臺東縣三月道安會報 縣長指示清明連假交通維護措施

臺東縣於2026年3月31日召開三月份道路安全聯繫會報，縣長饒慶鈴親自主持，邀集警察局長林宏昇、副局長陳楨荃及各警分局、道安會報各小組成員與會。會議聚焦清明連續假期交通維護，因返鄉與觀光人車潮預估顯著攀升，臺九線、臺十一線及東海岸景區周邊道路負荷急劇增加，需提前整備疏導機制。饒縣長強調應強化應變能力與即時資訊發布，必要時採取彈性管制措施，並持續精進交通工程，配合中央人本交通政策打造安全友善用路環境。會中亦要求鐵人三項、自行車活動主辦單位落實自主管理責任，各單位協調整合確保活動順利安全。交通部預計5月12日進行2026年道路交通安全實地考評，各小組需提前準備以爭取佳績。

清明連假交通疏導策略與預防措施

針對清明連假人車潮高峰，臺東縣政府已啟動全面性交通維護計畫。縣長饒慶鈴指出，根據歷年數據，清明假期東海岸景區（如成功鎮、太麻里）日均車流量年增15%，2025年連假期間臺九線事故率較平日上升23%，因此需提前部署。會中決議成立跨單位應變小組，整合警政、公路總局及觀光單位資源，於3月25日起啟動「智慧路網監控系統」，透過AI攝影機即時分析車流，並於縣府官網及APP推送實時路況，避免車輛集中。針對臺十一線花東縱谷路段，將增設30處臨時交通號誌，並在成功、知本等觀光熱點設置「疏導指揮站」，安排200名警力與志工引導車流。此外，針對機車族群，縣政府將聯合交通部公路局於4月1日啟動「兩段式左轉宣導月」，透過社區廣播與移動宣導車深入偏鄉，強化駕駛人安全意識。饒縣長強調：「安全是觀光發展的基石，不能因人潮而犧牲用路者權益。」此舉亦呼應中央「人本交通2.0」政策，預計降低事故率10%以上。

交通違規執法強化與科技輔助稽查

會中揭露，臺東縣近年交通事故主因集中在超速、闖紅燈及機車未依規定兩段式左轉，尤其清明連假酒駕與分心駕駛事件高發。警察局交通隊長吳昇忠報告指出，2025年第四季統計顯示，臺東縣超速違規量佔總案件42%，其中臺九線鹿野段因視線良好，駕駛易疏忽超速至80公里以上，導致追撞事故年增18%。為提升執法成效，縣府將於4月1日起擴大「科技執法行動」，增設15組速限攝影機於易肇事路段，並搭配移動式雷達測速車巡邏。同時，針對機車兩段式左轉違規，將結合「交通教育進校園」計畫，於30所國中小實施模擬實作課程，提升青少年安全用路觀念。另針對酒駕問題，警方將聯合衛生單位在觀光區設置「拒酒駕體驗站」，透過VR模擬酒駕視野，強化民眾自覺。吳隊長補充：「過去稽查多依人力，如今結合AI分析違規熱點，執法效率提升40%。」此舉不僅符合交通部「安全零事故」目標，亦為2026年全國道安考評奠定基礎，預計透過嚴格執法降低事故率15%。

道路安全考評準備與長期政策整合

交通部訂於2026年5月12日進行道路交通安全實地考評，臺東縣已成立專案小組，針對七大工作小組（工程、教育、執法、公路監理、宣導、綜合管考、砂石車安全管理）全面整備。工程小組將優先改善臺九線鹿野段彎道標線，增設反光標籤與警示燈，預計4月完成；教育小組則規劃「道安進部落」行動，深入卑南、太麻里等原住民聚落，以族語影片宣導安全用路；執法小組將聯合交通部公路局進行聯合稽查，針對砂石車超載問題，運用車載監控系統進行即時追蹤。縣長饒慶鈴強調，2025年臺東縣道安評分獲全國第8名，今年目標衝刺前5名，須從「被動應變」轉向「主動預防」。延伸政策方面，縣府將結合「綠色運輸」計畫，4月起在花東縱谷增設10公里自行車專用道，並與鐵人三項主辦單位簽訂協議，要求活動前3日公開交通管制細節，避免衝突。交通部考評委員指出，臺東縣特色在於整合觀光與安全，未來將推廣此模式至全台，例如在宜蘭、屏東等觀光縣市複製「景區交通沙盤模擬」機制，提升整體交通安全水準。此舉不僅回應中央政策，更為臺東永續觀光發展奠定堅實基礎。