，是市府「2030淨零城市」戰略的重要里程碑。過去台南市公共自行車系統自2016年啟用以來，累計服務逾1,200萬人次，但支付方式遲滯影響擴充速度。此次升級後，市府將加速布建車輛，目標2026年底前覆蓋全縣市1,500個站點，車輛數量提升至4,500輛，尤其補強偏鄉與觀光熱點。政策也與「台南市智慧交通總體計畫」銜接，透過大數據分析優化路網，例如在假日觀光區預先調配車輛，避免「車輛短缺」問題。對比全國其他城市，高雄已實施類似系統，但台南更強調「無障礙支付」，納入行動支付與電子票證雙軌制，確保不同年齡層皆能使用。未來將擴充至「共享電動車」整合，並連結「台南市觀光APP」提供景點導覽與租車優惠，打造「旅遊即出行」的完整生態。市長黃偉哲強調：「這是讓綠色交通成為市民生活習慣的起點，而非單純技術升級。」此舉不僅提升城市競爭力，更為其他縣市提供可複製的永續交通典範。