淡江大橋通車前自駕車活動 2500人體驗橋上騎乘新感受

4月19日清晨5時30分，淡江大橋通車前首場自行車活動在淡水新市鎮登場，吸引逾2500名車友參與。知名運動網紅「單車小D」擔任領騎，率眾行經50K環山挑戰組與20K逍遙遊路線。此活動旨在展現大橋落成後改善淡水交通壅塞的效益，並提供車友獨特騎乘體驗。淡江大橋歷經40年規劃，預計5月12日正式通車，此次活動為系列預熱首站。活動路線串聯淡水新市鎮、淡金公路、櫻花木道山區及八里十三行文化園區，橋面平坦設計讓車友能近距離感受斜張橋結構，首次體驗在分隔線中央騎乘的自由感，打破過去靠右行駛的限制，有效緩解淡水每日逾10萬車輛的壅塞壓力。

活動細節與路線規劃深化體驗

活動分為兩組路線，50K環山挑戰組從淡水新市鎮出發，經淡金公路穿越櫻花木道山區，沿淡江大橋直抵八里十三行文化園區及商港區，全程近3公里橋面設計平坦舒適，車友可俯瞰淡水河口與觀音山脈景致。20K逍遙遊則聚焦新市鎮商圈與十三行園區，以輕鬆節奏享受海風與綠意，不追求速度而重視沿途生態與人文景觀。活動當日天未亮即啟程，車友在微光中穿行，橋上風景與晨間鳥鳴交織，成為難得的沈浸體驗。交通局現場統計顯示，逾8成參與者表示這是首次在橋中間自由騎乘，無需避讓車輛，大幅提升安全與愉悅感。活動更結合在地文化，於十三行園區設置展區介紹史前文化遺址，讓車友在運動中認識八里歷史脈絡，體現「交通建設與文化復興」雙軌並進的規劃理念。

單車小D體驗與交通效益實證

「單車小D」完成50K路線後接受訪問指出，淡江大橋從規劃到落成歷經40年，過往淡水交通長期壅塞，每日高峰時段車流常延長至40分鐘，尤其漁人碼頭與淡水老街周邊。大橋通車後預計可分流30%車輛，將淡水至八里車程從45分鐘縮短至15分鐘，大幅改善區域連通性。她細數橋面設計細節：斜張橋結構採用獨特「V型索塔」，橋面寬度達12米，專為自行車道規劃，設有夜間反光標線與緩坡設計，讓騎乘更安全舒適。更關鍵的是，過去騎車需緊貼路邊避讓車輛，今日能在橋中央拍攝風景、自由調整位置，這種「無壓迫感」是前所未有的體驗。她分享個人經歷：曾因交通阻塞放棄前往八裡海濱，如今大橋提供全新路徑，可直達八里臨海水岸，未來將帶家人體驗「銜接淡水與八里壯闊海景」的浪漫旅程。交通局數據佐證，大橋通車後預估每日減緩5萬車輛通行壓力，對周邊觀光產業與居民通勤效益顯著。

系列活動規劃與未來展望

淡江大橋系列活動將持續至正式通車，接續規劃多元體驗。4月25日舉辦「淡江山徑健行日」，結合步道生態導覽；26日舉行「淡江大橋大遊行」，邀集在地團體以創意花車呈現40年建設歷程；5月初推出「星空音樂會」於橋下廣場舉辦，搭配「淡海日與夜」主題活動，讓民眾感受大橋晨昏光影變幻。最終5月9日將舉行「感恩美好之夜通車典禮」，由市長親自主持，結合光雕展演與社區文化表演，為這項高懸40年的重大建設畫下句點。交通局強調，大橋通車後將設立「淡江大橋自行車專用道」，連結淡水漁人碼頭與八里渡船頭，形成全長12公里的綠色廊道，預計吸引每月超過5萬人次使用。此外，周邊開發案如「淡江大橋觀景平台」已啟動，規劃360度全景展望台，讓遊客能遠眺淡水河與台灣海峽。這些措施不僅解決交通問題，更將淡江大橋轉化為觀光新地標，帶動淡水、八里兩區觀光經濟成長，預估年創收達新台幣20億元。從規劃到落成的40年堅持，如今成為市民日常通勤與休閒的關鍵樞紐，展現政府長期建設的堅韌與遠見。