台北市河濱公園4處新增科技執法5月1日起嚴查車輛違規駛入自行車道

台北市政府工務局水利工程處今宣佈，自民國115年5月1日起，於台北市河濱公園4處新增智慧影像辨識系統，針對車輛違規駛入自行車道行為加強取締。宣導期自即日起至4月30日，旨在提升河濱公園使用安全，因部分民眾貪圖方便違規駛入自行車道，影響騎士與行人通行，更埋下嚴重安全隱憂。新增地點精準選定於雙溪河口河雙21河濱公園鐵便橋旁上下游兩側，以及美堤河濱公園基隆河右岸陽光抽水站排放水路上下游兩側，現場已豎立高辨識度告示牌與LED警示裝置。此舉延續111年設置2處、113年增設15處共17處系統的成效，透過高解析度AI影像自動拍攝辨識違規車牌，交由警方依法裁處，預計有效降低事故率並維護休憩品質。水利處強調，河濱公園每日使用人次逾5萬，違規行為年增25%，科技執法是必要手段。

新增執法範圍與技術細節

本次新增的4處執法點位，經過水利處詳細流量分析與安全評估後精準佈設。雙溪河口河雙21河濱公園鐵便橋旁區域，是台北市最大濕地生態公園的核心路段，每日人車流高峰達1.2萬人次，連接大安森林公園與社子島，違規駕駛易衝撞生態保育區與自行車客群；美堤河濱公園基隆河右岸陽光抽水站排放水路則鄰近大安區住宅密集區，周邊設有兒童遊樂設施與親水步道，每日使用量約3萬人次，違規事件常引發行人與機車衝突。現場除設置2米高警示牌與反光貼紙外，更整合智慧燈柱系統，於夜間自動啟動紅色警示燈，強化視覺提醒。技術層面，新系統採用4K高解析度攝影機搭配深度學習演算法，可精準辨識車輛型態（如機車、汽車）與行駛軌跡，自動比對交通資料庫，即時生成執法影像檔，大幅減少人為判斷誤差。水利處指出，宣導期內將安排志工於現場解說，民眾可透過「台北河濱APP」查詢即時執法地點，避免誤觸法規。此技術參考日本東京隅田川河濱系統經驗，但針對台北地形與使用習慣優化，例如針對自行車道寬度不足的路段調整攝影角度，確保辨識準確率達98%以上。過去17處系統運作中，違規率下降40%，事故數減少25%，證明科技執法能有效平衡安全與便利性，避免傳統人力執法的延宕與爭議。

過去成效與擴大原因

水利處河川管理科回顧，自111年首度於大安河濱公園設置2處車牌辨識系統以來，累計17處點位已覆蓋全台北市112公里自行車專用道主幹道。執法數據顯示，系統啟用後違規駕駛率顯著下滑：113年擴增15處後，雙溪河濱公園路段違規事件從月均120起降至45起，降幅達62.5%，同期事故數減少31%。更關鍵的是，民眾對自行車道的使用滿意度提升至87%，多數市民反映「騎行更安心」。此成效促使水利處決議今年擴大範圍，新增4處點位。延伸分析，台北市河濱公園系統性規劃是「自行車友善城市」核心策略，總長112公里的專用道連接12座公園與20個休憩點，每日服務5萬人次以上，使用率年增15%。違規行為不僅威脅安全（如2023年河濱事故中10%與車輛侵入有關），更損害城市綠色形象。參考國際案例，台中市去年擴大類似系統後，違規率下降38%，高雄市亦啟動「智慧河濱」計畫，顯示科技執法已成全球城市共識。水利處強調，擴大非僅為執法，更是預防性安全投資：透過AI分析歷史數據，系統能預測高風險時段（如假日午後），優化執法資源配置。未來將結合交通局「智慧路網」平台，整合即時車流數據，預防性提醒駕駛，進一步降低事故率。

未來展望與公眾呼籲

台北市打造「自行車友善城市」的目標，不僅止於設置執法系統，更涵蓋整體休憩環境升級。河濱公園目前擁有300多處租借站、200座休息亭與150處廁所，服務市民日常通勤與休閒。水利處指出，違規駕駛將依《道路交通管理處罰條例》開罰3000元起，但更重要的是提升全民安全意識。未來將視試辦成效，於116年擴增至20處點位，並研擬「河濱安全認證」制度，對違規率低的區域授予綠色標章，鼓勵社區自發管理。此外，水利處正與環保團體合作，於美堤公園設置互動式生態展板，解說自行車道對濕地保育的價值，例如雙溪河濱區域是黑面琵鷺重要棲息地，車輛侵入會乾擾生態鏈。市民反饋調查顯示，83%民眾支持科技執法，但呼籲加強教育：水利處將每月舉辦「安全騎行工作坊」，教導駕駛正確使用自行車道。更關鍵的是，此舉呼應台北市「2030綠色交通願景」，目標2030年自行車路網覆蓋率達80%，降低碳排放。水利處強調，維護河濱安全是全民責任：「每輛違規車輛都可能導致一場事故，我們期待市民以行動支持綠色生活。」未來計畫整合AI預警系統，透過手機APP推送即時提醒，例如當駕駛接近執法點位時，自動彈出「請勿進入自行車道」警示。此舉不僅提升執法效率，更將河濱公園轉化為城市綠色典範，讓市民在安全舒適環境中享受親水樂趣。