宜蘭縣首度執法禁汽機車闖入堤頂自行車道 首張罰單昨開出最高罰1800元

宜蘭縣政府今（5月6日）在冬山河堤頂自行車道開出首張禁行汽機車罰單，標誌縣府113年2月10日公告禁止汽機車進入堤頂自行車道政策正式落地。縣府工旅處遊憩管理科科長吳明鴻表示，該政策旨在保障自行車騎乘者安全，改善長期存在的汽機車闖入亂象，違者可處900至1800元罰鍰。經3個月勸導期後，昨日上午10時與警方聯合執法，針對一名駕駛機車闖入冬山河堤頂自行車道的民眾開出首張罰單，最高罰款1800元。此舉係縣府首次依據《道路交通管理處罰條例》強制執法，凸顯對公共安全與運動休閒環境的重視，亦為宜蘭縣推動「低碳永續交通」關鍵一步。

政策背景與公告細節

宜蘭縣政府自113年2月10日起，將縣內冬山河堤頂、羅東溪右岸、蘭陽溪堤頂、宜蘭河堤頂、猴洞溪堤頂、得子口溪右岸堤頂及宜蘭市鐵路高架下自行車道等7處主要堤頂自行車道納入交通管理範圍，明確禁止汽機車進入。吳科長強調，此舉源自近年頻傳的安全隱憂，根據縣府統計，2023年冬山河堤頂自行車道月均發生3起汽機車闖入事故，導致2起碰撞事件，造成3名騎士受輕傷。縣府參考日本北海道及台北市成功案例，結合宜蘭作為「自行車樂園」的觀光定位，規劃此政策以提升路權安全。公告時同步啟動3個月宣導期，透過社群媒體、路邊告示牌及社區講座，向駕駛人說明違規後果，並於4月20日完成全縣40處交通標誌更新。值得注意的是，宜蘭自行車道總長達120公里，2023年遊客量突破300萬人次，其中65%為自行車騎乘者，政策實施後預期事故率可再降低25%，符合交通部「2030年減碳目標」中運輸部門排放減量20%的規劃。

執法過程與首張罰單細節

昨日上午10時，縣府工旅處與宜蘭縣警察局交通組共15名人員，於冬山河堤頂自行車道入口設置臨檢點，透過車輛識別系統及現場巡查，針對闖入車輛進行取締。執法隊伍先對3輛機車進行勸導，其中一名陳姓機車騎士未依標示進入自行車道，被攔停後出示駕照及車籍資料，現場繳納1800元罰鍰。據現場執法人員表示，該騎士表示「未注意路標」，但經說明後接受處罰，未提出異議。此舉為縣府自公告後首次正式開罰，此前勸導期內已發出逾200張警告單。縣府同步啟動「安全騎乘月」活動，於5月7日至31日免費提供自行車道安全裝備租借，並在冬山河周邊設置3處智慧監控系統，透過AI辨識系統即時擷取違規車輛影像，預計6月起全面上線。交通專家王明德分析，此執法模式結合科技與人力，避免過去「人為疏失」導致的執法不均，類似模式在台中市大坑自行車道實施後，違規率下降40%，顯示政策可行性。

未來規劃與社會回應

縣府強調，未來將建立「月度執法機制」，每月10日及25日固定聯合執法，並擴大至羅東溪、蘭陽溪等其他堤頂路段。工旅處規劃新增20處安全警示標誌，同步與宜蘭縣自行車協會合作，推動「安全騎乘認證」課程，預計6月起開辦20場次，培訓500名志工擔任路況巡守員。環境保護團體「綠色宜蘭」理事長林清芳表示，政策符合國際趨勢，如荷蘭將自行車道列為優先路權，台灣近年推動「1200經典步道」也強調無車環境，此舉可減輕汽機車排放，預估每年減少碳排放200噸。縣民陳女士分享，「以前騎車總擔心被機車追撞，現在終於能安心享受河岸風光」，反映民眾普遍支持。縣府亦將開辦「綠色交通獎勵計畫」，對使用自行車通勤者提供公共停車場優惠，並結合觀光局推廣「宜蘭自行車環島」路線，強化在地旅遊經濟。吳科長強調，此政策非為罰款而罰款，而是建立「安全共識」，未來將每季發布執法報告，確保政策透明化，落實「人本交通」核心理念。