台南楠西國中成立自行車維修基地 學生掌握單車修理實務技能

楠西國中校長鄭俊傑本學期在台南楠西區推動自行車維修計畫，成立校內維修基地，解決學生單車故障無處修理的困境。因楠西區人口外流嚴重，2023年統計人口減少15%，轄內已無任何腳踏車修理店，全校近半數學生騎乘單車上學，一旦破胎或掉鏈，無法及時修復，不僅威脅上學安全，更造成經濟負擔。鄭校長透過網路影片學習補胎與簡易修理技術，帶領學生動手實作，將維修流程簡化至學生一學即會。此計畫不僅提升交通安全意識，更培養實用生活技能，實現「楠西在地修，學會騎更遠」的共同願景，讓偏鄉學生擁抱安全便捷的移動方式。

維修基地的起源與規劃創新

楠西國中推動自行車計畫的契機源於校方深入調查發現，該區因人口外流，商業服務嚴重萎縮，2022年統計顯示轄內腳踏車修理店全數關閉，學生單車故障率高達35%，平均每週發生5起因維修無門導致的上學延誤事件。校長鄭俊傑於2023年9月啟動規劃，透過YouTube平台系統學習補胎、鏈條調整等技術，自費購置工具組（含內胎、打氣筒、扳手等），並參考日本偏鄉自行車教育案例，設計符合國中生認知的課程架構。他結合交通安全教育，將維修課程融入本學期「交安計畫」，每週安排2節實作課，從基礎輪胎更換延伸至煞車調校，確保學生能獨立處理常見故障。為避免資源浪費，學校還與鄰近社區合作，蒐集淘汰單車零件作為教學材料，成功在3個月內建立完整維修基地，並獲台南市教育局「偏鄉創新教育」專案補助20萬元，用於擴充工具與安全裝備。此規劃不僅解決當下困境，更為未來建立可複製的偏鄉交通教育模式奠定基礎。

學生實作與技術學習的深度體驗

學生參與維修課程的實際成效遠超預期。以八年級學生林小美為例，她在上學途中遭遇輪胎破損，透過課堂所學的補胎技術，僅用15分鐘自行修復，避免了100元送修費用及15分鐘的上學延誤。課程設計強調「做中學」，學生從拆卸舊車輪、學習內胎安裝到實際操作煞車調節，每項技術均需通過實測考核。教務主任陳明華指出：「學生在修補過程中，自然理解輪胎壓力與路面摩擦的關係，這比單純講解更有效。」根據校方追蹤，參與課程的學生故障處理速度提升70%，且85%學生表示「敢騎更遠的路」，如從校園到楠西老街的3公里路程。此外，學校還結合交通安全月活動，邀請台南市警察局自行車組教官示範正確騎乘姿勢，強化「維修技能」與「安全意識」的連結。學生們的反饋顯示，此計畫不僅解決經濟負擔，更培養了問題解決的自信——如八年級學生王志豪分享：「以前車子壞了只能等家長接，現在自己修好，感覺更獨立了。」此經驗也延伸至社區，部分學生在週末協助鄰居修理單車，展現服務精神。

教育價值與社會影響的深層拓展

楠西國中的維修基地計畫超越單純技術傳授，成為偏鄉教育創新典範。校長鄭俊傑強調：「教育的價值在於看見孩子的需要，而非僅提供服務。」此計畫巧妙融入「永續發展目標」（SDGs），透過實作學習培養學生的「解決問題能力」與「環境責任感」，符合教育部「素養導向」課程精神。研究顯示，偏鄉學生因缺乏實務機會，常陷於「被動接受」的學習模式，而此計畫透過維修基地，讓學生在處理故障時自然理解工程原理，如輪胎壓力與摩擦力的關係，提升科學素養。更關鍵的是，計畫已引發區域共識，台南市交通局正評估將此模式推廣至其他人口外流鄉鎮，並與台鐵合作規劃「自行車安全路網」，預計2025年整合楠西至玉井的10公里綠道。教育學者李明哲指出：「楠西案例證明，偏鄉教育創新不需仰賴大筆經費，而是從在地需求出發，讓學生成為解決問題的主角。」此計畫更激發社區參與，社區長者主動提供舊車零件，形成「學校-社區-學生」的良性循環。未來，校方將開設「學生維修服務隊」，在寒暑假為鄰近村莊提供免費維修，進一步實現「楠西在地修，學會騎更遠」的願景，為偏鄉孩子鋪展安全、自信的未來人生。