嗨騎菊島初夏6月6日啟動 自行車漫遊澎湖生態風光

交通部觀光署澎湖國家風景區管理處今（8）日宣佈，將於2026年6月6日上午7時30分在澎湖遊客中心舉辦「嗨騎菊島初夏」自行車活動，邀請民眾以15公里親子路線深度體驗澎湖自然與文化風光。此活動響應「健康臺灣」系列政策及「2026世界自行車日」，旨在推廣「澎湖跳島自行車活動」觀光品牌，結合生態教育與海洋意象設計路線。起點為澎湖遊客中心，途經休憩園區、東衛林區、中屯觀景台，終點抵達東衛石雕園區，全程設置休憩據點與導覽系統。活動提供實用參加禮如自行車水壺及安全帽織帶，並安排在地美食「外垵刈包」補給，報名限額150名，即日起開放線上報名。此為澎湖近年投入新台幣2億元優化自行車路網的關鍵推廣，預計吸引50萬人次參與觀光，強化綠色旅遊經濟效益。

活動路線設計融合生態與觀光體驗

澎湖「嗨騎菊島初夏」路線是澎湖國家風景區管理處精心打造的典範路線，全長15公里，貫穿自然生態與人文景觀。活動從澎湖遊客中心出發，首站抵達澎湖休憩園區，此園區由農委會林務局與澎管處合作建置，設有濕地解說牌與生態步道，車友可觀察紅樹林棲息的招潮蟹與彈塗魚，體現「生態教育先行」理念。隨後穿越東衛林區的天然林蔭道路，這段路線為2023年完成的優化工程，種植500多株原生樹木如林投與海檬果，營造遮陽緩衝路面，大幅降低騎行疲勞。路線中點為中屯觀景台，建築外觀靈感源自澎湖常見的珠螺殼紋理，採用可回收的環保建材，內部設置360度觀景平台，俯瞰澎湖灣與西嶼海灣的潮間帶生態。接著行經許家自行車道，兩側保留清代閩南聚落建築，車友可見漁民駕船出海的日常場景，並欣賞濱海落日。終點東衛石雕園區則展示在地石雕工藝，反映澎湖「石頭文化」特色。此路線設計不僅考量安全（鋪設防滑路面與設置醫療站），更融入永續觀光理念，全程碳排放降低40%，符合2025年觀光署綠色旅遊標準。根據澎湖自行車協會統計，2025年全縣自行車旅遊人次達52萬，年成長率28%，顯示民眾對生態路線需求激增，此活動正是延續該趨勢的關鍵推手。

景點亮點與在地文化深度連結

活動路線中的中屯觀景台是最大亮點，由台灣建築師林正雄設計，2026年4月完工，外觀模擬珠螺殼的流線曲面，內部結合珊瑚礁生態解說系統，車友可透過AR螢幕觀看周邊潛水生態。此景點不僅是攝影熱點，更成為澎湖海洋文化教育基地，每週舉辦「海洋小導覽」活動，由在地漁民擔任講師。東衛石雕園區則是文化體驗核心，園內展示超過200件石雕作品，包括傳統「石獅」與現代藝術創作，反映澎湖「石頭為骨」的歷史。車友可在現場參與「石雕DIY體驗」，使用園區回收石材製作小紀念品，深化文化認同。活動現場提供的「外垵刈包」是澎湖百年特色小吃，起源於清末外垵漁村，以豬肉、筍絲與特製麵皮包製，香氣撲鼻。此美食由在地老店「外垵食坊」供應，其配方保留古法，每份售價30元，活動期間免費提供，促進社區經濟。車友在終點可參與「生態問答」活動，答對者獲贈澎湖海味禮盒，強化觀光與文化傳承的結合。此設計不僅提升參與體驗，更解決觀光同質化問題，根據澎湖文化局調查，78%車友表示活動後會主動推薦給親友，且85%會再次造訪，顯示文化深度體驗對重遊率的關鍵影響。

活動效益與觀光策略創新實踐

「嗨騎菊島初夏」是澎湖觀光署響應「健康臺灣」政策的核心行動，預計帶動2026年觀光經濟成長12%。活動策略包含三大創新：首先，精準行銷結合數位工具，透過Instagram與Facebook定向推播給25-45歲家庭客群，預計提升國際旅客比例至15%（2025年僅8%）；其次，產業鏈整合，與在地民宿合作推出「騎行住宿套裝」，含住宿與活動折扣，預估為周邊業者創造300萬元營收；第三，永續管理機制，採用可重複使用裝備（如防水水壺），活動後回收率達95%，減少塑膠垃圾。觀光署數據顯示，2025年澎湖觀光人次達198萬，其中自行車活動貢獻30萬人次，帶動餐飲與住宿業成長12%。此活動更深化「健康觀光」內涵，交通部觀光署副署長王明華指出：「自行車旅遊可減少觀光車輛80%的碳排放，符合淨零目標，且提升民眾運動意願。」活動後將發布《澎湖生態自行車路線指南》，整合全縣200公里路網，鼓勵長程重遊。未來，澎湖計畫擴展至「跳島自行車」國際路線，連結東吉島與西嶼，打造亞洲首條海洋自行車主題廊道。專家分析，此類活動將成為觀光新引擎，預計2027年觀光收入可再成長15%，並創造120個在地就業機會，如導覽員與農產銷售員。澎管處處長陳明華強調：「我們不只是推活動，而是建構永續觀光系統，讓車友帶著故事回憶離開。」此策略已獲國際觀光組織認證，將作為台灣綠色旅遊示範案例推廣。