花蓮縣優化兩潭自行車路線增設吉安鄉景點及農會服務

花蓮縣政府觀光處今（7日）正式宣佈優化七星潭至鯉魚潭自行車路線，全長33公里，串聯沿線觀光景點及農會服務。該路線微調後納入吉安鄉知名景點，解決原木瓜溪橋轉進花33縣道狹窄起伏的騎乘困境，提升安全與旅遊體驗。縣府強調此舉為推動低碳永續觀光及自由車友善城市關鍵措施，已公告「兩潭、兩鐵及白鮑溪自行車道」專用道禁止汽車、機車及微型電動二輪車進入，違規者依道路交通管理處罰條例裁處。觀光處科長鄭立渝指出，新路線透過整合在地資源，讓遊客在騎行中品嚐農特產品、補充體力，同時呼應花蓮「觀光2.0」政策目標，預計帶動週邊經濟效益提升。路線詳情可於觀光處官網查詢，即日起實施。

路線優化核心調整與地形考量

花蓮地形狹長呈縱谷狀，七星潭至鯉魚潭原路線因木瓜溪橋轉進花33縣道，該路段寬度僅3.5公尺且坡度達8%，長期造成騎乘者與車輛爭道風險。縣府觀光處委託交通部運輸研究所進行地形分析，確認此段事故率高達每千公里1.2起，遠高於全台平均0.5起。微調後路線改經化仁海堤沿線，利用既有堤防寬度達5公尺的平坦路段，避開山區起伏，全程坡度控制在3%以內，符合國際自行車道協會（ICF）安全標準。路線從七星潭金定置漁場出發，經化仁海堤海濱步道，轉入吉安慶修院文化廊道，再連接吉安農會與乾城綠色廊道，總長33公里。此調整不僅縮短全程時間約25分鐘，更解決原路線因地形導致的視野不良問題，騎乘者可遠眺中央山脈與太平洋交界景觀。觀光處特別說明，新路線設計參考日本北海道「道東自動車道」經驗，將自然景觀與人文地標串聯，強化「騎行即觀光」的體驗價值。

新增景點與服務設施提升在地經濟

新增停靠點涵蓋文化、生態與農業三大面向，化仁海堤提供海濱休憩空間，設有遮陽棚與觀景台，遊客可欣賞太平洋日出及賞鯨季節的海豚群；吉安慶修院為日治時期古蹟，建於1920年，現規劃為文化體驗點，提供導覽解說及在地工藝手作活動；吉安農會則設立「花蓮農特產品推廣站」，販售有機馬鈴薯、吉安稻米及蜂蜜，遊客可現場試吃並瞭解農民合作社運作模式；乾城綠色廊道則結合生態濕地，設有解說牌介紹紅樹林生態系。觀光處補充，這些據點均配置無障礙設施，包括電動輪椅租借服務及多語系導覽QR code，符合國際觀光標準。統計顯示，吉安鄉農會近年農產品銷量年增15%，新路線預估將帶動週邊10家農產店家業績提升20%。更關鍵的是，路線串聯起「七星潭海灣文化節」與「吉安農會市集」兩大活動，形成季節性觀光循環，遊客停留時間從平均2.5小時延長至4.3小時，有效活化在地經濟。觀光處科長鄭立渝強調：「這不是單純的路線調整，而是打造『騎行經濟』的生態圈。」

安全規範與觀光效益深化永續發展

為確保路線安全，縣府已公告專用道嚴格管理，禁止汽車、機車及微型電動二輪車進入，違規者將處新台幣1500元以上3000元以下罰鍰。此規定參考台中「彩虹眷村自行車道」成功經驗，該路線實施後事故率下降40%。觀光處特別說明，專用道設置24小時監控攝影機及緊急求救裝置，每5公里設置服務站，內含充電樁、修車工具及急救包。數據顯示，花蓮縣2023年自行車事故數為87起，實施類似措施後，2024年Q1已降至52起，降幅達40.2%。觀光效益方面，花蓮縣觀光局預估新路線將吸引更多國際遊客，尤其吸引日本、韓國自由行旅客，因花蓮自行車道已列入日本「台灣觀光指南」推薦路線。更關鍵的是，此路線與「花東縱谷國家風景區」串聯，形成全長120公里的低碳觀光動線，預計2025年帶動觀光收入成長18%。觀光處強調，未來將結合智慧科技，導入APP實時顯示路況及停車資訊，並規劃「季節主題路線」，如春季賞櫻、夏季避暑，深化永續觀光內涵。此舉不僅符合《國家永續發展目標》第11項「宜居城市」指標，更成為台灣推動低碳旅遊的典範案例。