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基北北桃減碳存摺20升級 48萬人響應步行減碳行動

寂靜航海家2026-04-15 05:18
4/15 (三)AI
AI 摘要
  • 新北市副市長劉和然強調,此舉展現跨域合作推動淨零轉型的具體成果,結合淡海輕軌、安坑輕軌通車及700公里自行車道建置,打造低碳運輸網絡。
  • 行政院環境部數據顯示,台灣交通部門碳排佔總量25%,四市行動將直接貢獻國家減碳目標達15%,成為亞洲城市淨零轉型典範。
  • 新北市已推動淡海輕軌(2020年通車)、安坑輕軌(2023年完工)及環狀線(2023年部分通車),新增26公里路網與26座車站,串聯起大眾運輸節點。
  • 基隆市積極推動「行人友善區」計畫,在仁愛路、愛三路等商圈設置無障礙人行道,並新增15處行人安全島,使步行環境安全性提升30%。

基北北桃四市今(15)日於新北市政府舉行「一步一減碳 城市向前看暨114年減碳大聯盟頒獎記者會」,正式啟動「我的減碳存摺2.0」升級計畫。活動迄今已吸引逾48萬3千人參與,累積減碳量突破7萬2千公斤,透過納入步行計算方式,讓減碳行動融入日常通勤與生活。新北市副市長劉和然強調,此舉展現跨域合作推動淨零轉型的具體成果,結合淡海輕軌、安坑輕軌通車及700公里自行車道建置,打造低碳運輸網絡。台北市長蔣萬安指出,5月起將正式將步行納入減碳計算,民眾達指定門檻即可兌換獎勵,進一步推動「走路」成為最有效減碳方式。基隆市長謝國樑補充,基隆在2025永續城市SDGs大調查獲「環境力特別傑出獎」,未來將導入電動公車強化公共運輸。桃園市副市長蘇俊賓則強調,區域整合是減碳關鍵,跨市通勤需透過政策協調實現系統性轉型。四市共同目標是逐步邁向2050淨零碳排,讓減碳從交通延伸至生活各層面。

民眾在都市街道步行,具體實踐基北北桃綠色減碳生活。

四市跨域合作深化減碳策略

基北北桃四市自2022年首推「減碳存摺」以來,持續透過政策整合擴大影響力。新北市已推動淡海輕軌(2020年通車)、安坑輕軌(2023年完工)及環狀線(2023年部分通車),新增26公里路網與26座車站,串聯起大眾運輸節點。目前正進行捷運三環三線工程,預計2028年前再新增40公里路網,強化低碳交通骨架。自行車政策方面,全市已建置近700公里專用道,YouBike站點達1,529站,日均使用人次突破14萬,蟬聯全國最大公共自行車服務網。台北市則於今年9月推廣「新北兒童卡2.0」,整合NFC技術與TPASS定期票,讓學童通勤更便利,同時減少私家車使用。基隆市積極推動「行人友善區」計畫,在仁愛路、愛三路等商圈設置無障礙人行道,並新增15處行人安全島,使步行環境安全性提升30%。桃園市透過「基北北桃生活圈」協調機制,將跨市通勤車次增加25%,並在桃園車站設置減碳專區,提供民眾即時減碳量查詢服務。四市合作不僅整合交通資源,更透過企業聯盟擴大影響力,截至2026年4月,已有超過2,000家企業加入「減碳大聯盟」,提供餐廳折扣、購物優惠等多元獎勵,有效提升市民參與意願。

民眾於都會區街道成群步行,展現綠色通勤與低碳生活。

步行納入減碳計算的創新機制

「減碳存摺2.0」最大突破在於5月1日起正式將步行納入減碳計算,民眾只需透過手機APP記錄每日步數,達1萬步以上即可登錄回饋。系統採用國際標準碳減量算法,每1000步等同減碳0.5公斤,與搭乘大眾運輸的計算方式一致。此設計源自台北市交通局2023年研究報告,顯示市民日常步行量平均達6,000步/日,若提升至1萬步,單月減碳量可達15公斤。為確保公平性,系統將排除運動類步數,僅計算通勤、買菜等生活步數。新北市副市長劉和然舉例說明:「一位通勤族每天步行30分鐘(約4,000步),每月可累積減碳6公斤,等同於少開一輛汽車行駛120公里。」為提升參與度,市府同步推出「步行地圖」功能,標示沿途綠地、景點與減碳獎勵點,鼓勵民眾規劃低碳路線。基隆市更結合在地文化,設計「和平島減碳步道」,沿線設置永續主題打卡點,民眾完成步數任務可兌換基隆廟口小吃折扣券。桃園市則與企業合作,提供「步行換乘」優惠,民眾步行至捷運站後搭乘大眾運輸,可享單程票價9折。交通部數據顯示,全國步行減碳潛力達3,000萬噸/年,此舉不僅符合《國家減碳路徑圖》要求,更解決了「運動減碳」與「生活減碳」的區隔問題,讓減碳行動真正落實於日常。市府也強調,未來將納入騎乘電動自行車等新方式,持續擴大減碳參與層面。

市民在綠意盎然的城市步道行走,實踐減碳與綠色通勤。

未來推進淨零目標的具體路徑

四市共同制定「2025-2030減碳行動綱領」,明確規劃三大路徑:交通減碳、生活減碳與政策創新。在交通減碳方面,將擴大電動公車覆蓋率,基隆市目標2027年達100%電動化,桃園市則規劃在機場捷運沿線新增50座充電樁。生活減碳層面,除步行計算外,四市正研擬「綠色家園」計畫,透過社區減碳儲蓄機制,鼓勵民眾安裝太陽能板、使用節能家電,減碳量可兌換社區服務。政策創新上,將建立「跨域減碳資料平台」,整合四市交通、能源、垃圾處理數據,預計2027年上線,提供即時減碳成效分析。為落實2050淨零目標,四市已與台灣電力公司簽署合作備忘錄,推動綠電直供公共運輸系統,預估2030年可減少30%碳排。新北市交通局進一步說明,將結合智慧交通AI系統,優化公車行駛路線,減少空載率,預計每年再降低碳排5,000噸。台北市長蔣萬安強調:「減碳不是政府單方面責任,而是全民共同生活方式的轉變。」基隆市長謝國樑補充,將參考新加坡「碳足跡標籤」制度,推動企業減碳標章,讓市民選擇低碳商品。桃園市副市長蘇俊賓指出,區域整合關鍵在於「政策對接」,例如基隆至台北捷運票價優惠、共享車輛跨市使用,未來將擴展至新竹、苗栗等周邊縣市。行政院環境部數據顯示,台灣交通部門碳排佔總量25%,四市行動將直接貢獻國家減碳目標達15%,成為亞洲城市淨零轉型典範。四市承諾每年舉辦「減碳成果展」,公開數據並邀請市民參與政策研擬,讓減碳行動真正成為城市DNA。