喜德盛進軍環法賽 台灣自行車高階訂單遭搶

中國自行車品牌喜德盛（XDS）近期正式進軍環法自行車賽事，宣告紅色供應鏈由中低價轉向高階市場，引發台灣自行車產業重大震盪。據台灣自行車輸出業同業公會統計，2025年台灣傳統自行車外銷量跌至69萬台，連同電輔車在內已連續4年下滑，主因中國品牌搶走高階訂單。其中，美國自行車品牌Trek原由台灣代工巨大部分承接的高階車款訂單，近年轉移至喜德盛，導致巨大台灣廠部分高階車款因美國海關（CBP）暫時扣押令（WRO）無法順利出口，短期受創。全球自行車市場受通膨與庫存問題影響，需求萎縮至2019年疫情前水準，關鍵展會Eurobike規模縮減30%，日本禧瑪諾（Shimano）更退出參展，為產業投下震撼彈。此現象反映市場結構性調整，台灣業者過去倚賴高單價策略避險紅鏈，如今卻陷入規格過度堆疊陷阱，消費力縮水使高階市場萎縮，亟需重新定位以應對中國品牌崛起。

全球市場需求萎縮 台灣外銷連年下滑

全球自行車市場正經歷深度調整，2023至2025年間受通膨壓力與庫存積壓影響，整體需求量萎縮至2019年疫情前水準，歐洲市場尤為疲軟。台灣自行車輸出業同業公會數據顯示，2025年台灣傳統自行車外銷僅69萬台，電輔車外銷亦未能扭轉頹勢，連續四年下滑。關鍵指標顯示市場疲軟：全球最大自行車展會Eurobike參展商數減少25%，規模縮減30%，日本禧瑪諾更因歐洲高庫存問題退出參展，凸顯產業危機。禧瑪諾2024年財報顯示，自行車事業部雖營收年增3%，但歐洲市場持續低迷，北美庫存雖已健康，卻難抵全球復甦不均。台灣廠商面臨雙重壓力：一方面，消費者對高價車（如台幣9萬元以上）接受度下降，使自行車從全民運動演變為少數人奢侈品；另一方面，中國品牌借力龐大內需市場加速技術累積。例如，中國自行車廠近年從代工轉品牌，喜德盛透過環法賽事提升國際能見度，材料與工藝已接近台灣水準，且成本優勢顯著。自行車零件大廠董事長指出，高單價策略在10年內翻倍，卻導致市場兩極化，不到兩成消費者購買30萬元以上車款，八成以上偏好5萬元左右成車，此區間正成為中國品牌主攻戰場。台灣業者坦言，過去避險紅鏈的高單價策略，如今已成產業枷鎖，亟需重新定義價值鏈。

喜德盛轉型高階搶訂單 台廠面臨轉型挑戰

喜德盛的崛起策略性佈局環法賽事是關鍵轉折點。2024年喜德盛正式成為環法賽事官方供應商，簽約金額達數百萬美元，大幅提升國際品牌能見度，宣告其從中低階代工邁向高階市場。專業媒體《單車時代》分析指出，喜德盛近年投入研發超過10%營收，碳纖維車架技術已達國際標準，且生產成本比台灣低15%。在Trek訂單轉移事件中，原由台灣代工巨大部分承接的高階車款（如Trek Émonda系列），近年逐步轉至喜德盛，導致台灣廠商訂單流失。巨大發言人李書耕強調，巨大仍掌握Trek核心高階訂單，產能配置未大幅流失，但2024年9月美國海關針對巨大出口美國車款發出WRO扣押令，使部分高階車款無法順利出貨，短期影響顯著。消費行為變化加劇競爭：自行車教練林益弘觀察，市場呈現兩極化，不到兩成消費者選擇30萬元以上車款，八成以上偏好5萬元左右成車，此區間成本結構更適合中國品牌。台灣產業界坦言，中低階訂單往成本更低處流動是必然趨勢，桂盟董事長吳盈進感慨「台灣確實掉了一些訂單到中國」。中國品牌優勢在於內需市場練兵，2023年中國自行車內銷量突破3000萬台，為技術迭代提供肥沃土壤，喜德盛更透過環法賽事獲取國際認證，加速打入歐美高端市場。台灣廠商如巨大部分雖在零件領域具備優勢，但整體產業鏈轉移風險升高，若不創新，恐將被全面取代。

台廠尋求智慧化轉型 以數據創新突破困境

面對挑戰，台灣自行車產業正積極轉型，台灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進提出成立「共同通訊聯盟」，推動行業建立開放式安卓系統，整合資通訊實力打造智慧化生態系。該方案核心是透過AI收集騎乘數據，優化體驗創造難以模仿的產品。例如，結合智能感應器與APP，即時分析騎手姿勢、路況與體能，提供個人化建議，提升安全與樂趣。目前已有台廠如捷安特試行「Smart Ride」系統，透過APP整合GPS與心率數據，用戶可獲取騎行路線建議與體能評估，減少決策成本。產業界強調，此轉型需跨領域合作：與科技公司合作開發AR虛擬試騎系統，讓消費者在購買前體驗不同車型；利用大數據預測庫存需求，避免通膨與庫存問題。吳盈進指出，過去十年台灣自行車出口單價翻倍，卻導致市場萎縮，智慧化是新護城河。台灣資通訊產業優勢可應用於自動化生產與品質控管，如導入AI視覺檢測系統，提升車架製造精度，降低不良率。同時，產業界呼籲政府加大研發補貼，支持中小企業投入智慧化轉型。專業分析師林毅展補充，台灣需從「代工」思維轉向「品牌」思維，透過數據驅動創新建立差異化優勢。例如，結合運動科學與AI，開發針對不同族群的定制化車款，如針對老年人的穩定型車架或兒童安全系統。此轉型不僅能重獲高端市場競爭力，更能避免被中國品牌全面取代，為台灣製造開拓新藍海。