桃園大嵙崁清淤道路通車 全長8.46公里緩解交通壓力

桃園大嵙崁清淤道路於 2026 年 1 月 23 日正式通車，長度達 8.46 公里，這是全國首條專門用來通行水庫清淤車輛的道路。該道路自武嶺橋下延伸至溪洲大橋平面銜接台四線，連接了大漢溪左岸的多個重要地點。經過五年的艱辛施工，如今全線通車，不僅縮短了石門水庫清淤工程重型車輛從十五到二十分鐘不等的路程時間，也減少了對大溪區與龍潭區交通的壓力。

該道路設計為雙向各一車道，並配備了步道和自行車道。車道與步道、自行車道之間設有六公尺寬的緩衝綠帶，用以分流清淤車輛與一般車輛，從而有效地緩解了大溪與龍潭地區長期以來的交通壓力。

通車典禮由桃園市長張善政、水利署北區水資源分署長謝明昌和第十河川分署長陳健豐等人共同主持。張善政指出，石門水庫作為北台灣乃至桃園市最重要的水資源命脈，清淤作業對於延長水庫壽命至關重要。此工程總經費 26.19 億元由水利署全額補助，是中央與地方攜手推動的重大公共建設成功典範。

道路通車後，石門水庫的清淤運輸路線得以縮短，提升了清淤效率，同時規劃好的步道及自行車道串聯了台三線和台四線交通路網，並結合鄰近的三坑生態公園，為桃園大龍門觀光廊帶的發展提供了重要支撐。

謝明昌表示，這條新道路是阿姆坪防淤工程的重要組成部分。新道路啟用後，清淤運輸路程可縮短十五到二十分鐘，大大提升了清淤效率，也有助於節能減碳，對於石門水庫的活化及水資源管理具有長遠效益。

桃園市水利局局長劉振宇提到，該工程還新設六公里保護工，滿足大漢溪左岸治理計畫所訂定的一百年重現期防洪標準。此外，還完成了六座超高壓電塔的遷移工作，改善了瑞興國宅和崁津部落等聚落的居住安全。同時，工程首次將水庫淤泥與現場土方混合成為「淤泥拌合土」，用於保護工坡面填築，不僅兼顧循環再利用與生態保育，還提高了施工效率。

新道路的通車不僅提升了桃園大嵙崁地區的清淤效率，也將進一步帶動當地觀光旅遊業的發展。