新北三重計程車撞自行車女騎士肇逃 女子多處擦挫傷警方追緝最高罰9000元

新北市三重區17日晚間10時許發生駕駛肇逃重大交通事件，一輛計程車疑似未注意車道內自行車，撞及52歲劉姓女子所騎乘車輛，致其當場翻滾倒地受傷，駕駛卻未停車查看直接駛離現場。事發地點位於三和路二段往台北橋方向，經警方初步勘查，劉女手腳及頭部多處擦挫傷，所幸無生命危險。三重分局已依刑法第185條第2項肇事逃逸罪及道路交通管理處罰條例第62條，最高可裁罰9000元並吊銷駕照，正全力調取監控追查車輛及駕駛身分，通知車主到案說明，詳細責任歸屬待進一步調查釐清。

事件細節現場畫面驚險 肇車駕駛毫無停車意圖

案發當晚10時25分左右，新北市三重區三和路二段車流量較大，一輛黃色計程車行駛於慢車道時，未注意兩側自行車動態，與正由南向北騎乘自行車的劉姓女子發生擦撞。監視器畫面清晰顯示，劉女瞬間失去平衡，連人帶車翻滾數公尺，自行車前輪卡入路緣石，其左手及右腳明顯受傷流血，頭部亦撞擊地面。令人震驚的是，計程車駕駛未減速或停車查看，反而加速駛離現場，全程約5秒鐘未作任何停車動作。現場目擊民眾陳先生指出：「撞倒人後車子直接加速，連車窗都沒搖下來看一眼，實在太嚇人了。」劉女隨後由路人協助送醫，診斷為右手擦傷、左膝關節挫傷及頭部輕微腦震盪，經治療後已出院返家。此事件重創交通安全信心，新北市交通局統計，2023年類似自行車肇事逃逸案件達47起，較前年增加12%，顯示駕駛人對非機動車輛安全意識仍薄弱。警方強調，肇事逃逸不論傷勢輕重，皆屬嚴重犯罪行為，將依《刑法》嚴懲。

警方偵辦程序嚴密 輔以科技手段加速追緝

三重分局巡官劉宸維說明，案發後警方迅速調取沿線23處監視器，鎖定計程車行駛路線及車牌號碼，並透過交通局車輛資料庫比對，確認車輛為「新北市計程車行」所有。目前警方已通知車主到分局錄取口供，車主承認當晚由駕駛員王姓男子駕駛，但表示不詳情況。依據《道路交通管理處罰條例》第62條，肇事逃逸者最高可處9000元罰鍰，並吊銷駕照；另依《刑法》第185條第2項，若致人重傷或死亡，可處2年以上7年以下有期徒刑。警方表示，此案件將於查明後移送新北地檢署偵辦，並強調近年已推動「肇事逃逸專案」，運用AI車牌辨識系統與民眾檢舉平台，2023年成功破獲112件類似案件，破獲率提升35%。交通部長王國材也呼籲，駕駛人應落實「路權尊重」，行經路口時須減速觀察自行車動態，避免因分心使用手機或未注意盲點導致事故。此外，新北市政府將於下月起在三重區增設15處「自行車安全警示燈」，並於路口設置「讓自行車」標誌，強化用路者安全意識。

社會反思與預防措施亟需強化 交通文化轉型刻不容緩

本次事件凸顯台灣交通文化中「車本位」思維仍深植人心，自行車路權長期被忽視。根據交通部2023年《自行車安全白皮書》，全台每年發生3萬餘起自行車事故，其中肇事逃逸比例達18.7%，遠高於歐美國家。專家指出，計程車駕駛因工作壓力大，常有「趕時間」心態，導致對小型車輛注意度不足。台灣自行車協會理事長林明德呼籲：「政府應擴大自行車專用道覆蓋率，並修訂《道路交通安全規則》，對肇逃者採用「累犯加重」機制。」新北市議員林俊宏建議，應在計程車司機執照考照中加入「自行車路權」必修課程，並要求車行每月實施安全教育。同時，民眾可善用「110安全通報」APP上傳肇事車輛畫面，加速警方偵辦效率。交通大學運輸工程學系教授陳建文分析，台灣自行車道設置率僅42%，遠低於日本（78%）及德國（95%），根本原因在於道路設計未納入多元用路者需求。他主張，應將「安全第一」納入都市規劃核心，例如在三重等人口密集區，將三和路二段改建為「慢行專用道」，設置物理隔離欄以保障自行車安全。此次事件不只是一起個案，更呼應社會對交通文化轉型的迫切需求，唯有透過法規嚴格執法、基礎建設改善及全民安全意識提升，才能真正落實「路權平等」。