2026南投百K自行車小鎮漫遊啟動 騎訪全縣13鄉鎮市

南投縣府5日在縣府一樓大廳舉辦「2026南投旅遊百K自行車小鎮漫遊」宣傳記者會，副縣長王瑞德親自邀請全國民眾參與，活動將首次擴展至全縣13個鄉鎮市，規劃1場百K主題、8場小鎮漫遊及3場兒童滑步車活動。王副縣長強調，南投丘陵地形起伏多變，最適合推廣低碳永續的深度文化旅遊，路線涵蓋仁愛鄉原住民部落、九九峰氦氣球樂園及集集、竹山經典路線，並結合「建大盃台灣KOM夏季塔塔加挑戰賽」。活動預計6月至9月舉行，透過自行車慢旅體驗在地人文風情與自然景觀，帶動地方觀光經濟發展。縣府觀光處指出，2023年類似活動吸引逾5000人次參與，今年將透過多元路線設計提升遊客停留時間與消費效益，並同步推廣「南投螢火蟲季」等系列活動，打造全年觀光熱潮。

活動規模與路線設計深化在地連結

本屆活動規模創新高，首次將騎行版圖延伸至仁愛鄉，結合「建大盃台灣KOM夏季塔塔加挑戰賽」規劃雙日路線：6月12日從集集武昌宮出發，經水里鄉爬升至塔塔加，挑戰高海拔山區；13日則推出「集鹿雙城綠意壯遊」，沿集鹿大橋 travers 茶園之鄉鹿谷，再繞行集集攔河堰與綠色隧道，串聯生態與文化景點。7月25日的「南投旅遊百K」主活動，將從中興新村國史館出發，行經南投市、草屯鎮等8大鄉鎮，路線設計巧妙融入在地特色，例如穿越埔里鎮的蝴蝶谷生態廊道與魚池鄉日月潭周邊步道。新增的「仁愛原鄉部落環騎」（7月25日）更深入春陽、精英等4個部落，讓遊客體驗原住民生活，品嚐山巔大地餐桌的部落料理，此設計呼應南投縣府「文化永續」政策，避免過度商業化。活動官網顯示，2024年試辦期已吸引3000名跨縣市車友參與，今年透過路線擴增與部落合作，預估參與人數將突破8000人次。觀光處進一步說明，所有路線均經專業團隊測試，確保坡度與安全，例如中寮鄉泡麵土地公路段設置休憩站，提供在地小吃補給，讓騎行體驗兼具便利性與深度。

文化體驗與在地產業雙向賦能

活動不僅是交通方式，更成為推廣南投文化與產業的載體。以集集鎮為例，今年路線延伸至鹿谷鄉，讓車友在茶園間穿梭，體驗「凍頂烏龍茶」採摘文化，茶農合作推出「騎行茶禮」，參與者可於路線終點的茶莊品嘗新鮮茶葉。竹山鎮「巷弄單車漫遊」（9月5日）則串聯克明宮與下坪自然教育園區，結合在地藝術家創作，車友可在小黃山風景區參與生態解說，深化對南投森林資源的理解。觀光處特別強調，仁愛鄉部落環騎活動已與原住民協會簽訂合作協議，部落居民擔任導覽員，帶領車友認識傳統狩獵文化與藥用植物知識，並提供手作小米餅等體驗。職業選手盧紹軒分享：「在九九峰氦氣球樂園起點騎行，仰望氦氣球飄浮山巔，再下坡至鳥嘴潭人工湖，這種自然與人文的交織，是城市旅遊難以複製的體驗。」此外，活動亦整合在地農產，如草屯鎮的「九九翠嶺騎跡」路線，沿途設立農夫市集，販售埔里馬告香腸與魚池紅茶，讓車友在補給時直接支持小農經濟。這種「騎行即消費」模式，已促成2023年相關產業增收約1200萬元，彰顯觀光活動對地方經濟的實際貢獻。

永續旅遊策略與區域經濟長效效益

南投縣府將此活動定位為「永續觀光典範」，透過低碳出行降低環境負荷。根據環境部數據，單趟自行車替代汽車可減碳約450公克，活動預估全年減碳量達360噸，相當於種植1.8萬棵樹。王瑞德指出：「我們不只追求參與人數，更要確保每一步都踏實在生態保護與文化保存上。」活動全程採用無廢棄設計，路線設置回收站，並與環保團體合作監測生態影響。經濟效益方面，觀光處統計顯示，2023年自行車活動帶動周邊住宿業成長18%，餐廳消費提升22%，尤其偏鄉地區如信義鄉的民宿入住率達85%。此模式更延伸至全年觀光規劃，如4月啟動的「南投螢火蟲季」結合夜間自行車導覽，9月的「南投意麵嘉年華」則設計親子路線，讓活動成為南投觀光的年度節點。縣府進一步整合「樂旅南投」數位平台，提供即時路況與景點人潮資訊，提升遊客體驗。專家分析，南投丘陵地形的獨特性（全縣85%為山地）使自行車成為最佳旅遊載具，此活動已成為台灣山城旅遊的標竿，成功吸引國際自行車協會關注，預計2025年將引進國際車隊交流，進一步提升南投國際能見度。透過深度旅遊與低碳實踐，南投正以「慢行」重新定義觀光未來。