茂林國家風景區擁抱騎行自行車主題展4月1日啟動

交通部觀光署茂林國家風景區管理處攜手自行車文化探索館，於新威遊客中心推出「擁抱騎行」主題展，展期自115年4月1日起至6月30日止。展覽以兩百年自行車演進為核心，透過歷史脈絡探討從無踏板兩輪工具到現代E-Bike的轉變，揭示騎行如何從單純交通工具升級為低碳生活的重要選擇。展場設置互動區邀請民眾描繪理想未來自行車，激發永續移動創意。新威遊客中心周邊擁有16條多元自行車路線，其中「茂林-高雄山城線」串聯山城景觀，結合環境教育與生態旅遊，強化觀光署推動低碳旅遊的政策目標。此次展覽旨在深化民眾對自行車文化的認知，促進永續觀光實踐。

歷史脈絡與文化演進

自行車的發展史可追溯至1817年德國人Kirkpatrick Macmillan發明的踏板車，早期僅為兩輪木製工具，後經1860年代「高輪車」改良與1880年代「安全車」普及，逐漸成為大眾交通工具。展覽以實物模型與動態影像呈現關鍵時刻：1890年代鋼鐵車架的出現大幅提升安全性，1970年代石油危機引發全球騎行風潮，2000年後電動輔助自行車（E-Bike）更開啟新紀元。數據顯示，全球自行車保有量自1990年約3億輛增至2023年逾10億輛，其中歐洲國家如荷蘭、丹麥的自行車使用率高達27%。在台灣，交通部2022年「低碳運輸行動計畫」明確將自行車路網納入核心指標，目標2030年建置1萬公里慢行系統。茂林展覽特別強調文化轉化——從過去「代步工具」到當代「生活態度」，例如展區設置1950年代台灣鄉間騎車照片與現代茂林山城路線對比，說明騎行如何融入社區節慶與日常。管理處柯建興處長指出：「自行車不僅是移動方式，更是連結人與土地的媒介，尤其在茂林，騎行能讓遊客細膩感受山林生態與原住民文化。」此脈絡延伸至全球永續趨勢，如聯合國2023年報告指出，推廣自行車可降低城市交通碳排放30%，成為實現淨零目標的關鍵路徑。

互動體驗與永續理念深化

展場「想像你的未來自行車」互動區是本次亮點，民眾可透過平板電腦繪製理想自行車圖像，並輸入文字描述功能，例如「可摺疊的無電動輔助車」或「配備生態監測裝置」。管理處統計開幕首週逾800人次參與，創意內容涵蓋環保材質應用（如回收塑膠車架）、智慧功能（如GPS導航避開施工路段）及社會創新（如共享車隊服務偏鄉社區）。這些提案將彙整至自行車文化探索館數位平台，作為未來產品研發參考。汪家灝營運總監強調：「自行車文化本質是生活哲學，展覽透過互動讓民眾跳脫『交通工具』框架，思考騎行如何重塑城市空間與社會連結。」此理念呼應全球「15分鐘城市」運動，如巴黎2023年擴大自行車專用道至500公里，使通勤碳排放減少45%。茂林展覽更延伸至環境教育，設置「碳足跡計算站」，遊客輸入日常通勤方式，即可對比自行車每公里僅0.02公斤CO2排放（汽車約0.18公斤），直觀體認低碳效益。管理處同步推出「騎行打卡計畫」，遊客沿「茂林-高雄山城線」完成指定路線，可兌換生態導覽體驗，將理念轉化為實際行動。此設計參考日本北海道「自転車観光圈」成功案例，透過路線整合帶動周邊民宿與農產銷售，2023年觀光收益提升22%。

推廣策略與生態經濟效益

茂林國家風景區管理處將展覽與在地資源深度整合，新威遊客中心周邊16條自行車路線中，「茂林-高雄山城線」全長18公里，串聯茂林部落、山城步道與茂林溪生態廊道，沿途設置12處生態解說牌，介紹台灣特有種如黑鳶、山芙蓉。管理處結合交通部「國家風景區低碳旅遊補助計畫」，投入新台幣300萬元優化路線，包括鋪設透水磚減少水土流失、增設遮陽棚提升舒適度。數據顯示，2023年茂林自行車旅遊人數年增35%，其中70%為25-45歲族群，反映年輕世代對永續體驗的渴求。展覽更啟動「在地故事行動」，邀請部落長者分享騎行傳承，例如排灣族「騎車看山」傳統活動，強化文化認同。經濟效益方面，管理處統計2023年自行車路線帶動周邊民宿入住率提升18%，農產市集銷售額增加25%，證明低碳旅遊能平衡生態保護與社區發展。未來將擴展至「茂林-荖濃溪線」，結合水質監測站推廣淨水教育，並規劃「青少年自行車導覽員培訓計畫」，培育在地人才。柯建興處長總結：「我們不只是推展覽，而是打造『騎行生活圈』，讓每趟旅程都成為環境守護的開始。」此策略符合台灣2050淨零目標，亦呼應國際「Cycling Embassy」倡議，強調自行車是實現公平、健康與永續城市的基石。