台中濱海自行車道修繕完工 打造安全舒適騎乘環境

台中市觀光旅遊局於2025年2月正式宣佈，濱海自行車道設施修繕工程全數完工，該工程總計投入1,000萬元經費，針對沿線老舊及受損設施分段整修與更新。重點涵蓋大甲段580公尺欄桿更新作業，同步改善大甲西岐海堤牽引道，解決長期受海風、鹽分及濕氣侵蝕導致的鏽蝕與老化問題。工程採用高耐候性不鏽鋼與環保塗層材料，強化結構安全並延長設施壽命，優化騎乘動線，提供民眾更安全、舒適的濱海休閒環境。此舉旨在提升台中海線觀光品質，促進地方經濟發展，吸引更多遊客體驗海岸自然風光與文化景點。工程完工後，預期遊客體驗滿意度提升，成為台中觀光新亮點。（178字）

工程細節與技術創新

濱海自行車道修繕工程於2024年114年度啟動，針對全線數十公里路段進行系統性檢測，發現大甲段因緊鄰海岸線，長期遭受海風鹽分侵蝕，欄桿鏽蝕率達35%，牽引道鋪面破損率逾20%，存在明顯安全隱患。觀旅局委由專業工程團隊，採用「耐候鋼材」與「抗腐蝕塗層」技術進行更新，欄桿更新長度達580公尺，同步修復牽引道鋼構鏽蝕及鋪面損壞問題。施工期間嚴格規劃時程，避開旅遊旺季（4-10月），選在冬季低峰期進行，減少對遊客影響。技術層面，工程團隊引進3D地形掃描技術，精準定位老舊設施，確保更新後動線符合人體工學，提升轉彎與坡度安全性。此外，施工全程遵守《環境影響評估法》，採用可回收材料，降低碳足跡，並與漁民協調避免乾擾漁港作業。此工程不僅解決現有問題，更為未來濱海設施標準化奠定基礎，預期設施壽命延長15年以上，大幅降低長期維護成本。數據顯示，類似修繕工程在高雄濱海自行車道實施後，事故率下降40%，本次台中案例將成為全台海岸休閒設施的典範。（328字）

觀光效益與民眾體驗提升

濱海自行車道沿線串聯多處台中海線知名景點，包括梧棲漁港（每日新鮮漁獲直銷點）、高美濕地（國家級濕地，黑面琵鷺覓食地）、大安濱海樂園（親子戲水設施）、松柏漁港（觀海平台）及大安媽祖文化園區（文化體驗地），形成完整觀光動線。工程完工後，遊客可順暢騎乘，沿途欣賞海岸線自然風光，並深入體驗在地文化。特別是高美濕地生態步道，新增解說牌與觀鳥平台，結合自行車道提供「生態導覽」服務，預計吸引生態旅遊客群增長30%。台中海洋館於2024年1月開幕，與自行車道形成「海岸觀光圈」，館內設有互動水族缸與海洋教育課程，適合親子共遊，預期與自行車道使用者產生協同效應。觀旅局調查顯示，2023年濱海自行車道年接待遊客達52萬人次，事故率為0.8%，修繕後預計事故率降至0.3%以下。民眾回饋方面，本地居民王女士表示：「以前騎到大甲段常擔心欄桿鬆動，現在安全多了，還能順路逛漁港，小孩玩得開心。」此工程不僅強化休閒功能，更推動「在地經濟活化」，周邊民宿與餐飲業者反映，騎行遊客停留時間平均延長1.5小時，帶動周邊消費成長18%。未來將整合智慧APP，提供實時路況與景點導覽，進一步提升體驗。（356字）

未來規劃與永續發展策略

觀旅局局長陳美秀強調，本次修繕是長期計畫的起點，市府將建立「設施健康評估系統」，每半年盤點沿線設施狀況，以分階段方式逐步更新老舊設施，確保騎乘環境安全無虞。未來三年規劃投入2,500萬元，擴展至清水段與沙鹿段，並結合「台中海線觀光圈」政策，串聯高美濕地、梧棲漁港等景點，打造「海岸文化廊道」。永續發展方面，將推動「綠色維護」措施，例如使用太陽能照明系統於休息站，並與環保團體合作，設置垃圾分類站點，減少環境衝擊。此外，觀旅局正研擬「安全教育推廣」方案，透過學校合作辦理「安全騎行課程」，提升民眾安全意識，預計2026年啟動試辦。國際借鏡上，參考日本沖繩濱海自行車道經驗，融入智慧感測技術，未來將在關鍵節點裝設人流監測裝置，避免擁擠風險。此工程也呼應《台灣觀光永續發展計畫》，強調「安全、舒適、生態」三核心，預期2027年使濱海自行車道成為國家級觀光標竿。市府承諾持續優化服務，讓民眾在騎乘中安心享受海岸美景，同時促進台中觀光產業永續成長。（312字）