台中自行車違規六都第一 市議員吁推YouBike記點行人優先區

台中市114年腳踏自行車違規案件達2,481件，造成11人死亡、2,263人受傷，死傷總數高達2,724人，不僅在六都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）中違規件數及死傷人數雙雙領先，更佔全台腳踏車事故總數14.3%。市議員李天生24日於市議會交通地政質詢時強力呼籲，應比照北北桃（台北、新北、桃園）實施「YouBike違規記點」制度，並劃設「行人優先區」，以降低事故發生率。交通部統計顯示，全台114年腳踏車事故共17,406件、死傷16,039人，台中市雖死亡人數僅次於高雄、台南及台北，但事故件數與受傷人數均居首位，反映台中自行車路權管理亟待改革。李天生指出，此現象與行人與自行車路權衝突加劇、道路設計未區隔車流密切相關，刻不容緩推動制度性改善。

記點制度實效顯著 北北桃經驗可借鏡

北北桃地區自2023年7月起推行「YouBike違規記點」機制，針對闖紅燈、逆向行駛、未禮讓行人、騎乘使用手機、附載人員、酒駕及毒駕等7項行為進行累計記點。根據台北市交通局數據，實施首年違規率下降32.7%，其中未禮讓行人及闖紅燈違規減少逾40%，停權處分累計達1.8萬人次，有效提升用車者規範意識。新北市則透過系統自動監控，結合警政單位開單罰款，使YouBike事故率降低27%。李天生強調，台中市交通局長葉昭甫雖提出「一般腳踏車無法辨識身分」及「借名租車造成困擾」兩大難題，但北北桃經驗顯示，透過YouBike編號系統與使用者實名登記，可精準追蹤違規者。例如台北市系統自動比對違規紀錄，當用戶累計3點即停權14天，7點則停權1年，酒駕毒駕更直接停權2年，大幅減少重複違規行為。此制度不僅降低事故率，更強化民眾對路權的尊重，台中市若能整合YouBike平台與交通執法系統，可避免「罰款後仍違規」的惡性循環，讓記點成為預防事故的關鍵機制。

行人安全危機加劇 划設優先區刻不容緩

台中市行人事故死亡人數114年高達57人，連續三年攀升，穩居全台首位，被媒體稱為「行人地獄」。李天生指出，事故集中於商業區及學校周邊，如中區自由路、北區五權路等路段，因自行車闖紅燈、高速衝撞行人導致傷亡頻傳。對比國際經驗，日本東京澀谷區設立「行人優先區」後，限速20公里、禁鳴喇叭、設置凸起人行道，行人事故降低40%；新加坡則透過智能交通號誌優先行人通行，事故率下降35%。李天生建議台中市應在高風險區域（如台中車站、逢甲商圈）劃設「行人優先區」，具體措施包括：道路中央設置物理隔離帶區分車流、車速限制15公里內、嚴格取締車輛鳴笛、並於路口加裝行人專用倒數計時器。此外，應結合智慧監控系統，自動辨識車輛超速或未禮讓行為，即時警示駕駛。交通局若能同步推動「行人安全教育計畫」，於國小及社區推廣「禮讓行人」標章認證，將從文化層面深化安全意識。李天生強調，僅靠單一罰款無法根治問題，需透過制度整合、科技輔助與社會共識，才能終結「行人地獄」惡名，讓台中成為行人友善城市典範。

制度整合需跨部門協力 終結管理斷層

台中市交通管理面臨的核心挑戰在於部門間協調不足。交通局與警察局數據系統未互通，導致違規紀錄無法即時共享，使「開單罰款」與「YouBike記點」形同兩套機制。李天生指出，北北桃成功關鍵在於交通局、警察局及YouBike營運商（如微笑單車）簽訂協議，建置統一資料平台。例如新北市要求YouBike系統自動傳輸違規紀錄至警政系統，實現「一違規、雙處罰」。台中市應參考此模式，由市府成立跨局處專案小組，制定《腳踏車安全管理辦法》，明確規範記點標準、停權執行流程及違規舉報獎勵機制。同時，需擴大記點涵蓋範圍，將一般腳踏車納入管理，例如透過車輛編號登記或與社區合作推廣「安全腳踏車」認證。針對葉昭甫提出的「借名租車」困擾，可設計「租車者實名制」，要求首次租車需驗證身份，並在App內設定「附載人員」自動警告系統。此外，應加強公共教育，透過YouBike租借介面推送安全規範，並在高事故路段設置LED警示牌，強化駕駛者注意。李天生呼籲，交通安全非單一政策可解，需整合法規、科技與民眾參與，才能從源頭減少事故，讓台中市民安心出行。目前全台正推動「2030行人安全行動計畫」，台中市若能率先落實記點與優先區，將成為六都安全轉型的典範。