台中濱海自行車道設施修繕完工 提升安全與休憩品質
- 濱海自行車道修繕工程細節與成效 工程團隊針對濱海自行車道長期受海風、鹽分及濕氣侵蝕的問題,進行系統性整修。
- 濱海自行車道於2010年啟用,是台中市首條環海自行車路線,全長28公里,串聯梧棲漁港、高美濕地、大安濱海樂園、松柏漁港及大安媽祖文化園區等。
- 甫於2023年開幕的台中海洋館,位於大安濱海樂園旁,館內規劃多樣化海洋展示與互動體驗空間,包括4D海洋劇場、互動水族箱及兒童海洋教育區,吸引親子家庭與學生團體。
- 工程重點更新大甲段長達580公尺欄桿,同步改善大甲西岐海堤牽引道,解決長期受海風鹽分侵蝕導致的鏽蝕與老化問題。
台中市政府觀旅局投入一千萬元經費,針對濱海自行車道老舊設施分段整修,全案於二月完工。工程重點更新大甲段長達580公尺欄桿,同步改善大甲西岐海堤牽引道,解決長期受海風鹽分侵蝕導致的鏽蝕與老化問題。採用耐候性優異的材料強化結構安全,優化騎乘動線與整體景觀,提升民眾騎乘環境安全與休憩品質。此舉不僅延長設施使用年限,更串聯台中海線知名景點,促進區域觀光發展,是台中市2024年觀光重點計畫之一,體現政府對觀光基礎設施永續經營的承諾。
濱海自行車道修繕工程細節與成效
工程團隊針對濱海自行車道長期受海風、鹽分及濕氣侵蝕的問題,進行系統性整修。大甲段欄桿更新工程總長580公尺,選用高強度耐候鋼材,其表面經特殊防鏽處理,能有效抵抗海洋環境腐蝕,預計壽命達20年以上,大幅降低未來維護成本。施工採用分段作業方式,避免影響日常騎乘,並同步更新牽引道鋪面結構,解決原有鋼構鏽蝕及鋪面破損問題。此外,工程包括照明系統升級,新增LED節能燈具提升夜間安全性,並由台中市建管處全程監督,採用環保建材,施工期間減少碳排放10%,符合國際永續發展標準。觀旅局指出,此工程是繼2019年後最大規模整修,預計每年可減少設施故障率30%,為遊客提供更舒適安全的騎乘體驗。工程自2023年10月起動工,歷時4個月,於2024年2月完工,展現政府對觀光基礎設施的重視與專業執行力。
沿線串聯多處台中海線知名景點,形成完整觀光路線。濱海自行車道於2010年啟用,是台中市首條環海自行車路線,全長28公里,串聯梧棲漁港、高美濕地、大安濱海樂園、松柏漁港及大安媽祖文化園區等。高美濕地被列為國際重要濕地,每年吸引超過50萬遊客參訪,棲息多種瀕危鳥類如黑面琵鷺,成為生態旅遊熱點;梧棲漁港保留百年漁村文化,提供新鮮海產體驗;大安濱海樂園結合沙灘與親水設施,松柏漁港則展現傳統漁業風貌;大安媽祖文化園區融合宗教與文化,提供休憩與教育功能。觀旅局統計,濱海自行車道年均使用人次達80萬,修繕後預計提升15%使用率,帶動周邊民宿與餐飲業成長,據估計每年創造觀光收益約2億元。此路線不僅滿足市民日常休閒需求,更成為外地遊客必訪地點,有效提升台中海線地區整體觀光形象,強化區域競爭力。
為強化整體旅遊體驗,台中市政府同步推動周邊設施整合。甫於2023年開幕的台中海洋館,位於大安濱海樂園旁,館內規劃多樣化海洋展示與互動體驗空間,包括4D海洋劇場、互動水族箱及兒童海洋教育區,吸引親子家庭與學生團體。海洋館與濱海自行車道形成「騎行+參觀」雙重體驗,遊客可先沿自行車道至大安濱海樂園,再步行至海洋館參觀,行程更流暢。觀旅局與海洋館合作推出「騎行優惠套裝」,持自行車道通行證可享海洋館門票85折,促進觀光消費。海洋館每月舉辦海洋保育講座,與學校合作推廣環境教育,展示台灣周邊海域生態、珊瑚礁復育成果及海洋垃圾處理技術,透過互動裝置提升公眾海洋保護意識。據統計,海洋館開幕以來累計參觀人數突破30萬人次,成為台中市新興文化地標。此外,市府規劃2024年延伸濱海自行車道至清水區,擴大路線至15公里,完善海線觀光網絡,預計帶動區域經濟成長5%,創造更多就業機會,彰顯「海線觀光廊道」整體策略的前瞻佈局。












