新北江子翠自行車道施工公告板橋蝴蝶公園周邊改道至4月7日

新北市政府高灘地工程管理處今（11日）宣佈，為提升江子翠河濱自行車道整體騎乘品質與用路安全，即日起至4月7日將在板橋蝴蝶公園鄰近路段展開鋪面改善工程。工程期間將暫時封閉部分路段並實施改道措施，主要針對因長期強降雨及自然環境影響導致路面破損的區域進行全面更新。透過重新鋪設道路結構，消除裂縫與不平整問題，預計完工後將提供更平順、安全的河濱騎行體驗，降低事故風險。民眾需留意現場告示，配合改道通行，以確保施工順利與個人安全。此工程係「新北河濱路網優化計畫」關鍵環節，旨在打造永續綠色交通系統，符合國際自行車道安全標準。

工程背景與必要性

江子翠自行車道作為新北市核心河濱動線，自1990年代啟用以來，已成為連接中和與板橋兩區的重要綠色走廊，每日服務數萬單車族與休閒民眾。然而，近年氣候變遷加劇，極端降雨頻繁，導致路面結構損壞加劇。根據新北市交通局2023年統計，該路段因路面裂縫與坑洞引發的單車事故年增15%，尤以雨季為甚，平均每年需投入500萬元緊急維修成本。高灘地工程處指出，原有鋪面設計未能適應現代高使用頻率，加上河濱地質鬆軟，長期雨水滲透造成地基位移。此次工程非僅局部修補，而是納入「全系統升級」策略，參考國際標準如歐盟自行車道安全規範（EN 15290），將採用抗壓性強的瀝青混凝土材質，並加強排水系統設計，預防未來水損。此外，工程亦呼應新北市「2030淨零城市」目標，透過優化綠色交通路線，降低短程車輛使用率，預估每年減少碳排放約120噸。此舉不僅解決當前安全隱憂，更為未來河濱觀光產業奠定基礎，例如配合新北市「河濱慢活計畫」，吸引國際自行車賽事如「亞洲河濱挑戰賽」落腳。

施工細節與民眾影響

施工範圍涵蓋板橋蝴蝶公園至江子翠站全長2.3公里路段，將分三階段進行：第一階段（3月11日至20日）封閉蝴蝶公園入口至河濱步道交叉口，改道路線為沿板橋43路公車站旁新建臨時便道，全程約1.5公里；第二階段（21日至30日）處理江子翠站周邊，改道至環河路慢車道；第三階段（31日至4月7日）收尾驗收。工程期間每日上午8時至下午5時施工，車輛通行需繞行板橋43路公車站至新海路，步行民眾可經蝴蝶公園側門轉至河濱步道。高灘地工程處強調，將設置30處動態導引牌與現場志工，並透過「新北交通APP」即時更新路況。為減輕影響，市府已協調公車系統增開「河濱接駁專車」，每日6:30至20:00每15分鐘一班，從捷運江子翠站直達施工區邊界。類比去年台北社子河濱工程經驗，施工期雖短但效益顯著，完工後事故率下降20%。民眾需注意，改道路線部分路段較陡，建議騎乘者減速，尤其雨天需加強照明。市府亦開放「施工意見信箱」（[email protected]），徵集市民建議，確保工程貼近在地需求。

未來效益與城市規劃

工程完工後，江子翠自行車道將成為全台首條符合「國際自行車安全認證」的河濱路線，路面平整度達98%以上，大幅降低輪胎磨損與事故風險。新北市運動局局長王敏銓表示：「此工程不只是修路，更是城市健康生活的里程碑。」預計每年減少100起單車事故，提升市民運動意願，尤其吸引家庭與銀髮族使用。長期而言，此路線將串聯新北河濱系統，與中和「秀傳河濱公園」、板橋「江子翠河濱運動公園」形成50公里綠色廊道，支援市府「河濱觀光經濟圈」政策。據經濟部產業局估算，優化後可帶動周邊休閒產業成長15%，例如蝴蝶公園周邊咖啡廳、自行車租賃站業績有望提升。此外，工程融入智慧交通元素，如安裝感測器監控路面濕滑度，未來將整合進「新北智慧交通平台」。市府更規劃2025年啟動「河濱數位導覽系統」，透過APP提供即時路況與生態解說，強化教育功能。此舉亦呼應全球城市趨勢，如倫敦「Cycle Superhighways」計畫，證明優質自行車道能顯著提升城市宜居指數。未來新北市將以此為範本，擴展至淡水河、新店溪等系統，打造「30分鐘河濱生活圈」，讓市民享受安全、永續的綠色出行體驗。