台中自行車週手搖車2 0首發亮相 智慧科技提升身障者移動體驗
- 台中自行車週今日起一連四天在金典酒店、林皇宮等五處會場同步舉行,吸引逾300家廠商展出最新零組件與技術,引發國際業界廣泛關注。
- 台灣自行車產業居全球龍頭地位,出口佔全球第二,台中市匯聚45%在地業者(423家),透過此展深化產官學研合作,推動產業升級與無障礙交通發展。
- 0的推出與市府政策形成協同效應,將無障礙交通納入城市規劃,例如台中北屯區已建置15公里無障礙自行車道,連接醫院與社福機構。
- 台中市也將舉辦國際無障礙自行車研討會,深化產業鏈合作,鞏固全球自行車王國地位,並推動「自行車城市」標準納入國家綠色交通政策,為全球提供可複製的無障礙交通典範。
台中自行車週今日起一連四天在金典酒店、林皇宮等五處會場同步舉行,吸引逾300家廠商展出最新零組件與技術,引發國際業界廣泛關注。由自行車暨健康科技工業研究發展中心研發的「手搖車2.0」首度公開亮相,此款無需腳踏即可騎乘的輔助車輛專為身障者與銀髮族設計,具備安全智慧系統升級。台灣自行車產業居全球龍頭地位,出口佔全球第二,台中市匯聚45%在地業者(423家),透過此展深化產官學研合作,推動產業升級與無障礙交通發展。研發團隊強調,手搖車2.0將拓展至國際市場,創造經濟效益與社會價值,為全球身障者提供移動新選擇。
產業鏈優勢與國際影響
台中市作為台灣自行車產業鏈核心,全市423家業者佔全台950家的45%,出口佔比全球第二,使台灣在國際市場具備強大話語權。台灣自行車同業公會理事長吳盈進指出,台灣研發的零組件常成為全球設計標竿,例如此次展覽的「手搖車2.0」吸引國際買主觀摩採購,過去三年相關技術輸出至歐美市場逾200家企業。台中市工策會總幹事黃於珊補充,全球自行車產業鏈中,台中扮演關鍵角色,從研發、製造到行銷形成完整生態系,2023年出口金額達新台幣3,200億元,其中40%銷往歐美。更值得注意的是,台中市透過「iBike倍增計畫」擴建1300個站點與20條自行車道,使市內自行車路網密度達每平方公里1.8公里,超越歐洲多數城市。此展覽不僅促進商業合作,更強化台灣在綠色交通領域的領導地位,吸引國際媒體專訪報導,預估將帶動年度國際採購案增15%。
手搖車2.0技術突破與功能
「手搖車2.0」突破性整合多項智慧系統,車體採用輕量化鋁合金結構,具快拆分離設計與前叉獨立分離功能,容納雙電池系統提升續航力達80公里。財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心總經理吳永盛說明,新版本增加軌道式調節系統,可依使用者身高前後上下調整,搭配雙輪碟煞與變速撥桿,確保騎乘安全。更創新加入聯機電系統,含照明警示模組、坡度感測與扭力感測,能自動調節馬達驅動力,避免陡坡滑倒風險。現場試騎的身障者表示,相比舊款,2.0版減輕手臂負擔30%,車體重心降低使操控更穩定。技術源於台灣在自行車零組件的深厚積累,例如台中業者專利的輕量化框架,使車體重量減輕30%,同時通過國際無障礙設計認證。未來將透過國際合作,將手搖車技術輸出至東南亞,協助當地身障者就業,預估可為全球500萬身障者提供移動選擇,創造新商機。
政策推動與未來展望
台中市長盧秀燕推動「iBike倍增計畫」,四年內擴建1300個站點與20條自行車道,提供「前半小時免費」優惠,有效提升市民騎乘意願。黃於珊總幹事強調,此政策不僅促進健康生活,更解決交通壅塞,2023年iBike使用量達1,200萬人次,減碳量相當於5萬棵樹,市內通勤效率提升25%。手搖車2.0的推出與市府政策形成協同效應,將無障礙交通納入城市規劃,例如台中北屯區已建置15公里無障礙自行車道,連接醫院與社福機構。未來研發中心計畫與國際非營利組織合作,將手搖車技術輸出至東南亞,協助當地身障者就業。吳永盛總經理預期,手搖車2.0將成為「全民運動」,創造新商機,預估五年內市場規模可達新台幣50億元。台中市也將舉辦國際無障礙自行車研討會,深化產業鏈合作,鞏固全球自行車王國地位,並推動「自行車城市」標準納入國家綠色交通政策,為全球提供可複製的無障礙交通典範。












