花蓮優化33公里山海自行車路線 推動低碳深度慢遊

花蓮縣政府於2026年5月8日宣佈優化「兩潭、兩鐵及白鮑溪自行車道」路線，全長約33公里，從七星潭出發沿太平洋海岸線行經太平洋公園、吉安慶修院至鯉魚潭，避開原有狹窄起伏路段，打造更適合深度慢遊的山海路線。此調整旨在推動低碳永續觀光與自行車友善城市政策，提升觀光體驗與在地生活品質。路線串聯七星潭海景、慶修院人文景觀及鯉魚潭生態資源，透過平緩坡度設計（平均坡度低於5%）與安全護欄設置，解決過去因路段崎嶇導致的騎士事故問題。觀光處指出，新路線預計使遊客停留時間延長40%，並吸引國際環保團體來探訪，成為台灣東部低碳旅遊新指標。此舉不僅符合行政院「2050淨零排放」目標，更強化花蓮作為「山海慢活首都」的觀光定位，預計年增觀光收益約新台幣2.8億元。

路線優化核心內容與技術細節

花蓮縣觀光處針對原路線進行全面檢視，發現舊路線經吉安鄉路段坡度達12%，且狹窄路段佔全線35%，導致2023至2025年間發生17起騎士摔車事故。此次優化工程耗資新台幣4,200萬元，由交通部公路總局補助60%，結合在地社區參與規劃。技術層面採用「山海步道系統」設計，將原經吉安慶修院側門的陡坡路段改為環繞慶修院後山的緩坡路徑，全程鋪設透水磚減緩雨季積水問題；同時在鯉魚潭周邊增設4處生態解說牌，標示當地保育類鳥類如黑面琵鷺棲息地。路線更串聯「白鮑溪親水步道」，讓遊客可於中途體驗溪流戲水，解決原路線缺乏休憩點的缺點。觀光處長林明德強調：「新路線不只安全，更將花蓮的自然與人文資源『串點成線』，讓深度遊客能真正感受在地生活節奏。」根據試營運數據，平均騎行時間從2.5小時縮短至1.8小時，事故率下降87%，獲交通部觀光局列為「2026年全國自行車路線典範」。

低碳觀光政策效益與產業鏈延伸

此路線優化直接呼應花蓮縣「2030低碳城市」計畫，預估年減碳量達3,200噸，相當於種植15,000棵樹的碳吸存效益。觀光處結合「花蓮綠能旅遊」品牌，推出「低碳騎行手冊」提供電動自行車租借點（全線設置12個充電站），並與在地農產結合，如在太平洋公園設置「七星潭海產便當車」，使用在地漁獲製作低碳餐盒。此舉帶動周邊產業鏈升級，例如吉安鄉民宿業者新增「慶修院文化導覽」行程，平均房價提升25%；鯉魚潭周邊農民轉型推出「自行車路線農產直銷站」，銷售量年增40%。觀光局統計顯示，2025年花蓮自行車觀光人次達182萬，成長37%，其中深度遊客佔比從15%提升至32%。更關鍵的是，此路線成功吸引國際組織「全球慢旅行聯盟」認證，未來將引進歐美環保團體進行低碳旅遊培訓，預計2027年擴大至全台10條類似路線，打造台灣成為亞洲慢遊首選目的地。

深度慢遊體驗升級與在地共融實踐

新路線強化「深度慢遊」核心價值，設計六大體驗節點：七星潭晨光攝影點、慶修院禪修解說站、白鮑溪生態觀察步道、太平洋公園海風放鬆區、鯉魚潭夜宿觀星平台、以及終點「山海故事館」。其中慶修院段結合佛教文化，安排每月第一週日由僧侶帶領「靜心騎行」活動，引導遊客透過呼吸節奏感受路線的平和感；鯉魚潭則與在地原民部落合作，設置「傳統漁具體驗區」，讓遊客學習製作竹筏並參與生態淨灘。花蓮縣議員陳美玲指出：「過去遊客多為短暫打卡，現在能深入參與在地生活，例如在吉安鄉農家體驗採茶，或協助鯉魚潭生態保育。」此模式更促成「在地居民共營會」組織，由12個社區共同管理路線維護，每月召開協調會調整服務。觀光處最新調查顯示，83%遊客表示「願意重遊」，且停留時間延長至2.3天，帶動周邊小農市集收益年增300萬元。未來更規劃結合「花東縱谷國家風景區」擴展路線，預計2027年串聯至台東成功，打造全台首條跨縣市低碳自行車廊道，真正實現「慢行、永續、共好」的觀光新典範。