嘉義警方嚴正呼籲兒童騎自行車須專心 避免邊玩邊騎危險
- 執法方面,交通隊將於5月起加強重點路段巡邏,針對學校週邊500公尺內的騎車分心行為開出「交通安全告誡書」,並依道路交通安全規則第71條規定,對未戴安全帽或危險騎乘者處以300至600元罰鍰。
- 交通部交通安全司副司長林靜儀強調:「兒童安全是社會共識,家長的日常提醒比單次宣導更有效。
- 家長責任共同守護兒童安全 需養成日常安全習慣 家長是兒童安全騎行的關鍵守護者,須從日常習慣著手建立防護網。
- 此次宣導將透過學校、社區公告欄及社群媒體平台,於2026年7月31日前持續推廣,旨在提升家長與兒童的交通安全意識,從源頭預防事故發生。
嘉義市政府警察局交通隊於2026年4月8日發布緊急安全公告,針對兒童騎自行車分心行為發出嚴正警示。此舉係因近期嘉義市發生多起因騎車邊玩邊鬧導致的交通事故,造成兒童受傷案例頻傳。公告明確指出,兒童在騎乘自行車時若注意力分散,如邊騎邊玩手機、追逐打鬧或觀看路旁景物,極易失控撞擊行人或車輛,引發嚴重傷害。警方強調,根據交通部2025年統計,全台兒童自行車事故中37%與分心騎車直接相關,其中嘉義市佔比達42%,尤以學童放學路線及公園周邊為高風險區域。此次宣導將透過學校、社區公告欄及社群媒體平台,於2026年7月31日前持續推廣,旨在提升家長與兒童的交通安全意識,從源頭預防事故發生。
安全警示兒童騎車邊玩風險高 嚴重傷害案例頻傳
嘉義市近年來兒童自行車事故呈現上升趨勢,尤其以「邊騎邊玩」行為為主因。交通隊調查顯示,2026年3月在中山路與垂楊路口,一名10歲學童因邊騎車邊撿拾路旁玩具,猝不及防撞上行人,導致對方膝蓋受傷送醫;類似案例在2025年全年計有23起,其中7起造成受傷兒童需住院治療。交通部交通研究所分析指出,兒童視覺注意力集中時間僅約8秒,騎車時若分心,反應時間將延長至3秒以上,遠高於成人平均1.5秒的標準,這使得事故發生率急升40%。更關鍵的是,台灣自行車道設施雖逐年完善,但兒童安全騎行習慣尚未建立,尤其在社區公園、學校周邊等非機車專用路段,常見學童騎車追逐或單手放開車把。嘉義市立醫院急診科主任王明華指出,2025年兒童自行車事故中,腦部受創案例佔28%,多因高速衝撞或跌倒時頭部著地所致,遠高於其他類型事故。警方呼籲家長切勿輕忽此類行為,應將「專心騎車」納入日常安全教育,避免因一時疏忽釀成終身遺憾。
警方行動強化宣導與執法 預防事故多管齊下
為有效降低事故率,嘉義市政府警察局交通隊已啟動「安心騎行」專案,結合多層次策略進行系統性防範。在宣導層面,4月起已進入全市32所國小舉辦「安全騎行工作坊」,透過情境模擬遊戲教導學童辨識交通號誌、保持車距及正確使用安全帽;同時製作QR Code貼紙貼於校園公告欄,連結線上安全測驗,截至4月15日已累計逾1.2萬名學童參與。執法方面,交通隊將於5月起加強重點路段巡邏,針對學校週邊500公尺內的騎車分心行為開出「交通安全告誡書」,並依道路交通安全規則第71條規定,對未戴安全帽或危險騎乘者處以300至600元罰鍰。此外,警方與嘉義市交通局合作,於4月20日起在市區15處自行車道設置「專心騎行」動態警示燈,當檢測到車速過快或車輛晃動時自動閃爍提醒。交通隊長陳志明表示:「我們不僅要喊口號,更要透過科技輔助與社區共治,讓安全成為習慣。」此舉延續2025年「社區安全騎行計畫」成效,該計畫使嘉義市兒童騎車事故下降18%,顯示系統性措施確實能有效改善安全環境。
家長責任共同守護兒童安全 需養成日常安全習慣
家長是兒童安全騎行的關鍵守護者,須從日常習慣著手建立防護網。交通隊建議家長每週進行「安全騎行檢核」,包括檢查自行車煞車、車燈是否完好,並教導孩子「三不原則」:不邊騎邊玩、不單手握把、不穿著過寬衣物以免卡住車輪。嘉義市家庭教育中心統計顯示,參與安全教育課程的家庭,其兒童事故發生率降低35%,關鍵在於親子共同實踐。例如,家長可與孩子規劃「安全騎行路線」,避開車流量大路段,並在出發前進行10分鐘安全講解;同時,避免讓兒童使用過度花俏的自行車配件,如後車架裝飾品,以免乾擾平衡。專家指出,台灣其他縣市如高雄已推行「安全騎行家庭獎勵計畫」,家長帶孩子完成安全測驗即可兌換交通教育禮品,此模式值得嘉義參考。交通部交通安全司副司長林靜儀強調:「兒童安全是社會共識,家長的日常提醒比單次宣導更有效。」警方呼籲家長切勿因「路近」而放鬆警惕,應將安全騎行納入家庭規範,例如設定「騎車前檢查」為出門必行步驟,並定期與孩子討論事故案例,深化安全認知。唯有家長、學校與警方三方協力,才能真正打造安全的騎行環境。











