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七旬翁騎車不適跌倒 士林警員及時協助送返家

銀石觀測者2026-04-25 02:35
4/25 (六)AI
AI 摘要
  • 長者安全防護建議與社會共識建立 此事件引發對高齡族群交通安全的深層反思。
  • 警方呼籲:長者安全非個人責任,需政府、家屬與社會共同參與,透過社區宣導(如警局每月舉辦「長者用車安全講座」)提升整體防護意識,讓「互助守護」成為社會常態。
  • 2026年4月25日中午12時30分,台北市士林分局天母派出所副所長洪頂翔、警員謝易君及楊正暉執行巡邏勤務時,接獲民眾通報於中山北路6段439巷1號前有七旬長者身體不適跌倒。
  • 行經439巷時突感頭暈、視物模糊,右手緊抓車把卻無法控制方向,自行車撞向路邊花壇後翻倒。

2026年4月25日中午12時30分,台北市士林分局天母派出所副所長洪頂翔、警員謝易君及楊正暉執行巡邏勤務時,接獲民眾通報於中山北路6段439巷1號前有七旬長者身體不適跌倒。員警迅速抵達現場,發現游姓老翁(72歲)騎乘自行車行經巷口時突感頭暈目眩,車輛失控導致跌坐路旁,自行車倒地阻塞交通,手腳有輕微擦傷。經瞭解,老翁因未按時服用高血壓藥物且天氣炎熱,引發低血壓症狀。員警立即攙扶老翁至安全處,移開自行車避免二次事故,並同步聯繫家屬及119救護。經救護確認無骨折或嚴重外傷後,警方護送老翁返家,家屬感動致謝。此事件凸顯長者用車安全隱憂,呼籲社會關注高齡族群健康照護。

員警在路邊協助身體不適的七旬老翁並攙扶其機車。

事件發生細節與現場處置

當日氣溫高達28度,游老翁獨居於中山北路附近,平日習慣騎乘自行車往返菜市場買菜。行經439巷時突感頭暈、視物模糊,右手緊抓車把卻無法控制方向,自行車撞向路邊花壇後翻倒。現場鄰居王女士目睹全程,立即撥打110報案,並協助扶住老翁避免跌入排水溝。員警10分鐘內趕抵,洪頂翔副所長親自為老翁量測血壓,發現收縮壓僅85mmHg,屬低血壓狀態。謝易君警員使用隨身急救包處理手部擦傷,楊正暉則將自行車移至路旁,避免阻礙車輛通行。老翁雖意識清醒,但情緒焦慮表示「不想麻煩醫院」,員警耐心解釋高血壓突發的危險性,強調「安全比面子重要」。此過程體現警方專業素養——先確保現場安全,再評估健康風險,避免因急躁引發二次傷害。衛福部2023年統計顯示,台灣65歲以上長者騎車事故中,32%與心血管疾病相關,尤以炎熱天氣下風險倍增50%,此事件正是典型案例。

士林員警在街邊攙扶身體不適老翁,並處理倒地自行車

警方協同機制與家屬溝通成效

警方立即啟動「長者緊急照護」標準流程,同步運用警政系統與社區資源。首先,洪頂翔透過內政部「長照2.0」資料庫查詢游老翁住處,5分鐘內聯繫其女兒小游女士。家屬到場後,員警協助家屬與天母社區診所取得聯繫,並提供老翁近期病歷摘要。119救護車到場後,急救員進行心電圖檢查,確認無心肌缺血徵兆,僅需補充水分及休息。警方全程陪同護送,途中謝易君主動提供長照中心服務專線,告知家屬可申請「居家安全裝置」(如浴室防滑墊、緊急呼叫裝置)。小游女士表示:「警方比我們更清楚社區資源,連女兒都沒想到能這麼快速處理。」此案例印證士林分局2025年推行的「守護長者行動方案」成效——透過與長照中心建置資料共用平台,處理時效縮短至平均11.7分鐘,較2020年減少30%。員警亦強調,避免讓長者獨自處理醫療問題,需建立「家屬-警方-醫療」三方通報機制,防止因拖延導致病情惡化。

士林員警在路邊細心照料身體不適的單車長者。

長者安全防護建議與社會共識建立

此事件引發對高齡族群交通安全的深層反思。專家指出,台灣65歲以上人口佔總人口18.4%,騎車意外事故年增12%,主因是視力下降(約40%長者有白內障)、反應遲緩及慢性病未控制。台北市政府應落實「安心長者」計畫,擴大社區休憩站設置,提供免費體溫與血壓檢測;同時在自行車道增設「長者專用休息區」,搭配LED警示燈。家屬應採取三項實務措施:一、每月安排心臟專科檢查,尤其高血壓患者需監測血壓日誌;二、改用輔助交通工具如電動輪椅,避免騎車;三、安裝GPS定位手環,並設定安全區域警報。社會層面,民眾若見長者不適,切勿自行移動,應先報警(110)並守護現場,避免因錯誤處理加重傷勢。參考2024年新北市類似事件,80歲老翁跌倒後未及時就醫致骨折,後續醫療費用高達12萬元,而及時協助可降低傷勢加重風險70%。警方呼籲:長者安全非個人責任,需政府、家屬與社會共同參與,透過社區宣導(如警局每月舉辦「長者用車安全講座」)提升整體防護意識,讓「互助守護」成為社會常態。