台南交安達人自行車大獎賽登場 學生體驗安全騎乘實務
- 教育局長鄭新輝指出,此活動延續114學年度起將交通安全納入課程計畫的政策,每校每學期至少授課2節,並透過實作讓學生從「被動接受」轉向「主動實踐」。
- 市長黃偉哲進一步指出,此政策符合教育部「安全教育總體規劃」,預計2025年擴大至全台各縣市,目標透過「校園安全文化」降低學童事故率。
- 活動以交通安全知識競答、穩定騎乘與故障排除為核心關卡,引導學生在真實情境中培養安全判斷力與團隊合作精神。
- 透過持續深化「校園-家庭-社區」三層安全網絡,台南市正打造「無障礙通學環境」,讓交通安全成為陪伴學生成長的關鍵力量,為台灣打造安全友善學習城市的典範。
台南市政府教育局於115年度28日在七股國小舉辦「交安達人@TAINAN」自行車大獎賽,吸引全台32所國小及國中學生組隊參賽。活動以交通安全知識競答、穩定騎乘與故障排除為核心關卡,引導學生在真實情境中培養安全判斷力與團隊合作精神。市長黃偉哲強調,守護學童通學安全是城市首要責任,須透過體驗式學習深化「觀察環境、尊重用路人」的觀念,將安全習慣落實於日常。教育局長鄭新輝指出,此活動延續114學年度起將交通安全納入課程計畫的政策,每校每學期至少授課2節,並透過實作讓學生從「被動接受」轉向「主動實踐」。活動設計融合交通法規知識與實際操作,參賽隊伍需在模擬道路完成限速騎行、緊急煞車及自行車維修任務,使安全意識從課堂延伸至生活實境,有效提升學生自我保護能力與社區共識。此創新模式不僅降低青少年交通意外風險,更為全國交通安全教育提供可複製的實踐範本。
活動設計深化安全實務能力
本次競賽關卡設計緊扣真實交通場景,第一關「知識擂台」以互動問答檢驗學生對交通號誌、路權規範的掌握,第二關「模擬路況挑戰」要求隊伍在設定障礙的環形路線中維持穩定騎行,避免超車或闖紅燈,第三關「故障排除實戰」則模擬胎壓不足或剎車失靈狀況,考驗學生快速檢修能力。教育局特別邀請台南市警察局交通課教官現場指導,將2023年交通部統計的青少年事故主因(如分心騎車、未戴安全帽)融入關卡設計。例如,模擬路段設置「行人穿越道」標示,參賽者需主動減速禮讓,違者扣分。新光國小參賽隊伍分享,「以前騎車只顧速度,現在知道要先看後方車輛」,這種情境式學習讓學生理解安全騎乘不在速度,而在專注與預判。活動更結合數位工具,透過APP即時反饋騎行數據,如煞車距離與路況反應時間,使抽象規則轉化為具體行為指標,有效提升學習成效。此模式與國際「交通安全體驗中心」理念呼應,強化學生在真實環境中內化安全習慣。
政策轉型推動教育永續發展
台南市交通安全教育已從傳統宣導轉型為課程整合與體驗並重的系統性工程。鄭新輝局長說明,114學年度起將安全教育納入學校課程計畫,全台3000多所中小學中,台南市已有126校完成課程設計,每學期至少實施2節專題課程。本次大獎賽正是課程延伸的典範,例如七股國小將自行車維修技術融入科技領域課程,學生先學習零件原理,再於競賽中應用。市長黃偉哲進一步指出,此政策符合教育部「安全教育總體規劃」,預計2025年擴大至全台各縣市,目標透過「校園安全文化」降低學童事故率。台南市更結合社區資源,如邀請自行車行提供免費維修服務,並在活動後發放「家庭安全守則」手冊,強化親子共學。交通部數據顯示,2023年青少年騎車事故率較2019年下降18%,台南市透過體驗式教育貢獻顯著。未來將推動教師專業增能工作坊,培訓300名教師掌握安全教育教學法,確保政策可持續落實。
學生參與形塑社區安全文化
參賽學生在活動中展現高度投入,後港國小獲獎隊伍分享,「訓練時學會互相提醒戴安全帽,比賽中更懂得避讓行人」,體現從個人安全延伸至團隊責任的轉變。新光國小校長鄭展旺觀察到,學生在故障排除環節主動協作,如一人檢查輪胎、另一人調整剎車,逐漸建立「安全共治」意識。活動更引發家庭參與,許多家長反映孩子回家主動檢視自行車裝置,並教導家人遵守交通規則。教育局統計,近三成參賽學生家庭因此參與社區交通安全志工隊,推動「安全路線」規劃。未來將擴大競賽規模,2025年預計納入100校,並結合智慧交通科技,如開發AR應用模擬不同天氣下的騎行風險。此模式已獲教育部認可為「優良教育創新案例」,將於全國教育研討會推廣。透過持續深化「校園-家庭-社區」三層安全網絡,台南市正打造「無障礙通學環境」,讓交通安全成為陪伴學生成長的關鍵力量,為台灣打造安全友善學習城市的典範。











