屏縣爭取1億900萬升級自行車路網打造友善城市
為打造更加安全與舒適的自行車騎乘環境，屏東縣政府積極推動縣內單車路網升級計畫，今年度重新盤點既有路線，規劃 10 條長程經典主線和 14 條潛力路線，並爭取中央支持 6 條優先建置案，總經費達 1 億 900 萬元。屏東縣工務處表示，自 2015 年起，屏東縣陸續建置了多條特色自行車路線，去年完成萬倉街廊道改造工程，不僅提升了騎乘環境，也活化了公共空間，帶動周邊經濟效益。隨著運動風氣盛行，屏東縣政府今年重新盤點既有路線，規劃出 10 條長程經典主線與 14 條潛力路線。
這些路線包括：菸糖延伸(棕線)、黃線海岸藍帶(林邊、佳冬)、溯源萬年溪(紅支 1)、橙線延伸(潮州段)、綠支二(泰武鄉)，以及紅線單車國道沿線優化工程。總計經費達 1 億 900 萬元，其中中央補助金額為 9,592 萬元，地方自籌款則是 1,308 萬元。
菸糖延伸(棕線)將沿舊糖鐵路線延伸，串聯屏東縣民公園、屏東科技大學及六堆客家文化園區，總經費預算為 1,800 萬。紅線單車國道全長約 46.4 公里，以九如鄉為起點，一路向南延伸至林邊大鵬灣，利用南二高橋下空間打造安全騎乘環境，總經費 3,000 萬。
黃線海岸藍帶自行車道串聯東港、林邊、佳冬及枋寮沿海岸堤防，可飽覽漁村風光與海岸地景，總經費 2,300 萬。溯源萬年溪(紅支 1)則沿著萬年溪上溯至濕地群與農業科技園區，深化民眾對水環境與生態保育的認識，總經費 1,300 萬。
橙線延伸(潮州段)自行車建置工程，路線全長約 25.7 公里，自高屏溪端出發沿台 88 線高架橋下之 188 縣道至潮州鎮，接續串聯林後四林平地森林園區、二峰圳，結合自然景觀與水利文化資源。綠支二(泰武鄉)則連接萬金社區、佳平部落及舊泰武部落，讓自行車騎士在長達 18 公里的山林中體驗原鄉文化與大武山壯麗風景，總經費 1,000 萬。
屏東縣政府期待這些路網工程完工後，不僅能克服屏東南北狹長地形限制，結合生態保育、文化觀光及地方創生，打造低碳旅遊城市，更能銜接都市綠色廊帶。自行車不再只是交通工具，更是體驗屏東魅力的新方式。
