巨大參與台北自行車產業投資論壇 探討產業轉型與國際市場策略
- 巨大公司於2026年3月25日中午13時30分,受邀出席由永豐金證券、台灣證券交易所與台灣自行車輸出業同業公會共同主辦的「自行車產業投資論壇」,地點設於台北南港展覽館一館。
- 產業未來挑戰與政策協力方向 面對全球供應鏈重組,台灣自行車產業需突破三大瓶頸:一是國際標準認證成本高企(如歐盟CE認證平均耗時18個月),二是關鍵零組件依賴進口(如高階電池70%仰賴中國),三是新興市場法規不統一。
- 台灣自行車產業雖佔全球產值35%(2024年數據),但面臨中國製造成本競爭與地緣政治風險,業界亟需整合資源突破瓶頸。
- 此論壇旨在串聯產業資源與投資者,探討台灣自行車產業在國際市場的發展策略與轉型契機。
巨大公司於2026年3月25日中午13時30分,受邀出席由永豐金證券、台灣證券交易所與台灣自行車輸出業同業公會共同主辦的「自行車產業投資論壇」,地點設於台北南港展覽館一館。此論壇旨在串聯產業資源與投資者,探討台灣自行車產業在國際市場的發展策略與轉型契機。巨大作為台灣自行車產業龍頭企業,長期深耕國際市場,近年積極佈局電動自行車與智慧車體技術,此次參與是為深化與金融機構及業界夥伴的戰略對話,回應全球綠能交通趨勢與供應鏈重組挑戰。論壇聚焦產業升級關鍵議題,包括碳中和政策影響、新興市場拓展及數位化轉型路徑,巨大將分享其國際合作經驗,協助投資者掌握產業脈動與潛在商機。
產業趨勢與論壇戰略意義
近年全球自行車市場迎來結構性轉變,國際能源署報告指出,2025年電動自行車需求年增率達18%,歐盟碳關稅(CBAM)更加速產業綠色轉型。台灣自行車產業雖佔全球產值35%(2024年數據),但面臨中國製造成本競爭與地緣政治風險,業界亟需整合資源突破瓶頸。此次論壇由永豐金證券主導,結合台灣證交所的投資者管道與自行車公會的產業網絡,正是回應此需求。巨大總經理王振華在會中強調:「我們已投入新台幣15億元研發智慧車架系統,透過與歐洲品牌合作,將碳排放降低30%,這正是投資者關注的ESG核心價值。」論壇更揭露關鍵數據:台灣自行車出口至歐美市場的平均附加價值年增12%,顯示產業正從傳統量產邁向高技術轉型。與會投資機構代表指出,此類論壇能有效降低資訊落差,引導資金精準投入技術研發與綠能製造領域。
巨大策略佈局與產業合作實踐
巨大近年積極調整業務結構,2023年電動自行車營收佔比達28%,超越傳統腳踏車。此次論壇中,公司詳細說明「國際聯盟策略」,包括與德國Bosch合作開發智慧電機系統、在越南設立組裝廠以避開關稅壁壘,以及透過台灣證交所「綠色金融專案」募集新台幣20億元擴充研發。這些行動反映產業轉型的實質進展:傳統代工模式正轉型為技術輸出與品牌合作。台灣自行車輸出業同業公會理事長陳志明肯定道:「巨大不只賣產品,更提供全鏈整合解決方案,這正是台灣產業的升級典範。」論壇現場更展示巨大最新產品「EcoRide Pro」,搭載AI路況預測系統,可根據騎乘習慣自動調節電力,已獲歐洲兩大租賃平台訂單。此舉印證產業趨勢——未來競爭關鍵在於軟體整合與用戶體驗,而非單純製造成本。
產業未來挑戰與政策協力方向
面對全球供應鏈重組,台灣自行車產業需突破三大瓶頸:一是國際標準認證成本高企(如歐盟CE認證平均耗時18個月),二是關鍵零組件依賴進口(如高階電池70%仰賴中國),三是新興市場法規不統一。巨大在論壇中呼籲政府加速推動「自行車產業創新走廊」計畫,整合經濟部新南向政策與科技部AIoT技術資源,建立跨國認證協調平台。業界分析指出,2026年將是關鍵轉折點:若能整合台積電先進製程技術於車體材料,可降低30%重量並提升續航力。此外,論壇也探討碳足跡追蹤系統的應用,巨大已建置區塊鏈平台追蹤從礦產到終端的碳排放,預計2027年實現全產品線碳中和。此舉不僅符合全球趨勢,更將為台灣產業建立新競爭優勢,避免重蹈傳統製造業被成本驅動的覆轍。










