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巨大創辦人劉金標追思會 蕭美琴頒褒揚令致敬自行車教父

故事拆解者2026-03-05 14:58
3/5 (四)AI
AI 摘要
  • 巨大集團創辦人劉金標於今年春節除夕(2月16日)凌晨辭世,享耆壽93歲。
  • 打造捷安特品牌 顛覆代工宿命 1980年代,巨大已成為全台最大自行車製造商,但劉金標深知單純依賴代工訂單非長久之計。
  • 2022年,劉金標榮獲聯合國「世界自行車日」頒發的特別終身成就獎,成為全球首位獲此殊榮的華人。
  • 從代工廠到全球龍頭,從商場競爭到產業結盟,從個人健身到城市永續,劉金標用93年的人生,為台灣留下一部活生生的產業升級教科書。

巨大集團創辦人劉金標於今年春節除夕(2月16日)凌晨辭世,享耆壽93歲。這位被尊稱為「標哥」的台灣自行車產業教父,今(3月5日)在新北市舉行的追思會上,獲得副總統蕭美琴親臨頒發褒揚令。來自產官學界的重量級人士齊聚一堂,共同緬懷這位將捷安特推向世界舞台、催生YouBike公共自行車系統,並以「無燒無冷」穩健哲學締造台灣自行車王國傳奇的企業家。

巨大創辦人劉金標追思會,現場莊嚴陳列褒揚令與鮮花。

政商雲集追思會 見證產業影響力

追思會現場冠蓋雲集,副總統蕭美琴代表國家頒發褒揚令,肯定劉金標對台灣經濟的卓越貢獻。經濟部長鞏明鑫、交通部長陳世凱親自到場致意,台中市長盧秀燕也專程北上。產業界更是展現罕見的團結,從日本愛媛縣知事遠道而來,到全球龍頭零件製造商禧瑪諾(Shimano)、愛爾蘭商速聯(SRAM)等國際夥伴,再到台灣上市櫃大廠美利達、桂盟、愛地雅、明係、利奇、正新、建大、台塑等企業董總,以及中部知名企業社團磐石會與薪傳會成員,近三百位各界人士共同見證這場莊嚴而溫馨的告別儀式。

蕭美琴副總統頒發褒揚令,致敬巨大集團創辦人劉金標。

蕭美琴在頒獎時特別提及,劉金標不僅是企業家,更是台灣產業精神的典範。他將大半生奉獻給自行車產業,從早期接單代工的艱困環境中,帶領台灣廠商轉型為全球高級自行車研發製造聚落。這份成就並非一蹴可幾,而是建立在長達半世紀的堅持與遠見之上。現場播放的追思影片中,劉金標生前最愛的那句「開車太快,走路太慢,只有騎自行車,才能留住人生的美景」,讓不少與會者動容落淚。

屢敗屢戰的創業路 三十八歲轉戰鐵馬產業

劉金標的傳奇並非從一帆風順開始。在1972年創立巨大機械之前,他曾嘗試木材生意、貨運行、鰻魚養殖等多種行業,卻都未能成功。1960年代中期,他看好鰻魚外銷日本商機,投入畢生積蓄與心血,卻接連遭遇颱風成災、海水倒灌,最終血本無歸。這段失敗經歷讓他深刻體會到,產業選擇必須建立在永續性與國際視野之上

蕭美琴於追思會頒發褒揚令,致敬自行車教父劉金標。

1972年,38歲的劉金標在一場朋友餐聚中,聽聞美國掀起自行車熱潮,毅然決然投入這個完全陌生的領域。當時台灣自行車業雖有百家爭鳴,卻面臨零件規格紊亂、組裝品質低落的困境,MIT標籤在國際市場飽受歧視。巨大成立初期,連續四年接不到穩定訂單,深陷虧損泥沼。但劉金標並未退縮,他親自從日本帶回JIS日本工業規格,逐一拜訪說服上下游廠商推動零件標準化,並引進品質管理系統。這項奠基工程雖耗時費力,卻為台灣自行車產業建立了接軌國際的根基,也為巨大日後的全球版圖鋪平道路。

打造捷安特品牌 顛覆代工宿命

1980年代,巨大已成為全台最大自行車製造商,但劉金標深知單純依賴代工訂單非長久之計。1981年,他大膽推出自有品牌捷安特(Giant),在當時台灣一般月薪僅8千至1萬5千元的年代,竟推出定價破萬元的高價車款。這項決策在業界引發譁然,許多人認為他瘋了,但劉金標堅信台灣有能力製造世界級的高級自行車。

劉金標扶著捷安特經典單車,展現自行車教父風範。

事實證明他的判斷正確。捷安特不僅成功打進歐美市場,更一舉扭轉台灣廠商只會壓低成本代工的刻板印象。巨大更領先全球,率先量產碳纖維材質自行車,開創輕量化車款的藍海市場。這種「不走捷徑」的經營哲學,在1994年《遠見雜誌》專訪中表露無遺。當時正值台灣傳統產業大舉西進中國、利用廉價勞力擴張的浪潮,劉金標卻選擇截然不同的路線。

「巨大像大象,行動慢,不能做打帶跑、賺快錢的事。」他明確指出,沒有任何貿易夥伴能忍受12億人口的國家集中做外銷,歐洲市場已取消中國自行車的關稅優惠,傾銷制裁絕非好玩的事。他更預言,今天台灣工人不願做的「三K」工作(勞累、骯髒、危險),幾年後中國所得提高,同樣找不到工人。這份超越時代的洞察力,在32年後的今天看來依然精準。

根留台灣的國際化佈局

劉金標的國際化策略始終圍繞台灣總部核心的概念。巨大從成立之初就鎖定歐美日先進國家市場,並在當地設立公司。直到中國經濟改革後,為了企業成長與跨國經營,才將大陸納入版圖,選擇在長江三角洲投資,結合市場與當地資源。

面對外界質疑,他曾堅定回應:「我再笨也不會放棄台灣。」在他規劃中,台灣是巨大真正的總部與大本營,負責研究發展、國際行銷、財務控制與高附加價值產品;中國大陸則定位為內外銷各半的生產基地。這種「兩岸分工但不依賴」的模式,讓兩地事業形成互補而非替代關係。他強調,若台灣事業弱化,大陸事業無法存活;反之若大陸失敗,台灣也會被拖垮。這份雙贏思維在當年西進狂潮中顯得格外清醒。

A-team結盟對手 終結價格戰

2000年前後,台灣自行車產能大量西進中國,供應鏈陷入惡性價格競爭。劉金標深知單靠巨大升級絕對不夠,供應商必須共同成長。2002年,他做出驚人之舉:與競爭對手美利達攜手發起成立A-team(台灣自行車協進會),邀請同業與供應鏈夥伴加入。

這項結盟徹底顛覆商場零和遊戲的邏輯。透過共同提升技術、制定標準、分享資源,A-team成功讓台灣成為全球高階自行車技術的標準制定者,終結產業價格殺戮。劉金標曾欣慰表示:「經過50年努力,我們的業者每一家都成長,台灣變成全世界的創新營運總中心,這是我最高興的事。」這種「把競爭對手變夥伴」的格局,展現了他對產業整體發展的深切關懷。

推廣單車文化 實踐永續人生

2007年,73歲的劉金標受到電影《練習曲》中「有些事現在不做,一輩子都不會做了」的台詞感動,展開首次單車環島。2014年慶祝80大壽,他更以12天、966公里的環台之旅作為生日禮物。這些壯舉不僅是個人興趣,更是以身作則推廣自行車生活文化

他生前最感自豪的成就之一,就是催生YouBike公共自行車系統。他曾說:「推動YouBike是我這輩子做過最有意義的事。」這套系統不僅改變台北都會交通樣貌,更成為全球城市共享單車的典範。2022年,劉金標榮獲聯合國「世界自行車日」頒發的特別終身成就獎,成為全球首位獲此殊榮的華人。即便高齡92歲,他仍自豪表示出門不需拐杖,就是早年常騎車的成效。

劉金標最常掛在嘴邊的自惕之語:「快熱、快冷,快臭酸;無燒、無冷,卡久長」,正是他一生的經營縮影。這句台灣俚語道盡企業經營的真諦:不躁進、追求長期價值,隨時觀察情勢與時俱進,才能乘風破浪走得長遠。從代工廠到全球龍頭,從商場競爭到產業結盟,從個人健身到城市永續,劉金標用93年的人生,為台灣留下一部活生生的產業升級教科書。